سوق محطات تعبئة الغاز الطبيعي

نظرة عامة على السوق

وفقًا لشركة Reed Intelligence، من المتوقع أن ينمو حجم سوق محطات تعبئة الغاز الطبيعي العالمية بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 9.8% تقريبًا خلال الفترة المتوقعة.

يتكون الغاز الطبيعي بشكل عام من الميثان وهو نوع من الوقود الأحفوري. وهو وقود أنظف من الفحم أو النفط ويشكل مصدرًا رئيسيًا للطاقة في مناطق مختلفة من العالم. وهو مصدر رئيسي للكهرباء في العديد من بلدان العالم. ويستخدم لتوليد الكهرباء في محطات الطاقة، كما يستخدم أيضًا في محطات الحرارة والطاقة المشتركة.

إنه المصدر الرئيسي لإنتاج الحرارة ويستخدم عادة في أغراض الطهي والتدفئة من قبل السكان والصناعات. يمكن استخدام الغاز الطبيعي كمصدر رئيسي للوقود في المركبات.

محطات تعبئة الغاز الطبيعي هي أماكن يمكن فيها تزويد المركبات العاملة بالغاز الطبيعي بالوقود. وهي تشبه محطات تعبئة البنزين أو الديزل، ولكنها تستخدم الغاز الطبيعي بدلاً من الوقود المعتمد على البترول.

هناك نوعان من محطات تعبئة الغاز الطبيعي، الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والغاز الطبيعي المسال (LNG). يتم تعبئة الغاز الطبيعي في محطات CNG تحت ضغط مرتفع ويخزن الغاز الطبيعي المسال الغاز الطبيعي في درجة حرارة منخفضة. محطات الغاز الطبيعي أكثر شيوعًا حيث أن التكلفة أقل. عملية إعادة التزود بالوقود في محطة تعبئة الغاز الطبيعي تشبه عملية إعادة التزود بالوقود في محطة تعبئة البنزين أو الديزل. نظرًا لأن الغاز الطبيعي أخف من الديزل، فإن الوقت المستغرق لإعادة التزود بالوقود أقل في حالة الغاز الطبيعي. أصبحت محطات تعبئة الغاز الطبيعي أكثر شيوعًا، مما يجعل من السهل العثور على مكان لإعادة التزود بالوقود.

إن الطلب على الغاز الطبيعي هو المحرك لسوق محطات الغاز الطبيعي، حيث أن هناك زيادة في عدد المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي واستهلاك الغاز الطبيعي بسبب الزيادة السكانية.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

• تزايد الطلب على المركبات العاملة بالغاز الطبيعي

إن الزيادة في الطلب على الغاز الطبيعي لها تأثير جيد على محطات تعبئة الغاز الطبيعي. ومع تحول عدد أكبر من الناس إلى المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي، فإن الطلب على محطات تعبئة الغاز الطبيعي آخذ في الازدياد. وهذا يؤدي إلى بناء محطات تعبئة غاز طبيعي جديدة وتوسيع المحطات القائمة. وذلك لأن المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود بالغاز الطبيعي، ولا توجد محطات تعبئة غاز طبيعي كافية لتلبية الطلب الحالي على الغاز الطبيعي. يتم إنشاء محطات الغاز الطبيعي في المناطق التي يوجد بها تركيز عالٍ من المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي، وكذلك في المناطق التي يوجد فيها اهتمام متزايد بالمركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي. كما تؤدي الحاجة إلى الغاز الطبيعي إلى توسيع محطات الغاز الطبيعي القائمة. هذه العوامل تدفع الطلب على محطات الغاز الطبيعي.

• التركيز المتزايد على الاستدامة

أصبح الناس أكثر وعياً بالتأثير البيئي للوقود التقليدي. ونتيجة لذلك، هناك طلب متزايد على المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي. وهذا يدفع الطلب على محطات تعبئة الغاز الطبيعي. وتعمل الحكومات بشكل متزايد على إدخال لوائح تعزز استخدام الوقود النظيف. وهذا يخلق تأثيراً على البيئة لتطوير محطات تعبئة الغاز الطبيعي. إن الاهتمام البيئي الذي يتزايد الآن بسبب التلوث المتزايد والأمراض الناجمة عنه هو عامل رئيسي يدفع الطلب على استخدام الغاز الطبيعي بدلاً من ديزل. هذه العوامل تدفع الطلب على سوق محطات تعبئة الغاز الطبيعي.

