Marché des fourgons porte-conteneurs

Aperçu du marché

La taille du marché mondial des fourgons porte-conteneurs devrait croître à un TCAC d'environ 7,8 % au cours de la période de prévision.

Les fourgons porte-conteneurs, également appelés conteneurs maritimes ou conteneurs intermodaux, sont de grandes boîtes métalliques conçues pour transporter des marchandises sur des navires, des camions et des trains, entre autres modes de transport. Les plus populaires mesurent 20 et 40 pieds de longueur. Ils sont généralement construits en acier et sont disponibles dans des tailles conventionnelles.

En raison du besoin croissant de transport de marchandises fiable et sécurisé à l'échelle mondiale, le marché des fourgons porte-conteneurs a connu une croissance considérable ces dernières années. Le secteur du transport maritime a connu une révolution grâce à la conteneurisation, qui permet de déplacer de grandes quantités de marchandises à des tarifs moins élevés.
et des vitesses plus rapides.

Dynamique du marché

Facteurs moteurs du marché

• L'essor du commerce électronique

Alors que de plus en plus de marchandises sont livrées au-delà des frontières pour satisfaire la demande des consommateurs, l'avènement du commerce électronique a entraîné une augmentation de la demande de camions porte-conteneurs. La conteneurisation a permis aux entreprises d'élargir leur base de consommateurs en dehors de leurs marchés locaux en raison de la croissance des achats en ligne. Le marché des fourgons porte-conteneurs permet aux commerçants de livrer les articles des producteurs aux clients dans diverses parties du monde plus rapidement et à moindre coût qu'ils ne le pourraient avec les techniques de transport conventionnelles. Par conséquent, il est prévu qu'à mesure que le commerce électronique se développe, la demande de fourgons porte-conteneurs augmentera.

• Développement des infrastructures

Un autre facteur qui influence le marché des fourgons porte-conteneurs est le développement des infrastructures, comme la croissance des réseaux de transport et des installations portuaires. La demande de transport maritime est en hausse, ce qui met à rude épreuve les infrastructures de transport. Les gouvernements et les entreprises privées investissent dans le développement des infrastructures de transport, ce qui comprend la construction de nouveaux ports et la rénovation des ports existants. En améliorant la connexion et l'accessibilité pour le transport par conteneurs, le développement des infrastructures de transport devrait alimenter l'expansion du marché des fourgons porte-conteneurs. En retour, cela permettra de transporter les marchandises de manière plus efficace et plus abordable dans le monde entier, augmentant ainsi la demande de fourgons porte-conteneurs.

Restrictions du marché

• Risques géopolitiques

En raison de leur potentiel d’interférence avec le commerce international et d’une incidence sur le besoin de conteneurisation, les préoccupations géopolitiques constituent une préoccupation majeure pour le marché des fourgons porte-conteneurs. Les conflits commerciaux, les troubles politiques et le terrorisme sont des causes potentielles de ces dangers. Les différends commerciaux entre les nations peuvent conduire à des tarifs douaniers et à d’autres restrictions commerciales qui réduisent la rentabilité de la conteneurisation et, par conséquent, la demande de fourgons porte-conteneurs. Par exemple, le conflit commercial persistant entre les États-Unis et la Chine a entraîné une augmentation des taxes d’importation sur les produits circulant entre les deux pays, ce qui a réduit la demande de transport par conteneurs et a affecté le marché des fourgons porte-conteneurs.

Opportunités de marché

• Expansion des routes commerciales

Le marché des fourgons porte-conteneurs connaît un nouveau potentiel de croissance à mesure que les canaux commerciaux, notamment dans la région Asie-Pacifique, se développent. L'initiative Belt and Road (BRI) devrait accroître la demande de transport par conteneurs. Cet important projet d'infrastructure vise à établir de nouvelles routes commerciales reliant l'Asie à l'Europe et à l'Afrique. Le transport par conteneurs et les industries adjacentes devraient bénéficier considérablement de cette initiative.

