Selon Reed Intelligence, la taille du marché des VTT et UTV électriques augmentera d'environ 27,7 % au cours de la période de prévision 2023-2031.
Les véhicules tout-terrain électriques (VTT) et les véhicules utilitaires (VUTT) sont des véhicules tout-terrain alimentés par des moteurs électriques plutôt que par des moteurs à combustion interne standard. Ces véhicules sont conçus pour se déplacer sur divers terrains, y compris des surfaces accidentées et irrégulières, et sont souvent utilisés pour des activités récréatives en plein air, des raisons professionnelles et des utilisations commerciales.
Les VTT et les UTV électriques sont alimentés par des batteries rechargeables, souvent des batteries lithium-ion, qui fournissent l'énergie nécessaire au moteur électrique pour déplacer le véhicule. Ces batteries sont souvent installées dans le châssis ou le cadre du véhicule et peuvent être chargées à l'aide de prises électriques ordinaires ou de bornes de recharge spécialisées.
Le marché des VTT et UTV électriques a connu une croissance significative en raison de la demande croissante de véhicules tout-terrain écologiques et durables. Les VTT et UTV électriques offrent divers avantages par rapport à leurs homologues à essence traditionnels, notamment des coûts d'exploitation inférieurs, des polluants plus faibles, un fonctionnement plus silencieux et un couple et une accélération accrus.
Les préoccupations environnementales et les lois plus strictes sur les émissions ont accru la demande d'alternatives de transport plus propres et plus écologiques. Contrairement à leurs équivalents à moteur à combustion interne, les VTT et UTV électriques n'émettent aucune émission d'échappement. Cela les rend plus respectueux de l'environnement et contribue à réduire la pollution atmosphérique et sonore. En conséquence, les consommateurs, les entreprises et les gouvernements s'intéressent de plus en plus aux véhicules tout-terrain électriques, ce qui entraîne une demande accrue sur le marché des VTT et UTV électriques.
Bien que le coût initial des VTT et UTV électriques soit plus élevé que celui de leurs homologues traditionnels, ils offrent des économies de coûts et des avantages d'exploitation à long terme. Les véhicules électriques ont généralement des frais d'entretien inférieurs en raison du nombre réduit de pièces mobiles, de l'absence de vidange d'huile et d'une usure réduite des composants. De plus, le coût de l'électricité pour la recharge est souvent inférieur à celui de l'essence ou du diesel, ce qui se traduit par des dépenses d'exploitation inférieures pendant la durée de vie du véhicule. De plus, les VTT et UTV électriques sont souvent plus silencieux, ce qui peut être utile dans les endroits sensibles au bruit ou pour les conducteurs de loisirs à la recherche d'une expérience plus sereine.
L'autonomie limitée des VTT et UTV électriques par rapport à leurs homologues à essence traditionnels est l'un des principaux problèmes. Les véhicules électriques (VE) ont souvent une autonomie de conduite inférieure et doivent être rechargés fréquemment. Cette contrainte peut être importante pour les applications hors route nécessitant des déplacements sur de longues distances. De plus, les infrastructures de recharge sont encore rares, en particulier dans les zones éloignées ou rurales où les VTT et UTV sont régulièrement utilisés. Les VTT et UTV électriques peuvent être confrontés à des problèmes d'autonomie et à des inconvénients sans un réseau de recharge robuste, ce qui limite leur adoption.
Les avancées rapides dans la technologie des véhicules électriques, telles que l'augmentation de la capacité des batteries, de l'efficacité et de l'infrastructure de charge, ont fait des VTT et des UTV électriques des solutions plus réalisables et viables pour les applications récréatives et utilitaires. Le développement de moteurs électriques hautes performances, de batteries légères et de systèmes de gestion de l'énergie intelligents a considérablement amélioré les performances et l'autonomie des véhicules tout-terrain électriques. Ces développements technologiques ont renforcé la confiance des consommateurs et leur acceptation de la croissance du marché des VTT et des UTV électriques.
Metrique du rapport | Détails |
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Taille du marché d'ici 2031 | XX millions/milliards USD |
Taille du marché en 2023 | XX millions/milliards USD |
Taille du marché en 2022 | XX millions/milliards USD |
Données historiques | 2020-2022 |
Année de base | 2022 |
Période de prévision | 2024-2032 |
Couverture du rapport | Prévisions de revenus, paysage concurrentiel, facteurs de croissance, environnement et amp; Paysage et tendances réglementaires |
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Cette catégorie comprend les VTT et les UTV électriques d'une puissance de 400 CC ou moins. Cela signifie que ces véhicules ont une puissance de sortie moindre et sont souvent idéaux pour des utilisations plus légères telles que la conduite de plaisance ou les travaux utilitaires légers.
Cette catégorie comprend les VTT ou UTV électriques dont les capacités de puissance varient de 400 à 800 CC. Les véhicules de cette catégorie ont généralement une puissance de sortie modeste et peuvent effectuer une plus large gamme de tâches. Ils conviennent à diverses tâches, notamment la conduite récréative hors route, les travaux utilitaires légers à moyens et certains remorquages.
Cette catégorie comprend les VTT ou UTV électriques d'une puissance de 800 CC ou plus. Ces véhicules ont une puissance de sortie plus importante, ce qui leur permet de gérer des activités plus exigeantes et des terrains difficiles. Ils sont principalement utilisés pour des tâches utilitaires lourdes, des applications industrielles ou par des passionnés à la recherche d'activités tout-terrain de haute performance.