قيود السوق

• توفر محدود للغاز الطبيعي

إن الطلب المتزايد بسبب الزيادة السكانية يعمل كقيد رئيسي على توفر الغاز الطبيعي في مناطق مختلفة. إن العدد المنخفض لمحطات الوقود يحد من احتياج الأشخاص إلى الغاز الطبيعي في منطقة معينة. أصبح التوافر المحدود هو السبب الرئيسي لارتفاع أسعار الغاز الطبيعي مما يحد من الاستخدام بسبب انخفاض قدرة الناس على شرائه مما يؤدي إلى انخفاض الطلب وزيادة استخدام الديزل مما يسبب التلوث. وبالتالي فإن التوافر المحدود للغاز الطبيعي يعمل كقيد رئيسي على سوق محطات الغاز الطبيعي.

• تكاليف عالية

تؤثر تكاليف الغاز الطبيعي المرتفعة سلبًا على سوق محطات تعبئة الغاز الطبيعي. نظرًا لأن قدرة الناس على الدفع منخفضة أو أسعار الغاز الطبيعي ترتفع إلى ما هو أبعد من القدرة على تحمل التكاليف، لا يستطيع الناس شراء الغاز الطبيعي من المحطات. وخاصة المركبات التي تستخدم الغاز الطبيعي وتستخدمه للأغراض التجارية تزيد من إيجار السفر، والذي أصبح أقل قدرة على تحمل الناس وبالتالي يقلل من استخدام وسائل النقل العام. تعمل هذه العوامل على إبطاء نمو المبيعات في محطات الغاز الطبيعي، مما يؤثر سلبًا على سوق محطات تعبئة الغاز الطبيعي.

نطاق السوق

التحليل القطاعي

تقسيم حسب النوع

• محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط

CNG تعني الغاز الطبيعي المضغوط. يتم ضغط هذا الغاز إلى ضغط أعلى مما يجعل من السهل تخزينه ونقله. محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط هي أماكن يمكن فيها إعادة تزويد المركبات بالوقود. وهي تشبه محطات تعبئة البنزين أو الديزل، لكنها تستخدم الغاز الطبيعي المضغوط بدلاً من الوقود القائم على البترول. هناك نوعان رئيسيان من محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط؛ محطات التعبئة السريعة ومحطات التعبئة الزمنية. تستخدم محطات التعبئة السريعة ضاغطًا لضغط الغاز الطبيعي المضغوط إلى ضغط مرتفع، مما يسمح بإعادة تزويد المركبات بالوقود بسرعة، بينما لا تستخدم محطات التعبئة الزمنية ضاغطًا، لذلك يتم تخزين الغاز الطبيعي المضغوط عند ضغط أقل وتستغرق المركبات وقتًا أطول لإعادة التزود بالوقود. توجد محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط عمومًا بالقرب من الطرق السريعة وفي المناطق ذات التركيز العالي من مركبات الغاز الطبيعي المضغوط. تكون عملية إعادة التزود بالوقود في محطة تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط أسرع من عملية إعادة التزود بالوقود في محطة تعبئة البنزين أو الديزل.

• محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال

تتوفر محطات الغاز الطبيعي لتزويد المركبات بالغاز الطبيعي. الغاز الطبيعي المسال هو غاز طبيعي مبرد إلى حالة سائلة عند -260 درجة فهرنهايت. تكون خزانات الغاز الطبيعي المسال في محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال أكبر بكثير من خزانات البنزين أو الديزل في محطات التعبئة التقليدية. وذلك لأن الغاز الطبيعي المسال أكثر كثافة من البنزين أو الديزل، لذلك فهو يشغل مساحة أقل عندما يكون في شكل سائل. تم تصميم موزعات الغاز الطبيعي المسال خصيصًا بطريقة يمكنها التعامل مع درجات الحرارة الباردة للغاز الطبيعي المسال. كما أنها تتميز بخصائص خاصة لمنع إطلاق أبخرة الغاز الطبيعي المسال في الغلاف الجوي. يكون الغاز الطبيعي المسال أقل تكلفة عادةً من البنزين أو الديزل. كما أنه وقود أكثر نظافة من البنزين أو الديزل.

