سوق الهياكل القابلة للتطوير

نظرة عامة على السوق

وفقًا لشركة Reed Intelligence، من المتوقع أن ينمو حجم سوق الهيكل القابل للتطوير بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 33.5% تقريبًا خلال الفترة المتوقعة.

يمكن تعديل أو توسيع نظام الهيكل القابل للتطوير ليتناسب مع منصات ومجموعات متعددة من المركبات. ويهدف هذا إلى توفير المرونة والتكيف في تصنيع المركبات من خلال السماح لشركات تصنيع السيارات باستخدام نفس تصميم الهيكل الأساسي لأنواع أو متغيرات مختلفة من المركبات. سوق الهيكل القابل للتطوير هو للأنظمة التي يمكن تغييرها أو توسيع نطاقها لتتناسب مع منصات وتطبيقات المركبات المختلفة. الهيكل هو إطار أو هيكل يدعم مكونات المركبة، مثل المحرك وناقل الحركة ونظام التعليق والجسم.

إن سوق الهياكل القابلة للتطوير تنافسي للغاية، حيث تستثمر العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى في تطوير منصات مرنة. وكثيراً ما تُستخدم أساليب الهندسة والتصميم المتقدمة على هذه المنصات لضمان سلامة الهيكل والسلامة والأداء عبر مختلف أنواع المركبات. وفي السنوات الأخيرة، كان هناك زيادة في الطلب على أنظمة الهياكل المرنة والقابلة للتكيف لتلبية الاحتياجات المتغيرة لصناعة السيارات. تتمتع أنظمة الهياكل القابلة للتطوير بمزايا مختلفة، بما في ذلك توفير التكاليف، وتحسين كفاءة الإنتاج، وأوقات التطوير الأقصر، وزيادة التنوع.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

• تطوير المركبات ذاتية القيادة

إن أحد المحركات المهمة الأخرى لسوق الهياكل القابلة للتطوير هو تطوير المركبات ذاتية القيادة، والتي غالبًا ما تُعرف باسم السيارات ذاتية القيادة. تستثمر شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا بشكل كبير في بناء المركبات التي يمكنها التنقل دون تدخل بشري مع تقدم تكنولوجيا القيادة الذاتية. توفر أنظمة الهياكل القابلة للتطوير المرونة اللازمة لاستيعاب مجموعات أجهزة الاستشعار المعقدة وأنظمة الحوسبة ومكونات القيادة الذاتية الأخرى. توفر تصميمات الهياكل هذه السلامة البنيوية والمساحة والتنوع المطلوب للتكامل المتطور للنظام الذاتي.

• كفاءة التكلفة والوقت اللازم لطرح المنتج في السوق

توفر أنظمة الهيكل القابلة للتطوير وفورات كبيرة في التكاليف ووقتًا أقصر لطرح المنتجات في السوق بالنسبة لشركات صناعة السيارات. ومن خلال تبني منصة قابلة للتطوير، يمكن لشركات صناعة السيارات مشاركة مكونات وعمليات تصنيع وموارد تقنية مماثلة عبر العديد من طرازات المركبات. وهذا يقلل من متطلبات الأدوات المحددة وجهود التصميم وتكاليف التطوير الإجمالية. كما يتيح الهيكل القابل للتطوير دورات تطوير أسرع لأن شركات صناعة السيارات يمكنها تقديم نماذج أو متغيرات جديدة بسرعة أكبر من خلال الاستفادة من المنصات الحالية، مما يقلل من وقت طرح المنتجات في السوق.

ضبط السوق

• قضايا التعقيد والتوافق

تم تصميم أنظمة الهياكل القابلة للتطوير لاستيعاب مجموعة متنوعة من المكونات وعوامل الشكل، مثل خوادم الشفرات أو خوادم الرفوف. ومع ذلك، قد تنشأ مخاوف تتعلق بالتوافق بسبب تعقيد هذه الأنظمة. قد لا تتناسب الأجيال المختلفة من المكونات أو الأحجام المتغيرة أو التصميمات الملكية من مختلف الشركات المصنعة بالضرورة بسهولة مع هيكل قابل للتطوير، مما يستلزم إجراء المزيد من التغييرات أو التخصيص. يمكن أن يؤدي هذا التعقيد إلى تعقيد التنفيذ وزيادة الوقت والجهد اللازمين للتثبيت والصيانة، مما يؤدي إلى إبعاد بعض المستخدمين المحتملين.

