Marché des conteneurs maritimes

Aperçu du marché

La taille du marché mondial des conteneurs maritimes devrait croître d'environ 6,3 % TCAC au cours de la période de prévision.

Le marché des conteneurs maritimes fait référence à l'activité qui fournit des services de livraison pour le transport de produits au moyen de navires de mer. Étant donné que les conteneurs sont le principal moyen de transport de marchandises, ce marché est essentiel pour le commerce international car la majorité du commerce mondial se déroule par voie maritime.

Les entreprises qui fabriquent, louent et vendent des conteneurs maritimes font partie du marché, tout comme celles qui proposent des services connexes comme le transport, la logistique et le dédouanement. Le marché est extrêmement concurrentiel, avec quelques acteurs de grande envergure qui dominent le secteur.

Les volumes d’échanges internationaux, en constante augmentation depuis quelques décennies, sont à l’origine de la demande de conteneurs maritimes. La pandémie de COVID-19 a perturbé les chaînes d’approvisionnement et entraîné une baisse temporaire de la demande de conteneurs, mais le marché a depuis fortement rebondi.

La surcapacité, les flux commerciaux inégaux et les préoccupations environnementales ne sont que quelques-uns des problèmes auxquels est confronté le marché des conteneurs maritimes. Divers tarifs et réglementations s'appliquent également au transport maritime par conteneurs, ce qui peut avoir un impact sur la rentabilité du secteur.

Dynamique du marché

Facteurs moteurs du marché

• Une augmentation de la demande de transport de marchandises par bateau

La demande de transport de marchandises par voie maritime est en augmentation. En effet, par rapport aux autres modes de transport, la quantité de marchandises est transférée d'un bout à l'autre de manière plus efficace et plus sûre. En outre, les navires de transport de marchandises sont plus abordables pour la livraison de marchandises par rapport aux transports routiers et aériens. En peu de temps, les navires peuvent transporter davantage de marchandises d'un endroit à un autre. Selon les données de la CNUCED, environ 177,6 millions de conteneurs transportent environ 1 687 millions de tonnes de marchandises par an sur 998 milliards de tonnes-milles.

La demande de transport de marchandises par bateau est stimulée par les progrès récents des navires commerciaux et par le développement par les géants de navires cargo plus efficaces et plus efficients équipés de technologies de pointe telles que des capteurs avancés, des systèmes de navigation et d'autres composants. Le marché des conteneurs maritimes et, en fin de compte, l'industrie du fret se développent tous deux en conséquence.

De plus en plus d'accords commerciaux ont été signés entre les pays développés et les pays en développement pour faciliter le transport des marchandises. Les fournisseurs ont ainsi pu choisir la voie maritime comme moyen de transport plus efficace et plus pratique. Les fabricants de conteneurs de fret ont développé des conteneurs plus performants et plus efficaces dans une variété de tailles en raison de cette tendance croissante. Le marché s'est donc élargi.

De même, l’alliance internationale a permis une diminution des obligations et des droits de douane. En outre, les échanges commerciaux ont augmenté, les exportateurs et les importateurs n’ayant plus à payer d’impôts au gouvernement. Les restrictions commerciales sont levées et les échanges deviennent plus flexibles dans les pays membres des blocs commerciaux. En conséquence, le marché des conteneurs maritimes se développe parallèlement à la multiplication des accords commerciaux en raison de la demande accrue de conteneurs plus résistants.

• Commerce électronique

La croissance du commerce électronique a entraîné une demande accrue de conteneurs maritimes, car de plus en plus de marchandises sont expédiées au-delà des frontières.

• Fluctuations des coûts de transport et d'inventaire

Évolution des coûts de transport et des coûts d'inventaire Le transport de marchandises d'un endroit à un autre nécessite un mode de transport adapté, il convient donc d'utiliser ce moyen de transport de manière efficace. Un autre facteur important qui affecte négativement la logistique est le coût du transport et de la gestion des stocks. De la fonction initiale à la livraison des marchandises, les services logistiques dans leur ensemble sont les plus influencés par le prix. Cette évolution constante des frais de transport et de stockage du matériel a eu un impact sur le secteur de la livraison en permettant aux clients de choisir différentes techniques pour déplacer la marchandise, ce qui finit par étouffer le développement du marché mondial des remorques en acier.

• Frictions commerciales

En perturbant les flux commerciaux et en réduisant les volumes d’échanges, les tensions dans le commerce international peuvent affecter la demande de conteneurs maritimes. Les fabricants de conteneurs et les sociétés de leasing peuvent également subir une augmentation des coûts et un accès restreint au marché en raison des droits de douane et d’autres barrières commerciales.

• Des flux commerciaux inégaux

Pour les fabricants de conteneurs et les entreprises de location, les opportunités de croissance peuvent être limitées par les déséquilibres commerciaux entre les pays et les régions. Par exemple, il peut y avoir moins de conteneurs disponibles pour transporter des marchandises dans la direction opposée si une région exporte plus de marchandises qu'elle n'en importe.

• Turbulences dans la chaîne d'approvisionnement

Les catastrophes naturelles ou les grèves dans les ports peuvent avoir un impact sur la chaîne d’approvisionnement en perturbant les flux commerciaux et en réduisant les volumes d’échanges, ce qui peut affecter la demande de conteneurs maritimes.

