Schifffahrts- und Logistikmarkt

Marktübersicht

Es wird erwartet, dass der globale Schifffahrts- und Logistikmarkt im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von etwa 5,5 % erreichen wird.

Unter Versand versteht man den Transport oder die Bewegung von Waren von einem Ort zum anderen, während Logistik Materialhandhabung, Lagerung, Verpackung und vieles mehr umfasst. Logistik umfasst sowohl die Integration als auch das Management dieser kleineren Bereiche, um Kosten zu minimieren und den Gesamtbetrieb für Unternehmen zu verbessern. Die Hauptunterschiede zwischen Versand und Logistik sind Umfang und Größe. Logistik operiert in einem größeren Maßstab als Versand. Tatsächlich ist Logistik ein wichtiger Teil des Supply Chain Managements, das ein integraler Aspekt der Geschäftsstrategie ist. Trotz der Unterschiede zwischen Versand und Logistik verlassen sich erfolgreiche Unternehmen auf die Zusammenarbeit dieser beiden Bereiche, um effizient zu arbeiten.

Die Logistik kann in drei Hauptkategorien unterteilt werden: Eingangslogistik, Ausgangslogistik und Rückwärtslogistik. Eingangslogistik umfasst die Prozesse, die Produkte vom Hersteller zum Lager transportieren. Sie befasst sich mit der Beschaffung von Produkten, der Produktlieferzeit und dem Wareneingang. Ausgangslogistik umfasst alle Vorgänge, die erforderlich sind, um Ihre Produkte von einem Fulfillment-Center oder Lager zum Kunden zu transportieren, einschließlich Auftragsabwicklung, Kommissionierung und Verpackung, Versand und Partnerschaften mit Spediteuren. Rückwärtslogistik bezieht sich auf die Bearbeitung von Kundenrücksendungen und -umtausch. Dies umfasst sowohl Eingangs- als auch Ausgangsprozesse, wie Rücksendeetiketten, die Prüfung zurückgesendeter Waren, die Bearbeitung von Rückerstattungen und den Versand eines neuen Artikels, wenn es sich um einen Umtausch handelt.

Fortschritte in der Automatisierung, Digitalisierung und ein jüngster Aufschwung im Welthandel dürften in den kommenden Jahren die Effizienz und Gewinne der Seefrachtunternehmen steigern. Technologien wie künstliche Intelligenz und Blockchain verändern die Geschäftslandschaft der Schifffahrts- und Logistikbranche (S&L).

Marktdynamik

Treiber des globalen Versand- und Logistikmarktes

• Erhöhte Nachfrage nach Waren und Dienstleistungen

Die weltweit gestiegene Nachfrage nach Waren und Dienstleistungen ist der Haupttreiber des Logistik- und Versandmanagements. Die wachsende Bevölkerung und der Bedarf an Dienstleistungen und Waren führen zu mehr Produktion, Transport und Verkauf der Waren. Da sich die Logistik mit der Versorgung mit Rohstoffen, Fertigwaren, der Lagerung von Fertigwaren und dem Transport von Fertigwaren befasst, wächst der Markt für Versand und Logistik schnell. Die Logistikvorgänge wie eingehende, ausgehende und umgekehrte Logistik finden aufgrund der gestiegenen Nachfrage und der gestiegenen Erschwinglichkeit der Weltbevölkerung häufig statt. Der Markt für Angebot und Logistik ist in den wirtschaftlich stabilen Regionen wie Nordamerika, Europa und Asien stabiler, da die Bevölkerung wirtschaftlich stabil ist, was zu einer erhöhten Produktion, einem höheren Versand und einem höheren Verkauf führt.

• Zunehmende Digitalisierung und Automatisierung

Die Verbesserung der digitalen Kanäle für den Produktkauf hat den Kunden den Kauf der Produkte erleichtert und Zeit gespart. Die Kauf- und Lieferzeit der Produkte wird verkürzt, was zu Kundenzufriedenheit führt. Logistik und Versand haben sich aufgrund der Pandemie in Richtung Digitalisierung und Automatisierung bewegt und den Unternehmen geholfen, ohne Infrastrukturkosten zu wachsen. Die Effizienz des Einzelhandels und der Fertigung wurde gesteigert, und innovative Technologien werden für die Neugestaltung oder den Umbau von Lagern und Geschäften entwickelt. Die Prozesse der Herstellung, Verpackung und des Versands werden dank der Automatisierung effizient durchgeführt. Da die Kunden die Verwendung digitaler Plattformen für den Einkauf bevorzugen, werden in verschiedenen Regionen weltweit effizientere Versand- und Logistikprozesse durchgeführt.