تقسيم حسب التطبيق

• المركبات

تُستخدم محطات تعبئة الغاز الطبيعي لتزويد المركبات التي تستخدم الغاز الطبيعي للتشغيل بالوقود. ويتزايد استخدام هذه المركبات بسبب زيادة الوعي بانبعاثاتها الأقل خطورة. وهناك نوعان رئيسيان من محطات الوقود، محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط ومحطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال. يتم ضخ الغاز الطبيعي في خزان وقود المركبة، على غرار إعادة تزويد الوقود بالديزل. وتكون عملية إعادة التزود بالوقود في محطة تعبئة الغاز الطبيعي أسرع من محطة تعبئة البنزين أو الديزل. ويرجع ذلك إلى خفة وزن الغاز الطبيعي. ويتزايد استخدام مركبات الغاز الطبيعي كوسيلة لتقليل تكاليف الوقود والانبعاثات. وفي بعض البلدان، يتم توفير مركبات الغاز الطبيعي بحوافز حكومية، مما يجعلها أكثر بأسعار معقولة.

• سفينة

الغاز الطبيعي الذي تستخدمه السفن هو في الغالب غاز طبيعي مسال. تتزايد محطات تعبئة الغاز الطبيعي للسفن بسبب زيادة الطلب على السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال. يتميز الغاز الطبيعي المسال ببصمة كربونية أقل وهو وقود أنظف من الوقود البحري التقليدي، مثل الديزل ووقود الزيت الثقيل. هناك نوعان من محطات تعبئة الغاز الطبيعي للسفن. محطات تعبئة على الشاطئ وسفن التزويد بالوقود. توجد محطات التعبئة على الشاطئ في الموانئ. يتم تزويد السفن التي ترسو في هذه المرافق بالغاز الطبيعي. سفن التزويد بالوقود هي سفن مصممة خصيصًا لنقل الغاز الطبيعي المسال إلى السفن الأخرى. تتجه السفينة إلى محطة التعبئة أو سفينة التزويد بالوقود وتتصل بخراطيم التزويد بالوقود. ثم يتم ضخ الغاز الطبيعي المسال في خزانات وقود السفينة. تتمتع السفن التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال بمدى أطول من السفن التي تعمل بالديزل بسبب كثافة الطاقة في الغاز الطبيعي المسال.

التحليل الإقليمي

أمريكا الشمالية

من المتوقع أن ينمو سوق الغاز الطبيعي في أمريكا الشمالية بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.9٪ . أكبر قطاع هو توليد الطاقة. الطلب الصناعي على تكرير البتروكيماويات والأسمدة يزيد من الطلب على الغاز الطبيعي في أمريكا الشمالية. الولايات المتحدة تنمو بمعدل أسرع في دولة المنطقة. الحاجة إلى تقليل انبعاثات الكربون هي المحرك الرئيسي في المنطقة. في الولايات المتحدة، يتم تنفيذ سياسات إزالة الكربون للحد من انبعاثات الكربون.

وبالمثل، من المتوقع أن ينمو سوق الغاز الطبيعي المسال في كندا بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 5%. وتعد كندا منتجًا بارزًا للغاز الطبيعي المسال. وتستثمر الشركات مبالغ كبيرة في مشاريع الغاز الطبيعي المسال. ومن ثم فإن الطلب على محطات الغاز الطبيعي يتزايد بسبب الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي في مختلف بلدان المنطقة.

