وفقًا لشركة Reed Intelligence، من المتوقع أن ينمو حجم سوق معدات وتقنيات التعدين في أعماق البحار العالمية بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 62.2% خلال الفترة المتوقعة.
التعدين في أعماق البحار هو استخراج الموارد المعدنية من قاع المحيط. يتم ذلك لاستخراج المعادن والفلزات الموجودة في أعماق قاع المحيط. المعادن المستخرجة هي في الأساس النحاس والذهب والفضة والمنجنيز والكوبالت وما إلى ذلك. هناك حاجة إلى التعدين في أعماق البحار مع استنزاف الطلب على المعادن حيث أصبحت المصادر الأرضية التقليدية أكثر صعوبة في الوصول إليها. توجد المعادن في شكل عقيدات متعددة المعادن وكبريتيدات ضخمة وقشور غنية بالكوبالت وما إلى ذلك.
لتسهيل الأمر وفعاليته، تم تقديم تقنيات مختلفة في معدات التعدين في أعماق البحار. المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد، وأدوات إنتاج قاع البحر، وأنظمة الضخ، ونظام الرفع والنقل، ومركبات الدعم هي بعض معدات التعدين في أعماق البحار المستخدمة. تستخدم شركات التعدين ومعاهد البحث والشركات المصنعة وموردي المعدات معدات التعدين في أعماق البحار.
مع تزايد الطلب العالمي على التعدين بسبب زيادة الطلب على المعادن، فإن المعادن مثل النحاس والكوبالت والمنجنيز والعناصر الأرضية النادرة ترتفع بسبب التطور الصناعي وتكنولوجيا الطاقة المتجددة. تعد شركات التعدين الخاصة من المستخدمين الأساسيين للتعدين في أعماق البحار. تعمل صناعة تصنيع المعدات على ابتكار تقنيات جديدة تجعل المهام والعمليات أسهل للتعدين. يتزايد الطلب على التعدين في أعماق البحار لأسباب مختلفة والطلب على الابتكارات التكنولوجية يدفع السوق في مناطق مختلفة على مستوى العالم.
تتأثر سوق معدات وتقنيات التعدين في أعماق البحار بشكل كبير بالطلب المتزايد على المعادن. هناك حاجة ماسة إلى التعدين في أعماق البحار الآن بسبب زيادة الطلب على المعادن حيث تتزايد القدرة على الدفع في المناطق الحضرية. يعد التعدين في أعماق البحار مصدرًا رئيسيًا للمعادن والمعادن. توجد عقيدات متعددة المعادن في قاع البحر على عمق يحتوي على تركيزات عالية من الكوبالت والنيكل والنحاس والمنجنيز. هذه المعادن ضرورية لمجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك الإلكترونيات والبطاريات ومواد البناء. أدى استخدام المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد (ROVs) والمركبات تحت الماء المستقلة (AUVs) إلى جعل عمليات التعدين فعالة وكفؤة. وبالتالي، بدأت الشركة في الاستثمار في معدات التعدين في أعماق البحار مع التقدم التكنولوجي.
إن التقدم التكنولوجي في المعدات المستخدمة في التعدين في أعماق البحار يجعل جميع العمليات في التعدين في أعماق البحار سهلة وفعالة ومنتجة. المركبات الجديدة التي يتم تشغيلها عن بعد هي مركبات تحت الماء تُستخدم في تعدين قاع المحيط. إنها تساعد في مهام مختلفة مثل جمع العينات ونشر معدات التعدين وإصلاح المعدات التالفة. المركبات تحت الماء ذاتية التشغيل هي مركبات تحت الماء يمكنها العمل دون أي تدخل بشري. تُستخدم في عمليات مختلفة مثل رسم خرائط قاع المحيط والبحث عن الرواسب المعدنية وجمع العينات. يتم استخدام عدد كبير من المعدات الأخرى في التعدين في أعماق البحار الآن لتحسين الكفاءة من أجل تلبية الطلب على المعادن والفلزات على مستوى العالم، مما يحرك سوق معدات التعدين في أعماق البحار المتقدمة تكنولوجيًا.