Beschränkungen auf dem globalen Transport- und Logistikmarkt

• Warendiebstahl

Diebstähle können während der Herstellung und des Versands stattfinden. In Regionen, in denen in großem Maßstab hergestellt und versendet wird, ist das Diebstahlrisiko höher. Für Hersteller ist es sehr schwierig herauszufinden, wo der Diebstahl stattgefunden haben könnte, da Informationen über den Versand ihrer Waren normalerweise erst Tage oder Wochen nach der Ankunft ihrer Produkte am Bestimmungsort verfügbar sind. Durch den Diebstahl von Unternehmensprodukten bleiben weniger Lagerbestände für legitime Kunden übrig. Mit weniger Lagerbeständen verfügt das Unternehmen über einen kleineren Produktpool, mit dem die Produktionskosten gedeckt und Lieferanten bezahlt werden können, um ihren finanziellen Verpflichtungen nachzukommen. Es kann zu Frachtdiebstahl kommen, d. h. Frachtdiebstahl ist die unrechtmäßige Entnahme einer Sendung, während Waren durch die globale Lieferkette transportiert werden.

• Fehlende genaue Daten zu den Versandbedingungen

Viele Produkte müssen unter vorgegebenen Umgebungsbedingungen transportiert werden, beispielsweise innerhalb bestimmter Temperaturparameter. Da es für Hersteller keine Möglichkeit gibt, die Versandbedingungen in Echtzeit einzusehen, verfälschen einige lokale oder globale Logistikunternehmen die Informationen darüber, wie sie bestimmte Waren versendet haben. Manche Produkte müssen bei einer bestimmten Raumtemperatur versendet werden oder bestimmte Bedingungen müssen eingehalten werden, aber manchmal wird nur angegeben, dass diese Bedingungen eingehalten werden, obwohl sie aufgrund der damit verbundenen Kosten tatsächlich nicht eingehalten werden, was sich aufgrund des ungenauern Versands auf die Qualität der Produkte auswirkt.

Umfang des Marktes

Segmentanalyse

Segmentierung nach Typ

• Eisenbahnen

Der wichtigste Vorteil des Transports per Bahn ist die Effizienz. Ein normaler Eisenbahnwaggon kann 3,5 bis 4 Mal so viel Produkt transportieren wie ein normaler Trockentransporter. Das bedeutet, dass für jeden durch das Land transportierten Eisenbahnwaggon 4 Sattelschlepper weniger auf der Straße sind. Von der Kraftstoffeinsparung bis zur Produkthandhabung können Materialien mit weniger Ressourcen geliefert, gehandhabt und für die Verteilung gelagert werden. Durch die Effizienz des Transports per Bahnlogistik können in mehreren Bereichen Kosten gespart werden. Der Transport selbst ist billiger, da Züge nach strengen Fahrplänen fahren und größere Mengen auf einmal transportiert werden können. Der Transport per Bahn verringert die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls, eines Transportfehlers oder sogar Diebstahls.

• Straßen

Der Straßentransport eignet sich am besten für pünktliche, problemlose und flexible Lieferoptionen. Der Straßentransport ist kostengünstig, da er weniger Kapitalinvestitionen sowie Betriebs- und Wartungskosten erfordert. Da der Straßentransport für die Lieferung an abgelegene Orte flexibler ist, ist es möglich, Waren auch in die kleinsten Siedlungen zu versenden. Der Straßentransport wird normalerweise für den lokalen Warentransport verwendet. Eine Überverpackung der Waren ist nicht erforderlich, was die Verpackungskosten senkt. Beim Straßentransport können Routen und Zeitpläne angepasst werden, um den individuellen Transportanforderungen des Kunden gerecht zu werden. Da die Produkte auf der Straße vom Ursprungsort zum Bestimmungsort transportiert werden, muss sich der Verbraucher keine Sorgen machen, dass seine Sendung mehr als einmal bearbeitet wird.