أوروبا

الطلب المتزايد على الغاز الطبيعي المسال هو المحرك الرئيسي لمحطات تعبئة الغاز الطبيعي في أوروبا. تعد النرويج أسرع الأسواق نموًا في المنطقة حيث تم طرح سياسات الحكومة لزيادة إنتاج الغاز الطبيعي لتلبية الطلب وزيادة الاستثمارات. تهدف الحكومة الأوروبية إلى تحقيق انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050. يعد قطاع المنبع في أوروبا محركًا آخر للغاز الطبيعي. تنمو سوق المركبات التجارية في ألمانيا بشكل أسرع. مع تحول المركبات نحو الغاز الطبيعي كوقود من الديزل، يتزايد الطلب على محطات الغاز الطبيعي. تتمتع محطة تعبئة الغاز الطبيعي بفرصة جيدة للنمو في المنطقة في السنوات القادمة.

آسيا والمحيط الهادئ

من المتوقع أن ينمو سوق الغاز الطبيعي في الهند بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 3.5%. يعد الغاز الطبيعي المنقول عبر الأنابيب أسرع القطاعات نموًا، والطلب على البترول هو المحرك الرئيسي للسوق. تستثمر الحكومة الهندية مبالغ كبيرة في خطوط أنابيب النفط والغاز مع نمو سوق المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي في المنطقة، مما يؤدي إلى زيادة إعادة تزويد الغاز بالوقود. يهدف برنامج Atmanirbhar Bharat إلى زيادة نطاق توزيع الغاز الطبيعي وإنشاء اقتصاد قائم على الغاز. ينمو سوق مولدات الغاز في الصين مع زيادة الوعي بالغاز الطبيعي والنظيف. من المتوقع أن يؤدي النمو السكاني في الصين إلى دفع الطلب على الطاقة وصناعة التصنيع. كل هذه العوامل تدفع الطلب على الغاز الطبيعي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

أمريكا الجنوبية

تعد صناعة الكيماويات أكبر قطاع للغاز الصناعي في البرازيل. في أبريل 2021، وقع الرئيس البرازيلي على قانون الغاز الجديد لتعزيز استخدام الغاز الطبيعي وقام باستثمارات استراتيجية في قطاع الغاز الطبيعي. من المتوقع أن ينمو سوق النفط والغاز بمعدل نمو سنوي مركب قدره 1.9٪. هناك عدة عوامل مثل زيادة استهلاك النفط والغاز تدفع الطلب على الغاز الطبيعي. من المتوقع أن ينمو قطاع خطوط الأنابيب بشكل راكد في كولومبيا. من المتوقع أن ينمو سوق محطات تعبئة الغاز الطبيعي بشكل مطرد في منطقة أمريكا الجنوبية.

الشرق الأوسط وأفريقيا

إن الزيادة في استخدام الغاز الطبيعي في استهلاك الطاقة وقطاع السيارات تزيد من الطلب على الغاز الطبيعي مما يؤدي إلى زيادة إنتاج الغاز الطبيعي في المنطقة. كما أن ارتفاع القدرات الاقتصادية للمنطقة يؤدي إلى استخدام الغاز الطبيعي والاستثمارات في إنتاج الغاز الطبيعي. ومن المتوقع أن تهيمن نيجيريا على السوق في المنطقة. كما بدأت حكومة جنوب إفريقيا مشاريع تحويل الغاز إلى طاقة لتعزيز استخدام الغاز الطبيعي لتوليد الطاقة. وهذه العوامل تدفع بشكل عام الطلب في المنطقة على محطات إعادة تعبئة الغاز الطبيعي.

اللاعبون الرئيسيون

1. شركة سينوك
2. شركة إي إن إن للطاقة
3. قوانغهوي
4. سينوبيك
5. كريوستار
6. إنجي
7. فورتيس بي سي

التطورات الأخيرة

18 أبريل 2023: تم إطلاق خيار جديد تمامًا لإمداد الطاقة كمشروع Kickstarter مع مجموعة Allpowers Smart Home Energy Kit. تتضمن هذه المجموعة محطة طاقة (R3500) وحزم بطاريات منسقة (B3000). يمكن أن يتراوح تخزين الكهرباء هنا من 3168 كيلووات ساعة إلى 101376 كيلووات ساعة، حسب التركيب.