Les VTT et UTV électriques sont de plus en plus populaires dans divers domaines professionnels en raison de leur efficacité et de leur respect de l'environnement. Ces véhicules peuvent transporter des outils, des équipements et des marchandises sur des terrains difficiles. Les variantes électriques fournissent un couple immédiat, ce qui leur permet de gérer facilement les pentes et les terrains accidentés. Ils sont équipés d'une technologie de surveillance qui peut surveiller de vastes zones telles que les parcs, les universités et les sites industriels. Le fonctionnement silencieux des véhicules électriques permet une surveillance discrète.
Les VTT et UTV électriques sont également utilisés à des fins récréatives et de divertissement, offrant des expériences et des avantages uniques. Les VTT et UTV électriques offrent une expérience de conduite tout-terrain passionnante tout en étant respectueux de l'environnement. Ils fournissent une puissance immédiate, permettant une accélération rapide et un meilleur contrôle dans des conditions difficiles. Ils permettent également aux amateurs de plein air de profiter de sentiers naturels paisibles sans générer de polluants. Leurs groupes motopropulseurs électriques fournissent une distribution de puissance fluide et rapide, améliorant ainsi l'expérience.
En raison des liens commerciaux solides entre les pays signataires de l'ALENA, le Canada est l'un des principaux fournisseurs d'exportations américaines. L'État de l'Ontario devrait dominer le marché étudié des VTT et UTV électriques dans les années à venir. Cette suprématie est due à plusieurs associations qui font la promotion de l'entretien et de la construction de sentiers. De plus, les clubs OFATV proposent une variété d'événements sportifs et de loisirs, ce qui augmente la demande de VTT et UTV.
En conséquence, ces améliorations stimulent l'expansion des marchés des VTT et UTV électriques. La demande accrue de UTV aux États-Unis est due à leur utilisation dans le secteur de la défense pour les patrouilles lors des opérations de guerre. En outre, les UTV deviennent de plus en plus populaires parmi les agriculteurs et les chasseurs dans tout le pays. Et les UTV sont considérés comme agréables pour les conducteurs plus âgés car ils leur permettent de couvrir plus de terrain sans se pencher en avant.
Les activités agricoles et paysagères ont considérablement augmenté l'utilisation des VTT et des UTV en Allemagne ces dernières années. Plusieurs parcs naturels ont inclus ces véhicules horticoles, d'élevage et de coupe du bois. Plusieurs fabricants produisent une nouvelle gamme de ces motos intégrées à des technologies innovantes, augmentant ainsi la demande sur le marché des VTT et UTV électriques. En conséquence, ces facteurs offriront de nouvelles perspectives de croissance pour le marché allemand des VTT et UTV électriques au cours de la période de prévision.
La demande croissante pour les activités sportives, agricoles et de tourisme au Royaume-Uni a poussé les constructeurs automobiles internationaux à lancer une gamme diversifiée de VTT. CFMoto, par exemple, propose deux modèles de VTT pour les utilisations agricoles et de croisière. De plus, les VTT et les UTV de tourisme ont des applications similaires aux motos de croisière et sont donc utilisés pour les croisières urbaines difficiles ou les activités sportives d'aventure. En conséquence, les utilisations croissantes de ces quads devraient compléter l'expansion des marchés des VTT et des UTV à travers le pays dans les années à venir.
L'analyse de la croissance du marché des VTT et UTV électriques en Asie-Pacifique couvre l'Inde, le Japon, l'Australie et la Nouvelle-Zélande, la Chine, la Thaïlande, la Corée du Sud et le reste de l'Asie-Pacifique. En raison de l'augmentation des revenus disponibles, la Chine devrait être l'un des plus gros acheteurs de véhicules tout-terrain et UTV dans les années à venir.
Les petits fabricants de VTT dominent le marché chinois, concentré dans le Guangdong, le Shandong, Shanghai, le Zhejiang et Chongqing. Le pays est également un important producteur de lithium et un fabricant mondial de cobalt chimique et de graphite sphérique. Ces matériaux sont des composants importants des batteries lithium-ion utilisées dans les VTT et les UTV électriques. En raison de la facilité de faire des affaires dans le pays, de nombreux nouveaux fabricants locaux entrent dans l'industrie chinoise des VTT et des UTV.
Le club argentin de VTT a été le pionnier du développement, de la formulation et de la mise en œuvre de nouveaux parcours pour les véhicules tout-terrain et utilitaires. Le club vise à aider les consommateurs à identifier d'innombrables opportunités naturelles, d'aventure et de loisirs, ce qui a augmenté la demande pour ces vélos. Parmi les autres facteurs qui devraient favoriser la croissance du marché argentin des VTT et UTV électriques au cours de la période de prévision, citons l'augmentation de la demande de véhicules tout-terrain à usage agricole et industriel, le déploiement accru de technologies innovantes et la popularité croissante des VTT électriques.
Les autorités mexicaines ont d'abord interdit la circulation des quads et des UTV sur la voie publique. Néanmoins, le gouvernement a adopté des réglementations autorisant la circulation des quads et des UTV sur les voies publiques. Dans ce contexte, le gouverneur du Mexique a signé une loi autorisant les gens à conduire ces quads, permettant aux éleveurs et aux agriculteurs d'atteindre les champs par des routes pavées. En conséquence, les règles gouvernementales favorables ont augmenté la demande de quads et d'UTV électriques, élargissant le champ d'application de l'industrie mexicaine des quads et des UTV.
Septembre 2022 : Suzuki Motor USA LLC (Suzuki) a lancé sa gamme de produits de VTT KingQuad très appréciée et des articles pour jeunes presque légendaires. L'usine SMAC est importante pour le succès continu de l'activité mondiale de VTT de Suzuki. Les VTT Suzuki KingQuad fabriqués par SMAC sont distribués aux détaillants Suzuki aux États-Unis et dans près de 30 pays à travers le monde.
"Trouver de nouvelles opportunités de génération de revenus"