• Atemwege

Der Luftverkehr ist eine der wichtigsten Transportarten für die internationale Logistik. Aufgrund seiner Geschwindigkeit, Sicherheit und Effizienz wird der Luftverkehr von Unternehmen bevorzugt, die Waren von einem Land in ein anderes versenden müssen. Der Luftverkehr ist deutlich schneller als andere Transportarten wie der See- oder Landtransport. Diese Geschwindigkeit ist besonders wichtig für Unternehmen, die dringende oder verderbliche Waren wie Lebensmittel oder Arzneimittel versenden müssen. Der Luftverkehr ist auch eine beliebte Option für Unternehmen, die hochwertige Waren wie Hightech-Elektronik oder Schmuck versenden müssen. Fluggesellschaften müssen die Sicherheitsbestimmungen der IATA (International Air Transport Association) und der TSA (US Transportation Security Administration) einhalten. Diese Bestimmungen umfassen strenge Gepäck- und Frachtkontrollen sowie Sicherheitsinspektionen von Flugzeugen und Flughafeneinrichtungen. Der Luftverkehr ist aufgrund des effizienten Transports auch eine effiziente Option für die internationale Logistik.

• Wasserwege

Der Transport von Gütern per Schiff ist eine bessere Möglichkeit, Massengüter kostengünstig zu transportieren. Es ist das langsamste Transportmittel. Es ist umweltfreundlich und kraftstoffsparend. Solange die Möglichkeit besteht, vorauszuplanen oder vorhandene Lagerbestände als Puffer zu nutzen, kann diese Transportart eine gute Option sein. Aufgrund unvorhergesehener Umstände kann es schwierig sein, die Transitzeiten vorherzusagen und zu kontrollieren. Einer der größten Nachteile des Wassertransports besteht darin, dass der genaue Standort der Sendungen nicht verfolgt werden kann. Obwohl sich die Technologie verbessert, kann die Verfolgung des genauen Standorts der Sendungen auf dem Wasser je nach Transportunternehmen schwieriger sein als bei anderen Transportarten.

Segmentierung nach Anwendung

• Einzelhandel und FMCG

Versand und Logistik unterstützen den Einzelhandel und die Konsumgüterbranche auf vielfältige Weise. Die Beschaffung von Fertigwaren ist ein entscheidender Bestandteil eines effektiven Lieferkettenmanagements im Einzelhandel. Die Logistik innerhalb der Produktionsanlagen eines Unternehmens umfasst den Fluss von Rohstoffen, Komponenten und Baugruppen. Leistungsregeln, erforderliche Datenspeicherung, Gebäudemanagement und Einhaltung gesetzlicher Vorschriften werden überwacht. Lieferkettenexperten zielen darauf ab, trotz unvermeidlicher Betriebs- und Gemeinkosten die Kosten zu senken und den Gewinn zu steigern. Die Qualität der Produkte ist gewährleistet. Konsumgüterunternehmen stehen aufgrund des globalen Wettbewerbs und kürzerer Produktlebenszyklen unter erheblichem Preisdruck. Mithilfe intelligenter Logistiklösungen können Unternehmen dieses Wettbewerbsniveau auf dem Markt für schnelldrehende Konsumgüter (FMCG) besser bewältigen.

• Herstellung

Die Logistik in der Fertigung spielt eine entscheidende Rolle bei der Optimierung von Produktionsprozessen, der Minimierung von Vorlaufzeiten und der Senkung der Lagerkosten. Ein effektives Logistikmanagement ermöglicht es Unternehmen, ihre Transport-, Lager- und Vertriebsstrategien zu verfeinern, was zu höherer Effizienz und geringeren Betriebskosten führt. Durch die ordnungsgemäße Verwaltung der Logistikfertigung können Unternehmen eine pünktliche Lieferung von Produkten, eine verbesserte Qualitätskontrolle und eine höhere Reaktionsfähigkeit auf Kundenanforderungen sicherstellen. Aufgrund des technologischen Fortschritts und der wachsenden Bedeutung der Nachhaltigkeit passen Unternehmen ihre Logistikfertigungsstrategien an. Dazu gehört die Implementierung innovativer Lösungen wie Automatisierung, künstliche Intelligenz und datengesteuerte Analysen sowie die Förderung der Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Beteiligten in der Lieferkette.

• Konstruktion

Logistik im Baumanagement ist der Prozess der Planung, Durchführung und Kontrolle von Beschaffung, Transport, Arbeitern und Ressourcen. Logistik führt zu erhöhter Produktivität, minimierter Abfallproduktion, effizienter Materiallagerung, sicherer Arbeitsumgebung und Zusammenarbeit. Um das Projekt pünktlich abzuschließen, ist die rechtzeitige Lieferung von Rohstoffen wichtig. Sicherheit ist eines der Hauptanliegen der Logistik. Die Logistik kümmert sich um die Sicherheitsschulung der Arbeiter vor Arbeitsbeginn, um Unfälle zu vermeiden. Sie legt bestimmte Sicherheitsrichtlinien fest, die von jedem Mitarbeiter während der Arbeit auf der Baustelle befolgt werden müssen.