Opportunités de marché

• Économies émergentes

Le marché présente un potentiel de croissance important dans les pays émergents, notamment en Asie et en Afrique. Le besoin de transport par conteneurs est susceptible de croître à mesure que ces régions continuent de se développer.

• Numérisation

Les nouvelles plateformes et technologies numériques rendent le transport de conteneurs plus efficace et plus transparent, ce qui entraîne une transformation numérique du secteur des conteneurs maritimes. Les entreprises peuvent acquérir un avantage concurrentiel sur le marché en adoptant et en utilisant ces technologies.

• Commerce électronique

Pour les entreprises spécialisées dans le transport de petites marchandises de grande valeur, l’expansion du commerce électronique présente des opportunités importantes pour le marché des conteneurs maritimes.

• Pratiques écologiques

L’industrie des conteneurs maritimes a la possibilité de développer et de promouvoir des pratiques plus durables, telles que l’utilisation de carburants alternatifs, des méthodes de transport plus efficaces et le recyclage et la réutilisation des conteneurs, grâce à l’accent croissant mis sur la durabilité.

• Innovation dans les services

Sur le marché, en particulier dans le domaine de la logistique et de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, il existe une grande marge de manœuvre pour l'innovation en matière de services. Les organisations capables de proposer des services administratifs plus efficaces et plus fluides peuvent prendre le dessus.

Périmètre du marché

Analyse segmentaire

Segment par type

• Conteneurs de fret sec

Les conteneurs de fret sec sont le type de conteneur le plus courant utilisé sur le marché et sont utilisés pour le transport de marchandises sèches telles que l'électronique, les textiles et les machines.

• Conteneurs réfrigérés

Les conteneurs réfrigérés, également appelés conteneurs frigorifiques, sont un type de conteneur utilisé sur le marché pour le transport de marchandises sensibles à la température telles que les aliments, les produits pharmaceutiques et les produits chimiques.

Segmenter par application

• Transport de nourriture

Une large gamme de produits alimentaires sont transportés dans des conteneurs maritimes, notamment des fruits et légumes frais et surgelés, de la viande et des fruits de mer, des produits laitiers, des céréales et des aliments emballés.

• Transport de biens de consommation

Les porte-conteneurs sont généralement utilisés pour le transport de marchandises destinées aux clients, qui comprennent une large gamme d'articles destinés à un usage individuel, comme des vêtements, des gadgets, des meubles et des articles familiaux.

• Transport de produits industriels

Les conteneurs maritimes sont également largement utilisés pour le transport de produits industriels, qui comprennent une variété de marchandises telles que des matières premières, des machines, des produits chimiques et des matériaux de construction.

Analyse régionale

Le marché mondial des conteneurs maritimes est segmenté par région : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique.

Asie-Pacifique

La région Asie-Pacifique est le plus grand marché de conteneurs maritimes , représentant une part significative de la production et de la consommation mondiales de conteneurs. Cette situation est due à la croissance rapide des économies de la région, à l'expansion de la classe moyenne et à l'augmentation des volumes d'échanges.

L’Amérique du Nord est un marché majeur pour les conteneurs maritimes, grâce à son vaste marché de consommation, à ses industries de fabrication avancées et à ses solides relations commerciales avec d’autres régions du monde.

L'Europe est un marché important pour les conteneurs maritimes, avec une base industrielle solide et de vastes réseaux commerciaux avec d'autres régions du monde. Cependant, la région a dû faire face à des défis ces dernières années en raison de la stagnation économique et de l'instabilité politique.

L’Amérique latine est un marché en pleine croissance pour les conteneurs maritimes, porté par l’expansion de sa classe moyenne, la demande croissante des consommateurs et l’augmentation des volumes d’échanges avec d’autres régions du monde. Cependant, la région est confrontée à des défis tels que l’instabilité politique et les inégalités économiques.

Le Moyen-Orient et l’Afrique constituent un marché en développement pour les conteneurs maritimes, avec un potentiel de croissance important en termes de volumes d’échanges et de transport de conteneurs. Cependant, la région est confrontée à des défis tels que l’instabilité politique et les contraintes en matière d’infrastructures.

Acteurs clés

1. CIMC
2. SINGAMAS
3. Groupe CXIC
4. Équipement logistique universel de Shanghai
5. Industrie des conteneurs Maersk
6. Conteneurs maritimes de Charleston
7. Boîte à mer
8. Solutions de conteneurs Hoover

Développements récents

Intégration avec des applications pour smartphone : certains fabricants de caissons lumineux pour photographie ont intégré leurs produits à des applications pour smartphone pour permettre le contrôle à distance des paramètres d'éclairage et de l'appareil photo. Cela permet une plus grande flexibilité et une plus grande facilité d'utilisation.

Modèles pliables et portables : de nombreux fabricants de caissons lumineux pour photographie proposent désormais des modèles pliables et portables, faciles à installer et à transporter. Ils sont donc idéaux pour la photographie en déplacement et les petits espaces.

Utilisation de diffuseurs et de réflecteurs : Certains fabricants de caissons lumineux pour photographie utilisent des diffuseurs et des réflecteurs pour créer un éclairage plus uniforme et plus cohérent. Cela peut aider à éliminer les ombres dures et à améliorer la qualité globale des images.