سوق حاويات المحيط

نظرة عامة على السوق

من المتوقع أن ينمو حجم سوق حاويات المحيطات العالمية بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 6.3٪ خلال الفترة المتوقعة.

يشير سوق الحاويات البحرية إلى الأعمال التي توفر لحاملي الشحن إمكانية نقل المنتجات عن طريق السفن البحرية. ونظرًا لأن الحاويات هي الوسيلة الأساسية لنقل البضائع، فإن هذا السوق ضروري للتجارة الدولية لأن غالبية التجارة العالمية تتم عن طريق البحر.

وتشكل الشركات التي تصنع وتؤجر وتبيع حاويات الشحن البحري جزءًا من السوق، فضلاً عن الشركات التي تقدم خدمات ذات صلة مثل النقل والخدمات اللوجستية والتخليص الجمركي. والسوق شديدة المنافسة، حيث يهيمن عدد قليل من اللاعبين الكبار على العمل.

إن أحجام التجارة العالمية، التي كانت تتزايد بشكل مطرد على مدى العقود القليلة الماضية، هي القوة الدافعة وراء الطلب على الحاويات البحرية. لقد تسببت جائحة كوفيد-19 في تعطيل سلاسل التوريد وانخفاض الطلب على الحاويات مؤقتًا، لكن السوق انتعشت بقوة منذ ذلك الحين.

إن فائض الطاقة الاستيعابية، وتدفقات التجارة غير المتساوية، والمخاوف البيئية ليست سوى عدد قليل من القضايا التي تواجه سوق الحاويات البحرية. كما تنطبق تعريفات ولوائح مختلفة على شحن الحاويات، والتي يمكن أن يكون لها تأثير على ربحية الصناعة.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

• ارتفاع الطلب على نقل البضائع عبر السفن

يتزايد الطلب على نقل البضائع عبر الممرات المائية. وذلك لأن كمية البضائع تُنقل إلى الطرف الآخر بشكل أكثر فعالية وأمانًا مقارنة بوسائل النقل الأخرى. علاوة على ذلك، تعد سفن الشحن أكثر تكلفة لتوصيل البضائع عند مقارنتها بالسفر البري والجوي. في فترة زمنية قصيرة، يمكن للسفن نقل المزيد من البضائع من مكان إلى آخر. وفقًا لسجلات الأونكتاد، تنقل حوالي 177.6 مليون حاوية ما يقرب من 1687 مليون طن من البضائع سنويًا على مدى 998 مليار طن ميل.

إن الطلب على نقل البضائع عبر السفن يتزايد نتيجة للتطورات الأخيرة في السفن التجارية وقيام الشركات العملاقة بتطوير سفن شحن أكثر فعالية وكفاءة ومجهزة بتكنولوجيا متطورة مثل أجهزة الاستشعار المتقدمة وأنظمة الملاحة والمكونات الأخرى. ونتيجة لهذا، يتوسع سوق حاويات الشحن، وفي نهاية المطاف صناعة الشحن.

زيادة عدد الاتفاقيات المتعلقة بالتجارة تم توقيع العديد من الاتفاقيات المتعلقة بالتجارة بين الدول المتقدمة والنامية لتسهيل نقل البضائع. ونتيجة لذلك، أصبح الموردون قادرين على اختيار الممرات المائية كوسيلة أكثر فعالية وملاءمة للنقل. وقد طور مصنعو حاويات الشحن حاويات أفضل وأكثر فعالية في مجموعة متنوعة من الأحجام نتيجة لهذا الاتجاه المتزايد. ونتيجة لذلك، توسع السوق.

وعلى نحو مماثل، مكّن التحالف الدولي من تقليل الالتزامات والرسوم الجمركية. بالإضافة إلى ذلك، زادت التجارة حيث لم يعد المصدرون والمستوردون مضطرين إلى دفع الضرائب للحكومة. ويتم رفع القيود التجارية وتصبح التجارة أكثر مرونة في دول الكتلة التجارية. ونتيجة لذلك، يتوسع سوق حاويات الشحن جنبًا إلى جنب مع زيادة الاتفاقيات المتعلقة بالتجارة بسبب الطلب المتزايد على حاويات أقوى.