• Landwirtschaftlich

Logistikmanagement in der Agrarindustrie ist der Prozess, der den optimalen und kontinuierlichen Fluss von Agrargütern vom Hersteller oder Lieferanten zum Produzenten und schließlich zum Verbraucher sicherstellt. Einige der Aktivitäten, die zur Unterstützung dieses Logistikprozesses erforderlich sind, umfassen landwirtschaftliche Produktion, Beschaffung, Lagerung, Handhabung, Transport und Vertrieb. Mais, die in den USA am häufigsten angebaute Nutzpflanze, ist stark auf Logistikmanagement angewiesen, um sicherzustellen, dass die Landwirte die notwendigen Ressourcen erhalten, um die Welt zu ernähren. Die Lagerung von Getreide, Obst und Gemüse ist auch wichtig, um den Preis der Produkte durch Ausgleich von Angebot und Nachfrage zu stabilisieren. Richtige Verpackung und verbesserte Transportmöglichkeiten verhindern, dass große Mengen landwirtschaftlicher Produkte während des Transports verderben.

• Automobilindustrie

Die Automobillogistik umfasst alle Transportarten wie Bahn, Lkw und Schiff. Der Transport von Autokomponenten, Ersatzteilen und ganzen Autos vom Lieferanten zum Verbraucher wird als Automobillogistik bezeichnet und Transport, Lagerung, Entladen, Beladen, Vertrieb und Datenverarbeitung sind die wichtigsten Vorgänge. Automobillogistik ist die sorgfältige Planung und Durchführung eines komplizierten Autotransportprozesses. Produktionslogistik, Fertigungs- und Vertriebslogistik, Autoverkaufslogistik, Versorgungslogistik und Recyclinglogistik sind alles Arten von Logistik, die zur Verwaltung der Automobilindustrie verwendet werden. Die Automobilversorgungslogistik kann dazu beitragen, die Herstellung, den Transport und den Kauf von Autos voranzutreiben.

Regionale Analyse

Der globale Schifffahrts- und Logistikmarkt ist nach Regionen segmentiert: Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Lateinamerika sowie Naher Osten und Afrika.

Nordamerika

Die steigende Nachfrage nach ausländischen Gütern in Schwellenländern wie Indonesien, Thailand und Indien, insbesondere nach Importen aus nordamerikanischen Ländern, ist eine der Hauptkräfte, die das Wachstum des Logistikmarktes in der Region vorantreiben. Die Vereinigten Staaten sind mit einem Anteil von über 60 % am Gesamtmarkt einer der wichtigsten Märkte für Logistik. Die Region verfügt über ein hochintegriertes Lieferkettennetzwerk, das Hersteller und Verbraucher über mehrere Transportarten wie Luft- und Expressdienste, Güterbahn, Seetransport und Lkw-Transport verbindet. Mexiko ist ein wichtiger Handelspartner der Vereinigten Staaten, und seine Koordination mit dem US-Markt hat dazu beigetragen, das Wachstum des mexikanischen Schifffahrts- und Logistikmarktes anzukurbeln. Das zunehmende Handelsvolumen zwischen Nordamerika und anderen Regionen der Welt hat zum Wachstum des Marktes geführt. DHL, FedEx, Purolator, TFI International und Canadian National Railway sind einige der größten Unternehmen in Kanada.

Europa

Die Europäische Union ist der größte Markt für Versand und Logistik in Europa und macht über 50 % des Gesamtmarktes aus. Die EU hat eine starke Wirtschaft und eine gut entwickelte Infrastruktur, die zum Wachstum des Versand- und Logistikmarktes beigetragen hat. Der deutsche Logistikmarkt ist der größte in Europa und macht über 20 % des Gesamtmarktes aus. Das Land hat eine starke Wirtschaft und eine gut entwickelte Infrastruktur, die zum Wachstum des Logistikmarktes beigetragen hat. Der französische Logistikmarkt ist der zweitgrößte in Europa und macht über 15 % des Gesamtmarktes aus. Der italienische Logistikmarkt ist der drittgrößte in Europa und macht über 10 % des Gesamtmarktes aus. Der britische Logistikmarkt ist der fünftgrößte in Europa und macht über 7 % des Gesamtmarktes aus. Repost, CH Robinson und Dachser sind einige der größten Unternehmen in der Region.