إن تكاليف التعدين في أعماق البحار مرتفعة للغاية حيث لا توجد عمليات سهلة يمكن إجراؤها. كما أن المعدات المستخدمة في التعدين في أعماق البحار باهظة الثمن بسبب المكونات الباهظة الثمن المستخدمة فيها. وقد يمنع هذا الشركات ذات الموارد المالية المنخفضة من الاستثمار في معدات التعدين في أعماق البحار. ولا تستطيع الشركات ذات الموارد المالية الكبيرة الاستثمار إلا في ابتكارات التعدين في أعماق البحار. وقد يمنع هذا أيضًا من تقديم أي حلول أو معدات مبتكرة تستخدم في التعدين في أعماق البحار والتي قد تؤثر على عمليات التعدين في أعماق البحار. وبالتالي، فإن التكلفة المرتفعة قد تؤثر على سوق معدات وتقنيات التعدين في أعماق البحار.
تقرير القياس | التفاصيل |
---|---|
حجم السوق بحلول عام 2031 | USD XX Million/Billion |
حجم السوق في عام 2023 | USD XX Million/Billion |
حجم السوق في عام 2022 | USD XX Million/Billion |
البيانات التاريخية | 2020-2022 |
سنة الأساس | 2022 |
فترة التنبؤ | 2024-2032 |
تغطية التقرير | توقعات الإيرادات، والمشهد التنافسي، وعوامل النمو، والبيئة والمشهد التنظيمي والاتجاهات |
القطاعات المشمولة |
|
المناطق الجغرافية المشمولة |
|
ملفات تعريف الشركات |
|
تتطلب عمليات التعدين في أعماق البحار معدات مختلفة للقيام بالعمليات بكفاءة. المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد هي المركبات الآلية المستخدمة لأداء المهام في عمليات التعدين. تحتوي على كاميرات وأضواء وأذرع وأدوات تحكم. يتم التحكم فيها عن بعد من السطح ويمكن تشغيلها على أعماق تسمح بمسح قاع البحر وجمع العينات وتشغيل التعدين. تُستخدم أدوات قاع البحر للقطع والحفر وتستخدم بشكل أساسي لجمع الرواسب المعدنية من قاع المحيط. يتم ربطها عمومًا بمركبات تعمل عن بعد يتم نشرها من مستوى السطح. تُستخدم أنظمة الرفع والنقل لجلب المواد إلى السطح لمزيد من المعالجة. تُستخدم أنظمة الضخ أيضًا لنقل المواد إلى قاع البحر. تجعل هذه المعدات المستخدمة في عمليات التعدين في أعماق البحار العملية أكثر كفاءة وسرعة بسبب التكنولوجيا المدمجة.
تتطلب عمليات التعدين في أعماق البحار دعمًا لوجستيًا واسع النطاق. مما يجعل نقل المعدات والإمدادات الشخصية في موقع التعدين أمرًا ضروريًا. هناك حاجة إلى خدمات مثل استئجار السفن وعمليات الموانئ والتخليص الجمركي وإدارة سلسلة التوريد لضمان سلاسة العمليات في التعدين في أعماق البحار. كما يتم توفير خدمات الدعم التشغيلي للأفراد الذين هم العمال في موقع التعدين في أعماق البحار. يتم ترتيب برامج التدريب للفنيين والمشغلين حتى يتمكنوا من العمل بكفاءة ولا توجد خسارة بسبب نقص المعرفة. أول ما يتم قبل تنفيذ عمليات التعدين هو الاستكشاف والمسح الذي يتم إجراؤه لتحديد مواقع التعدين المحتملة بناءً على جودة وكمية رواسب التعدين. تجعل هذه الخدمات عمليات التعدين أسهل وأكثر راحة وأسرع.