فرص السوق

• اعتماد السيارات الكهربائية

إن الشعبية المتزايدة للسيارات الكهربائية هي المحرك الرئيسي لسوق الهياكل القابلة للتطوير. أصبحت السيارات الكهربائية أكثر شعبية مع إعطاء الحكومات والمستهلكين الأولوية للاستدامة والمخاوف البيئية. تمكن أنظمة الهياكل القابلة للتطوير شركات صناعة السيارات من بناء سيارات كهربائية مختلفة على منصة واحدة، بما في ذلك سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وحتى المركبات التجارية. يتيح هذا للمصنعين تبسيط عمليات الإنتاج وخفض التكاليف وتقديم نماذج جديدة بسرعة أكبر.

نطاق السوق

التحليل القطاعي

التجزئة حسب النوع

• أكثر من 5 منافذ

إن وجود أكثر من خمسة منافذ يعني أن جهاز الهيكل يمكنه دعم أكثر من خمسة اتصالات شبكة في نفس الوقت. وهذا يعني أنه يمكنه دعم المزيد من الأجهزة أو وحدات الشبكة، مما يوفر قابلية توسع ومرونة أفضل في عمليات نشر الشبكة. غالبًا ما يتم استخدام أجهزة الهيكل التي تحتوي على أكثر من خمسة منافذ في بيئات الشبكة الأوسع أو مراكز البيانات التي تتطلب العديد من اتصالات الشبكة.

• أقل من 5 منافذ

يشير وجود أقل من خمسة منافذ إلى أن جهاز الهيكل يحتوي على أقل من خمسة منافذ. غالبًا ما تكون أجهزة الهيكل هذه مناسبة لعمليات نشر الشبكة على نطاق أصغر مع عدد متواضع من اتصالات الشبكة. يمكن استخدامها في إعدادات المكاتب الصغيرة والشبكات المنزلية وغيرها من السيناريوهات حيث يلزم توصيل عدد قليل فقط من الأجهزة.

التجزئة حسب التطبيق

• الشركات الكبيرة

تستطيع الشركات الكبيرة استخدام حلول الهياكل القابلة للتطوير لإضافة أو استبدال المكونات دون إزعاج البنية الأساسية الحالية. تمكنها هذه القدرة على التكيف من الاستجابة بسرعة لأحمال العمل المتغيرة، وتلبية متطلبات معالجة البيانات المتزايدة، وتعظيم استهلاك الموارد. تستفيد الشركات الكبيرة أيضًا من القدرة على توسيع حلول الهياكل بسهولة مع نمو أعمالها أو انكماشها، مما يضمن مواكبة بنيتها الأساسية لاحتياجاتها الحالية.

• الشركات الصغيرة والمتوسطة

تتيح حلول الهياكل القابلة للتطوير للشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم البدء بتكوين أصغر والتوسع مع تطور متطلباتها. تمكنهم هذه التقنية من تقليل النفقات الأولية وتحسين تخصيص الموارد وفقًا لاحتياجاتهم الحالية. نظرًا لأن الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم تواجه عمومًا نموًا سريعًا أو طلبًا متغيرًا، فإن حلول الهياكل القابلة للتطوير تمكنها من توسيع نطاق بنيتها الأساسية بسرعة وبتكلفة فعالة. تساعد هذه القدرة على التوسع أيضًا الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم في تجنب الإفراط في التزويد أو الاستخدام غير الكافي لموارد تكنولوجيا المعلومات الخاصة بها، مما يضمن العمليات الفعّالة والاستخدام الفعال للموارد.

التحليل الإقليمي

أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، المكسيك)

يعتبر قطاع السيارات قويًا في أمريكا الشمالية، ولدى العديد من القطاعات طلب ثابت على المركبات. أصبحت منصات الهيكل القابلة للتطوير أكثر شيوعًا حيث يسعى المصنعون إلى تبسيط عمليات التصنيع وخفض التكاليف. باستخدام بنية هيكل موحدة، يمكنهم تحقيق وفورات الحجم، وتعزيز كفاءة الإنتاج، والاستجابة بشكل أكثر فعالية لمتطلبات سوق الهياكل القابلة للتطوير المتغيرة. تكتسب سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة، وهما قطاعان إقليميان مهمان للسيارات، شعبية في صناعة السيارات في أمريكا الشمالية. تمكن منصات الهيكل القابلة للتطوير شركات صناعة السيارات من تقديم نماذج مختلفة من سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة مع تقليل تكاليف التطوير والإنتاج.

أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، روسيا، إيطاليا، بقية أوروبا)

أوروبا سوق مهمة لصناعة السيارات، وقد تبنت العديد من شركات صناعة السيارات الأوروبية منصات هيكل قابلة للتطوير. وتشمل منصات الهيكل القابلة للتطوير MQB (Modular Transverse Matrix) من مجموعة فولكس فاجن و Cluster Architecture (CLAR) من بي إم دبليو. وبسبب قيود التلوث الأكثر صرامة والمخاوف البيئية المتزايدة، يتحول قطاع السيارات الأوروبي نحو السيارات الكهربائية والمركبات الهجينة. يمكن أن تساعد منصات الهيكل القابلة للتطوير أيضًا في تطوير المركبات الكهربائية والهجينة من خلال تضمين أنظمة البطاريات المناسبة وناقلات الحركة الكهربائية.

آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان وكوريا الجنوبية والهند وجنوب شرق آسيا وبقية آسيا والمحيط الهادئ)

تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من أكبر أسواق السيارات في العالم، حيث تضم الدول المساهمة الرئيسية الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وغيرها. وقد أدى النمو السكاني في هذه البلدان، وارتفاع الدخل المتاح، والتوسع الحضري السريع، إلى زيادة الطلب على السيارات مثل سيارات الركاب والمركبات التجارية والدراجات ذات العجلتين. ويؤدي التركيز المتزايد على كفاءة الوقود، والحد من الانبعاثات، والقواعد التنظيمية الأكثر صرامة لسلامة المركبات وأدائها إلى زيادة الطلب في منطقة آسيا والمحيط الهادئ على تكنولوجيا الهياكل المتقدمة. ويستثمر المصنعون في البحث والتطوير لإنشاء مواد خفيفة الوزن وعالية القوة وتصميمات هيكل جديدة تعمل على تحسين أداء المركبات مع خفض الوزن وزيادة كفاءة الوقود.

أمريكا الجنوبية (البرازيل، وبقية أمريكا الجنوبية)

يعد قطاع السيارات مهمًا في أمريكا الجنوبية، حيث تعد دول مثل البرازيل والأرجنتين من اللاعبين البارزين. تتمتع البرازيل، على وجه الخصوص، بصناعة سيارات متطورة وهي واحدة من أكبر أسواق السيارات في أمريكا الجنوبية. تاريخيًا، دفع التوسع الحضري والنمو السكاني والتنمية الاقتصادية الحاجة إلى الهياكل القابلة للتوسع في جميع أنحاء أمريكا الجنوبية. أدت هذه الأسباب إلى زيادة الطلب على المركبات التجارية، مثل الشاحنات والحافلات، والتي تستخدم بشكل متكرر منصات الهياكل القابلة للتوسع.

الشرق الأوسط وأفريقيا (المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، مصر، جنوب أفريقيا، بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا)

لقد شهدت منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا توسعًا اقتصاديًا هائلاً وتوسعًا حضريًا وتطورًا في البنية التحتية في السنوات الأخيرة. وقد أدى هذا التوسع إلى زيادة الطلب على خدمات النقل والخدمات اللوجستية، مما عزز الطلب على السيارات التجارية. وقد استثمرت دول في الشرق الأوسط، مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وقطر، بشكل كبير في مشاريع البنية التحتية مثل البناء والنقل والسياحة. وتولد هذه النفقات مناخًا مواتيًا لصناعة الهياكل القابلة للتطوير لأنها تتطلب مجموعة متنوعة من المركبات التجارية.

اللاعبون الرئيسيون

1. تقنيات زيست
2. فورتينت
3. يأمل
4. واجهات بيكرينغ
5. بي سي آي كيس
6. آي بي إم
7. لينوفو
8. سوبرميكرو
9. نقطة تفتيش
10. ديل

التطورات الأخيرة

أبريل 2023: تم اختيار شركة Magna International لتطوير سيارة SUV الكهربائية الجديدة بالكامل من INEOS Automotive، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في مدينة جراتس بالنمسا. كما ستتولى شركة Magna أيضًا مسؤولية الهندسة العامة للسيارة.