Asien-Pazifik

Die wirtschaftliche Entwicklung in Asien hat weltweit zunehmend an Aufmerksamkeit gewonnen und einen enormen Einfluss auf das Wachstum des Logistikmarktes gehabt. In Bezug auf das Wachstum wird Asien bis 2030 etwa die Hälfte des weltweiten Handelswachstums ausmachen. Das Handelswachstum zwischen Asien und dem Rest der Welt wird etwa 55 % ausmachen, wobei das Handelswachstum innerhalb Asiens den Rest ausmacht. Dies wird zu wachsenden Logistik- und Schifffahrtsaktivitäten führen. China, Japan und Indien sind die größten Logistikmärkte in Asien. Der Logistikmarkt in China ist der größte der Welt und macht über 10 % des Weltmarktes aus. Das Wachstum des E-Commerce treibt die Nachfrage nach Zustelldiensten auf der letzten Meile an. China Ocean Shipping (Group) Company, China Railway Express und SF Express sind einige der wichtigsten Akteure in China. Das Wachstum der indischen Wirtschaft und die Entwicklung neuer Technologien haben zu einem Wachstum in den Bereichen Schifffahrt und Logistik in Indien geführt. In Australien beträgt die Wachstumsrate von Schifffahrt und Logistik von 2023 bis 2031 5,23 %.

Südamerika

Der südamerikanische Markt für Transport und Logistik wird zwischen 2023 und 2031 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,2 % wachsen. Brasilien hat aufgrund der mangelnden Infrastruktur im Logistiksektor immer noch mit Herausforderungen zu kämpfen, wenn man die führenden Länder im Logistikranking der Weltbank wie Deutschland, Holland und Schweden analysiert. Die Straße ist das größte Segment des Fracht- und Logistikmarktes in Brasilien und macht etwa 60 % des Gesamtmarktes aus. Aufgrund der mangelnden Verkehrssicherheit ist das Wachstum stabil. In Kolumbien wird der Markt durch steigende Exporte im Agrarsektor angetrieben. Kolumbien hat in den letzten Jahren eine verbesserte Logistikleistung erlebt und liegt auf Platz 5 in Lateinamerika und der Karibik.

Naher Osten und Afrika

Der Fracht- und Logistikmarkt im Nahen Osten und in Afrika wird zwischen 2023 und 2031 voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von etwa 6 % verzeichnen. Die Wirtschaft ist stark vom Bergbau abhängig, der ein Drittel des BIP ausmacht. Ägypten und Algerien haben die höchsten Produktionswerte. Sie sind jedoch für ihre geringe internationale Interaktion und den Mangel an entwickelten Logistikkorridoren bekannt. Die Flughäfen am Golf, darunter Dubai, Abu Dhabi, Bahrain, Doha, Maskat und Dschidda, investieren stark in die Infrastruktur und konzentrieren sich auf die Verbesserung der Transportdienste. Diese Investitionen sind auf die engen symbiotischen Beziehungen zurückzuführen, die die Flughäfen mit ansässigen Fluggesellschaften wie Emirates Airlines, Etihad Airways, Qatar Airways und Saudi Arabian Airlines unterhalten, die es den meisten Beteiligten in der Wertschöpfungskette ermöglichen, zusammenzuarbeiten und ein End-to-End-Erlebnis zu entwickeln, das der Branche und den jeweiligen lokalen Volkswirtschaften dient.

Schlüsselspieler

1. Kuehne + Nagel
2. DHL Group
3. Sinotrans
4. DB Schenker Logistics
5. GEODIS
6. Panalpina
7. DSV
8. Bolloré Logistik
9. Die Maersk-Gruppe
10. Expeditoren
11. Dachser
12. Nippon Express

Jüngste Entwicklungen

Sept. 2022 – Perion Network Ltd., ein globales Werbetechnologieunternehmen, das synergetische Lösungen für Such-, Social Media- und Display-/Video-/CTV-Werbung anbietet, gab die Ergebnisse einer digitalen Werbekampagne für Mercedes-Benz USA (MBUSA) bekannt, eine Automobilmarke, die alle Mercedes-Benz-Produkte in den USA vertreibt, vermarktet und wartet. Um Sinn und Wirkung zu vermitteln, machte die Kampagne auf die CPO-Fahrzeuge und das Verkaufsevent von MBUSA aufmerksam, informierte die Verbraucher über ihre Vorteile und weckte das Interesse bestehender und neuer Kunden am Besitz von CPOs. Das System war mehr als doppelt so schnell wie herkömmliche Methoden und gewährleistete gleichzeitig die Privatsphäre und Anonymität der Verbraucher, indem es Benutzerdaten weder verfolgt noch speicherte.