توجد القشور الغنية بالكوبالت بشكل عام على الجبال البحرية والتلال تحت الماء. وتتطلب معدات التعدين المختلفة قطع القشور من الأرض. وتُستخدم القواطع الميكانيكية أو نفاثات المياه عالية الضغط لإزالة القشور من الركيزة وأجهزة الشفط أو توضع لجمع القشور المنفصلة. والخطوة الأولى هي رسم خرائط قاع البحر حيث توجد مناطق ذات تركيزات عالية من القشور الغنية بالكوبالت. ويتم ذلك باستخدام أنظمة السونار وسونار المسح الجانبي وقياس الأعماق متعدد الحزم لإنشاء خرائط مفصلة لقاع البحر. يلي ذلك التعدين. ويتم قطع قاع البحر باستخدام تقنيات القطع مثل القواطع الميكانيكية ونفاثات المياه عالية الضغط المستخدمة لإزالة القشور. وبمجرد قطع القشور الغنية بالكوبالت، يتم جلبها إلى السطح باستخدام الرافعات أو الرافعات. وبعد جلبها إلى السطح، يتم معالجتها باستخدام معدات المعالجة.
تتطلب عملية تعدين عقيدات المنغنيز استخدام مركبات تعمل عن بعد مزودة بأجهزة شفط أو قطع لجمع العقيدات من قاع البحر. ويمكن أن تستخرج العقيدات من الرواسب. وتحتوي عقيدات المنغنيز على الحديد والمنجنيز والنيكل والمعادن الأساسية الأخرى. ويتم الاستشعار عن بعد وأنظمة السونار ورسم الخرائط تحت الماء باستخدام التكنولوجيا ولكن تحديد موقع الخريطة في قاع البحر. وتستخدم أنظمة الشفط الهيدروليكية أو القطع الميكانيكي لإعداد أنشطة التعدين. وتستخدم مركبات التشغيل عن بعد لجمع العقيدات من قاع البحر. وتستخدم أنظمة مثل منصات الرفع والرافعات والرافعات ومعدات الرفع للجمع. ثم تنفذ وحدة المعالجة طرق الفصل لإزالة الشوائب والحصول على شكل نقي من عقيدات المنغنيز.
الكبريتيدات الضخمة في قاع البحر هي رواسب حرارية مائية تتشكل في قاع المحيط. وهي تتكون من معادن مثل النحاس والزنك والرصاص والذهب. يتم استخراج الكبريتيدات الضخمة في قاع البحر باستخدام مجموعة متنوعة من المعدات والتقنيات. تُستخدم المركبات التي يتم تشغيلها عن بعد لاستكشاف قاع المحيط وتعدينه. تحتوي على مجموعة متنوعة من الأدوات، مثل أذرع التلاعب والكاميرات وأجهزة أخذ العينات. المركبات تحت الماء ذاتية التشغيل هي مركبات تحت الماء تعمل بالطاقة الذاتية والتي تسمح بالعمل دون تدخل بشري. تُستخدم لرسم خريطة لقاع المحيط والبحث عن الرواسب المعدنية وجمع العينات. بعد جمعها يتم إخراجها من الماء ومعالجتها لإزالة الشوائب منها.
تزداد سوق معدات التعدين في أمريكا الشمالية بسبب الطلب على المعادن في المنطقة بسبب القدرة العالية على الدفع للأشخاص في المنطقة. تعد كندا الدولة الرائدة في إنتاج المعدات اللازمة للتعدين. أمريكا الشمالية هي أكبر منتج لمعدات التعدين الآلية. يتم دفع سوق معدات التعدين الآلية في الولايات المتحدة من خلال الاستخدام المتزايد للذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي والروبوتات وما إلى ذلك. من المتوقع أن ينمو سوق معدات التعدين الآلية في السنوات القادمة مع زيادة القدرة على الدفع للسكان في المنطقة وهناك حاجة إلى ممارسات تعدين فعالة في المنطقة. لذلك، فإن سوق تقنيات ومعدات التعدين في أعماق البحار ينمو في المنطقة.