• التجارة الإلكترونية

أدى نمو التجارة الإلكترونية إلى زيادة الطلب على الحاويات البحرية مع شحن المزيد من البضائع عبر الحدود.

• التقلبات في تكاليف النقل والمخزون

التغيرات في تكاليف النقل وتكاليف المخزون يتطلب نقل البضائع من مكان إلى آخر وسيلة نقل مناسبة، لذا يجب استخدام الوسيلة بشكل فعال. هناك عامل مهم آخر يؤثر سلبًا على الخدمات اللوجستية وهو تكلفة النقل وإدارة المخزون. من الوظيفة الأولية إلى تسليم البضائع، تتأثر الخدمات اللوجستية ككل بالسعر أكثر من غيرها. لقد أثر هذا التغيير المستمر في تكاليف النقل والمخزون للمواد على أعمال التوصيل من خلال تمكين العملاء من اختيار تقنيات مختلفة لنقل البضائع، مما يؤدي في النهاية إلى خنق تطور سوق مقطورات الصلب العالمية.

• الاحتكاك التجاري

ومن خلال تعطيل تدفقات التجارة وتقليص أحجام التجارة، قد تؤثر التوترات في التجارة الدولية على الطلب على الحاويات البحرية. وقد يواجه مصنعو الحاويات وشركات التأجير أيضًا تكاليف متزايدة وقيودًا على الوصول إلى الأسواق نتيجة للرسوم الجمركية وغيرها من الحواجز التجارية.

• تدفق التجارة غير المتساوي

بالنسبة لمصنعي الحاويات وشركات التأجير، قد تكون فرص النمو محدودة بسبب اختلال التوازن التجاري بين الدول والمناطق. على سبيل المثال، قد يكون هناك عدد أقل من الحاويات المتاحة لنقل البضائع في الاتجاه المعاكس إذا كانت إحدى المناطق تصدر سلعًا أكثر مما تستورده.

• الاضطرابات في سلسلة التوريد

يمكن أن تؤثر الكوارث الطبيعية أو الإضرابات في الموانئ على سلسلة التوريد من خلال تعطيل تدفقات التجارة وتقليل أحجام التجارة، وكلاهما يمكن أن يؤثر على الطلب على الحاويات البحرية.

فرص السوق

• الاقتصادات الناشئة

تتمتع السوق بإمكانات نمو كبيرة في الأسواق الناشئة، وخاصة في آسيا وأفريقيا. ومن المرجح أن ينمو الطلب على النقل بالحاويات مع استمرار تطور هذه المناطق.

• التحول الرقمي

تعمل المنصات والتقنيات الرقمية الجديدة على جعل نقل الحاويات أكثر فعالية وشفافية، مما يؤدي إلى التحول الرقمي لصناعة الحاويات البحرية. يمكن للشركات اكتساب ميزة تنافسية في السوق من خلال تبني هذه التقنيات والاستفادة منها.

• التجارة الإلكترونية

بالنسبة للشركات المتخصصة في نقل البضائع الصغيرة ذات القيمة العالية، فإن توسع التجارة الإلكترونية يقدم فرصًا كبيرة لسوق الحاويات البحرية.

• الممارسات الصديقة للبيئة

تتمتع صناعة حاويات المحيطات بفرصة تطوير وتعزيز ممارسات أكثر استدامة، مثل استخدام الوقود البديل، وطرق النقل الأكثر فعالية، وإعادة تدوير الحاويات وإعادة استخدامها، وذلك بفضل التركيز المتزايد على الاستدامة.

• الابتكار في الخدمات

في السوق، وخاصة في مجال الخدمات اللوجستية وإدارة سلسلة التوريد، هناك مجال كبير للابتكار في مجال الخدمات. ويمكن للمنظمات التي تستطيع تقديم خدمات أكثر فعالية وسلاسة أن تكتسب اليد العليا.

نطاق السوق

التحليل القطاعي

تقسيم حسب النوع

• حاويات الشحن الجاف

حاويات الشحن الجاف هي النوع الأكثر شيوعًا من الحاويات المستخدمة في السوق، وتستخدم لنقل البضائع الجافة مثل الإلكترونيات والمنسوجات والآلات

• حاويات مبردة

الحاويات المبردة، والمعروفة أيضًا باسم حاويات التبريد، هي نوع من الحاويات المستخدمة في السوق لنقل البضائع الحساسة لدرجة الحرارة مثل الأغذية والأدوية والمواد الكيميائية

تقسيم حسب التطبيق

• نقل الأغذية

يتم نقل مجموعة واسعة من المنتجات الغذائية في حاويات المحيطات، بما في ذلك الفواكه والخضروات الطازجة والمجمدة، واللحوم والمأكولات البحرية، ومنتجات الألبان، والحبوب، والأطعمة المعبأة.

