Se proyecta que el tamaño del mercado global de furgonetas portacontenedores crecerá a una CAGR de aproximadamente el 7,8 % durante el período de pronóstico.
Los furgones portacontenedores, también conocidos como contenedores de transporte o contenedores intermodales, son cajas metálicas de gran tamaño diseñadas para transportar carga en barcos, camiones y trenes, entre otros medios de transporte. Los más populares tienen una longitud de 20 y 40 pies. Normalmente están construidos de acero y están disponibles en tamaños convencionales.
Debido a la creciente necesidad de un transporte de carga global confiable y seguro, el mercado de furgones portacontenedores ha experimentado un enorme crecimiento en los últimos años. El sector del transporte marítimo ha experimentado una revolución debido a la contenedorización, que permite transportar grandes cargas a precios más económicos.
y velocidades más rápidas.
A medida que se envían más productos a través de las fronteras para satisfacer la demanda de los consumidores, la llegada del comercio electrónico ha dado lugar a un aumento de la demanda de camiones portacontenedores. La contenerización ha permitido a las empresas aumentar su base de consumidores fuera de sus mercados locales debido al crecimiento de las compras en línea. El mercado de furgonetas portacontenedores permite a los comerciantes entregar artículos de los productores a los clientes en varias partes del mundo de forma más rápida y económica que con las técnicas de transporte convencionales. Como resultado, se prevé que a medida que se desarrolle el comercio electrónico, aumentará la demanda de furgonetas portacontenedores.
Otro factor que influye en el mercado de los furgones portacontenedores es el desarrollo de la infraestructura, como el crecimiento de las redes de transporte y las instalaciones portuarias. La demanda de transporte marítimo ha ido en aumento, lo que ha puesto a prueba la infraestructura de transporte para que no se descontrole. Los gobiernos y las empresas privadas están invirtiendo en el desarrollo de la infraestructura de transporte, lo que incluye la construcción de nuevos puertos y la renovación de los existentes. Se prevé que el desarrollo de la infraestructura de transporte, al mejorar la conexión y la accesibilidad para el transporte marítimo de contenedores, impulse la expansión del mercado de los furgones portacontenedores. A su vez, esto permitirá transportar las mercancías de forma más eficaz y asequible por todo el mundo, lo que aumentará la demanda de furgones portacontenedores.
Debido a su potencial para interferir con el comercio internacional y afectar la necesidad de contenerización, las preocupaciones geopolíticas son una preocupación seria para el mercado de los furgones portacontenedores. Las disputas comerciales, el malestar político y el terrorismo son causas potenciales de estos peligros. Las disputas comerciales entre naciones pueden dar lugar a aranceles y otras restricciones comerciales que reducen la relación costo-beneficio de la contenerización y, por lo tanto, reducen la demanda de furgones portacontenedores. Por ejemplo, la continua disputa comercial entre los EE. UU. y China ha dado lugar a un aumento de los impuestos de importación sobre los productos que se trasladan entre las dos naciones, lo que reduce la demanda de transporte marítimo de contenedores y afecta al mercado de furgones portacontenedores.
El mercado de los furgones portacontenedores está experimentando un nuevo potencial de crecimiento a medida que se amplían los canales comerciales, en particular en la zona de Asia y el Pacífico. Se prevé que la Iniciativa del Cinturón y la Ruta (BRI) aumente la demanda de transporte marítimo en contenedores. Este importante proyecto de infraestructura tiene como objetivo establecer nuevas rutas comerciales que vinculen Asia con Europa y África. Se prevé que el transporte marítimo de contenedores y las industrias adyacentes se beneficien significativamente de esta iniciativa.
Métrica del informe | Detalles |
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Tamaño del mercado hasta 2031 | USD XX Million/Billion |
Tamaño del mercado en 2023 | USD XX Million/Billion |
Tamaño del mercado en 2022 | USD XX Million/Billion |
Datos históricos | 2020-2022 |
Año base | 2022 |
Periodo de previsión | 2024-2032 |
Cobertura del informe | Previsión de ingresos, panorama competitivo, factores de crecimiento, entorno y campo; panorama normativo y tendencias |
Segmentos cubiertos |
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Geografías cubiertas |
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Para una mejor comprensión, el tipo se segmenta además en furgonetas portacontenedores de carga seca y furgonetas portacontenedores refrigerados.
Los furgones de contenedores para carga seca dominan el mercado global. Esto se debe a que diversos productos y materias primas secas, incluidos los productos más comercializados a nivel mundial (electrónica, maquinaria, textiles y materiales de construcción), se transportan utilizando furgones de contenedores para carga seca. La expansión del comercio electrónico, que ha dado lugar a un aumento de las transacciones en línea y a la necesidad de un envío rápido y económico de mercancías, es otro factor que impulsa la necesidad de furgones de contenedores para carga seca.
Los furgones frigoríficos, también conocidos como furgones portacontenedores refrigerados, son un sector de mercado importante para los furgones portacontenedores, en particular para el transporte de productos perecederos como alimentos y medicamentos. Sin embargo, la necesidad de furgones frigoríficos es menos generalizada porque son más caros y especializados que los furgones portacontenedores para carga seca. No obstante, como existe una creciente demanda de alimentos frescos y otros productos perecederos en las economías emergentes, se prevé que la demanda de furgones frigoríficos aumentará en el futuro.
El segmento se puede bifurcar por aplicación en transporte de alimentos, transporte de bienes de consumo y transporte de productos industriales.
Se prevé que la industria del transporte de alimentos crecerá significativamente debido a la mayor demanda de productos alimenticios congelados y perecederos en todo el mundo. Junto con el crecimiento del comercio electrónico, se prevé que aumente la necesidad de furgones portacontenedores para transportar bienes de consumo.
Se espera que el mercado de envío de bienes industriales crezca, especialmente en los países emergentes; a medida que las empresas manufactureras crecen, los artículos industriales necesitan un transporte eficiente.
El mercado global de furgonetas portacontenedores está segmentado por región en América del Norte, Europa, Asia Pacífico, América Latina y Medio Oriente y África.
Dependiendo de la región, el mercado se analiza en América del Norte, Asia-Pacífico, Europa y LAMEA. Asia-Pacífico domina el mercado.
Debido a la fuerte demanda de soluciones eficaces de transporte y almacenamiento en sectores como la alimentación y las bebidas, los productos de consumo y la fabricación, la región de Asia Pacífico domina ahora el mercado mundial . La demanda de furgones portacontenedores para el transporte de bienes industriales está siendo impulsada por los principales centros de fabricación de la región, incluidos China e India. Además, la expansión del comercio electrónico en la zona está impulsando la demanda de furgones portacontenedores para la entrega de productos de consumo.
Los principales impulsores del mercado de furgonetas portacontenedores en América del Norte son el desarrollo de la industria logística y la creciente demanda de soluciones de almacenamiento y transporte asequibles. Estados Unidos es el mayor mercado de furgonetas portacontenedores en América del Norte y se prevé que la demanda aumente a medida que crezcan tanto el comercio electrónico como la industria manufacturera.
Europa es un mercado desarrollado para los furgones portacontenedores, en el que participan varios actores experimentados del sector. La demanda en este campo está influenciada por la expansión de la industria de alimentos y bebidas, la necesidad de un transporte eficiente de bienes de consumo y la expansión de la industria automotriz.
En marzo de 2023 , Maersk anunció un memorando de entendimiento sobre abastecimiento de combustible de metanol ecológico con Shanghai International Port Group.
"Encontrar nuevas oportunidades de generación de ingresos"