من المتوقع أن ينمو سوق معدات التعدين في أعماق البحار في أوروبا بمعدل نمو سنوي مركب قدره 62.2٪. في عام 2021، اعتمد الاتحاد الأوروبي لائحة بشأن التعدين في أعماق البحار. تم اعتماد هذه اللائحة لضمان إجراء التعدين في أعماق البحار بطريقة مستدامة. تضمنت اللائحة أحكامًا بشأن تقييم الأثر البيئي واستخدام الموارد البحرية وتقاسم المنافع. أعلنت الحكومة الفرنسية عن استثمار حوالي 10 ملايين في البحث والتطوير للتعدين في أعماق البحار بسبب الطلب المتزايد. تعد فرنسا الدولة الرائدة في إنتاج معدات التعدين المتقدمة في المنطقة.
تستثمر حكومة الصين بكثافة في عمليات التعدين في أعماق البحار بسبب الطلب المتزايد. لقد أحرزت الصين تقدمًا تكنولوجيًا وأدخلت زاحف تعدين قاع البحر ونظام Riser ومعدات المعالجة المستخدمة في عمليات التعدين في المنطقة. تجري الصين أبحاث التعدين في أعماق البحار منذ عام 2000. وقد عقدت 5 عقود استكشاف من أصل 31 عقدًا أصدرتها هيئة قاع البحار الدولية حتى الآن. وقد أعطى هذا الحق للصين لاستكشاف يوم واحد من تعدين 23800 كيلومتر مربع من قاع البحر في رومانيا. وافقت الهند على مهمة أعماق المحيط لاستكشاف المحيط بحثًا عن الموارد وتطوير تقنيات أعماق البحار للاستخدام المستدام لموارد المحيط. في عام 2023، وافقت الحكومة الهندية على عقدين للتنقيب عن التعدين في أعماق البحار في المحيط الهندي. إنه مشروع مشترك بين الحكومة الهندية وشركة Deep Green Metals ومقرها المملكة المتحدة. وفقًا للعقد، يحق لشركة Ocean Mineral India Limited استكشاف العقيدات المتعددة المعادن في مساحة 100000 كيلومتر مربع. هذا يحرك سوق معدات وتكنولوجيا التعدين في أعماق البحار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
تتمتع أمريكا اللاتينية بخط ساحلي طويل وبنية تحتية لموانئ المياه العميقة، وهي موطن للعديد من الشركات التي تعمل على تطوير تقنيات التعدين في أعماق البحار. في عام 2023، أعلنت شركة The Metals Company (المعروفة سابقًا باسم Deep Green Metals) أنها وقعت اتفاقية مع الحكومة المكسيكية لاستكشاف العقيدات المتعددة المعادن في منطقة كلاريون-كلابيرتون، وهي منطقة في المحيط الهادئ تقع بين المكسيك وهاواي. تمنح الاتفاقية شركة The Metals Company الحق في استكشاف العقيدات المتعددة المعادن في منطقة تبلغ مساحتها حوالي 75000 كيلومتر مربع. وبالنظر إلى الحقائق المذكورة أعلاه، من المتوقع أن ينمو سوق معدات وتقنيات التعدين في أعماق البحار في السنوات القادمة.
2023 : وافقت الهيئة الدولية لقاع البحار على أول عقدين للتنقيب عن المعادن في أعماق البحار. وقد مُنحت العقود لشركة Deep Green Metals الكندية وشركة UK Seabed Resources البريطانية.
2022 : أعلن الاتحاد الأوروبي أنه سيمول مشروعًا بحثيًا لتطوير تقنيات جديدة للتعدين في أعماق البحار. ومن المتوقع أن يستمر المشروع، المسمى DeepSeaMining2030، لمدة خمس سنوات، وسيركز على تطوير تقنيات أكثر ملاءمة للبيئة وأكثر استدامة في طبيعتها.