• نقل السلع الاستهلاكية

تُستخدم حاملات السفن بشكل عام لنقل البضائع الاستهلاكية، والتي تشمل نطاقًا واسعًا من العناصر المصممة للاستخدام الشخصي، مثل الملابس والأدوات والأثاث والأشياء المنزلية.

• نقل المنتجات الصناعية

تُستخدم الحاويات البحرية أيضًا على نطاق واسع لنقل المنتجات الصناعية، والتي تشمل مجموعة متنوعة من السلع مثل المواد الخام والآلات والمواد الكيميائية ومواد البناء

التحليل الإقليمي

يتم تقسيم سوق حاويات المحيطات العالمية حسب المنطقة مثل أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.

آسيا والمحيط الهادئ

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق للحاويات البحرية ، حيث تمثل حصة كبيرة من إنتاج واستهلاك الحاويات على مستوى العالم. ويرجع هذا إلى النمو السريع للاقتصادات في المنطقة، وتوسع الطبقة المتوسطة، وزيادة أحجام التجارة.

تعد أمريكا الشمالية سوقًا رئيسيًا للحاويات البحرية، بفضل سوقها الاستهلاكية الكبيرة وصناعات التصنيع المتقدمة والعلاقات التجارية القوية مع مناطق أخرى من العالم.

تُعَد أوروبا سوقًا مهمة للحاويات البحرية، حيث تتمتع بقاعدة تصنيع قوية وشبكات تجارية واسعة النطاق مع مناطق أخرى من العالم. ومع ذلك، واجهت المنطقة تحديات في السنوات الأخيرة بسبب الركود الاقتصادي وعدم الاستقرار السياسي.

تُعَد أميركا اللاتينية سوقًا متنامية للحاويات البحرية، مدفوعة بتوسع الطبقة المتوسطة فيها، وزيادة الطلب الاستهلاكي، ونمو أحجام التجارة مع مناطق أخرى من العالم. ومع ذلك، تواجه المنطقة تحديات مثل عدم الاستقرار السياسي وعدم المساواة الاقتصادية.

تعد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا سوقًا ناشئة للحاويات البحرية، مع إمكانات كبيرة للنمو في أحجام التجارة ونقل الحاويات. ومع ذلك، تواجه المنطقة تحديات مثل عدم الاستقرار السياسي وقيود البنية التحتية.

اللاعبون الرئيسيون

1. شركة سي آي إم سي
2. سينغاماس
3. مجموعة سي اكس اي سي
4. معدات لوجستية عالمية من شنغهاي
5. شركة ميرسك لصناعة الحاويات
6. حاويات تشارلستون البحرية
7. صندوق البحر
8. حلول حاويات هوفر

التطورات الأخيرة

التكامل مع تطبيقات الهواتف الذكية: قام بعض مصنعي صناديق الإضاءة للتصوير الفوتوغرافي بدمج منتجاتهم مع تطبيقات الهواتف الذكية لتمكين التحكم عن بعد في إعدادات الإضاءة والكاميرا. وهذا يسمح بمرونة أكبر وسهولة في الاستخدام.

تصميمات قابلة للطي والحمل: تقدم العديد من الشركات المصنعة لصناديق الإضاءة المخصصة للتصوير الفوتوغرافي الآن تصميمات قابلة للطي والحمل ويسهل إعدادها ونقلها. وهذا يجعلها مثالية للتصوير الفوتوغرافي أثناء التنقل وفي الأماكن الصغيرة.

استخدام الموزعات والعاكسات: يستخدم بعض مصنعي صناديق الضوء للتصوير الفوتوغرافي الموزعات والعاكسات لخلق إضاءة أكثر توازناً وتناسقاً. ويمكن أن يساعد هذا في التخلص من الظلال القاسية وتحسين الجودة العامة للصور.