Périmètre du marché

Analyse segmentaire

En fonction du type

Pour une meilleure compréhension, le type est segmenté en fourgons porte-conteneurs de fret sec et fourgons porte-conteneurs réfrigérés.

Les fourgons porte-conteneurs pour marchandises sèches dominent le marché mondial. En effet, diverses marchandises sèches et matières premières, notamment les produits les plus largement commercialisés à l'échelle mondiale, à savoir l'électronique, les machines, les textiles et les matériaux de construction, sont transportées à l'aide de fourgons porte-conteneurs pour marchandises sèches. L'expansion du commerce électronique, qui a entraîné une augmentation des transactions en ligne et la nécessité d'une expédition rapide et économique des marchandises, est un autre facteur qui stimule le besoin de fourgons porte-conteneurs pour marchandises sèches.

Les fourgons frigorifiques, également appelés fourgons porte-conteneurs réfrigérés, constituent un secteur de marché important pour les fourgons porte-conteneurs, en particulier pour le transport de produits périssables comme les aliments et les médicaments. Cependant, le besoin de fourgons frigorifiques est moins répandu car ils sont plus chers et spécialisés que les fourgons porte-conteneurs de marchandises sèches. Néanmoins, comme la demande de produits frais et d'autres produits périssables augmente dans les économies émergentes, on s'attend à ce que la demande de fourgons frigorifiques augmente à l'avenir.

Basé sur l'application

Le segment peut être divisé en fonction des applications : transport alimentaire, transport de biens de consommation et transport de produits industriels.

Le secteur du transport alimentaire devrait connaître une croissance significative en raison de la demande croissante de produits alimentaires surgelés et périssables dans le monde entier. Parallèlement à la croissance du commerce électronique, le besoin de fourgons porte-conteneurs pour transporter les biens de consommation devrait augmenter.

Le marché du transport de biens industriels devrait croître, en particulier dans les pays émergents ; à mesure que les entreprises manufacturières se développent, les articles industriels ont besoin d'un transport efficace.

Analyse régionale

Le marché mondial des fourgons porte-conteneurs est segmenté par région en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique.

Selon la région, le marché est analysé en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique, en Europe et dans la région LAMEA. L'Asie-Pacifique domine le marché.

En raison de la forte demande de solutions de transport et de stockage efficaces dans des secteurs tels que l'alimentation et les boissons, les produits de consommation et la fabrication, la région Asie-Pacifique domine désormais le marché mondial . La demande de fourgons porte-conteneurs pour le transport de produits industriels est stimulée par les principaux pôles de fabrication de la région, notamment la Chine et l'Inde. En outre, l'expansion du commerce électronique dans la région stimule la demande de fourgons porte-conteneurs pour la livraison de produits de consommation.

Les principaux moteurs du marché des fourgons porte-conteneurs en Amérique du Nord sont le développement de l'industrie logistique et la demande croissante de solutions de stockage et de transport abordables. Les États-Unis sont le plus grand marché pour les fourgons porte-conteneurs en Amérique du Nord, et la demande devrait augmenter avec la croissance du commerce électronique et de l'industrie manufacturière.

L'Europe est un marché développé pour les fourgons porte-conteneurs, avec plusieurs acteurs chevronnés du secteur présents. La demande dans ce domaine est influencée par l'expansion de l'industrie agroalimentaire, le besoin de transport efficace des biens de consommation et l'expansion de l'industrie automobile.

Acteurs clés

1. CIMC
2. SINGAMAS
3. Groupe CXIC
4. Équipement logistique universel de Shanghai
5. Industrie des conteneurs Maersk
6. Conteneurs maritimes de Charleston
7. Boîte à mer
8. Solutions de conteneurs Hoover

Développements récents

En mars 2023 , Maersk a annoncé un protocole d'accord sur le soutage de méthanol vert avec Shanghai International Port Group.