Selon Reed Intelligence, la taille du marché mondial des ventilateurs de soufflerie augmentera d'environ 4,7 % au cours de la période de prévision.
Pour étudier l'interaction entre un objet et l'air en mouvement, un objet est maintenu immobile à l'intérieur d'une soufflerie et de l'air est soufflé autour de lui. Ces souffleries sont utilisées pour tester les propriétés aérodynamiques des véhicules, des bâtiments, des fusées et des avions. Différentes souffleries peuvent contenir de l'air qui se déplace à des vitesses allant d'une légère brise à des vitesses hypersoniques et dont la taille varie de moins de 30 cm à plus de 30 m.
Il est possible d'utiliser comme objet une pièce d'avion, un modèle réduit du véhicule, un véhicule grandeur nature ou un objet de test aérodynamique tel qu'un cylindre ou un profil aérodynamique. Les plus grands tunnels peuvent même accueillir une voiture grandeur nature. Ces tests peuvent donner lieu à une grande variété de mesures. Il est possible de mesurer les forces aérodynamiques agissant sur un objet dans son ensemble ou sur des parties spécifiques de celui-ci. Des capteurs peuvent être utilisés pour déterminer la pression de l'air à différents endroits. Pour représenter le parcours de l'air autour d'un objet, de la fumée peut être injectée dans le flux d'air. Alternativement, certains composants peuvent être dotés de minuscules fils qui permettent d'afficher le flux d'air à cet endroit.
Le secteur de l'aérospatiale et de la défense devrait dominer le marché des souffleries. L'utilisation accrue des souffleries pour tester les avions utilisés pour les applications aérospatiales et de défense, ces avions étant généralement exposés à des conditions climatiques difficiles, peut également être créditée de l'essor du segment des applications aérospatiales et de défense sur le marché des souffleries.
Le marché des souffleries devrait connaître une croissance saine en raison de la production croissante de voitures particulières et de l’acceptation de technologies qui réduisent les émissions des véhicules et la consommation de carburant.
L'adoption de véhicules aériens sans pilote dans le secteur commercial et de la défense est en augmentation. Il s'agit d'un facteur majeur qui contribue à la croissance du marché mondial des ventilateurs de soufflerie. Les véhicules aériens sans pilote incluent également les drones, qui constituent la dernière technologie en évolution sur le marché. Les véhicules aériens sans pilote sont principalement utilisés à des fins militaires.
Il s'agit d'un autre facteur très important qui contribue à la croissance du marché des souffleries. Cette technologie à venir implique de tester des technologies de pointe telles que des avions à grande vitesse pour le secteur de la défense, ce qui permet de prévoir le marché cible futur.
L'installation et la maintenance des ventilateurs de soufflerie nécessitent des investissements considérables. Le coût maximum requis pour la construction d'un ventilateur varie de 2 à 10 millions de dollars. Le coût dépend du modèle et de la taille de la soufflerie. Ce coût élevé limiterait la croissance du marché mondial des souffleries.
La dynamique des fluides numérique (CFD) a le potentiel de remplacer les essais en soufflerie dans de nombreuses applications d'ingénierie éolienne. La CFD présente de nombreux avantages, notamment en rendant la puissance informatique à grande échelle plus accessible, en minimisant le temps et les dépenses, et en augmentant le taux d'acceptation dans la plupart des régions. D'autre part, le système de soufflerie est confronté à un problème de mise à l'échelle qui rend difficile la conversion des résultats à grande échelle, en particulier dans les zones urbaines.
L'industrie du sport d'aventure, y compris les activités en soufflerie, a connu une croissance significative ces dernières années. Elles offrent un environnement contrôlé pour divers sports d'aventure et sont particulièrement adaptées au parachutisme en salle et aux vols aériens. L'augmentation de l'utilisation de la soufflerie pour les sports d'aventure peut créer des opportunités de revenus élevées pour les acteurs du marché cible.
Metrique du rapport | Détails |
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Taille du marché d'ici 2031 | XX millions/milliards USD |
Taille du marché en 2023 | XX millions/milliards USD |
Taille du marché en 2022 | XX millions/milliards USD |
Données historiques | 2020-2022 |
Année de base | 2022 |
Période de prévision | 2024-2032 |
Couverture du rapport | Prévisions de revenus, paysage concurrentiel, facteurs de croissance, environnement et amp; Paysage et tendances réglementaires |
Segments couverts |
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Géographies couvertes |
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Profils des entreprises |
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Jet Fan est un appareil de grande taille et cylindrique qui est installé sur le toit des tunnels et peut distribuer l'air frais entrant dans le tunnel à travers celui-ci et provoquer la climatisation dans ce système.
Un ventilateur axial est un ventilateur industriel qui contribue au refroidissement des machines et des appareils. Sa conception permet un flux d'air parallèle à l'arbre du rotor, assurant la ventilation de l'équipement et évitant une accumulation excessive de chaleur.
Les souffleries à basse vitesse sont utilisées pour les opérations à très faible nombre de Mach, avec des vitesses dans la section d'essai allant jusqu'à 480 km/h.
Une soufflerie à grande vitesse est une installation spécialisée utilisée pour tester et étudier les effets des forces aérodynamiques sur des objets à grande vitesse.
Le marché mondial des ventilateurs de soufflerie est segmenté par région en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique.
Le Canada, les États-Unis et le Mexique sont les principales économies d'Amérique du Nord . Ils ont réduit les coûts d'exploitation et de maintenance et la disponibilité facile de l'installation et de la maintenance techniques stimule la croissance du marché. La demande croissante de services de test d'avions commerciaux et d'automobiles est le principal facteur responsable de la croissance de ce segment. En raison de nouvelles fonctionnalités et technologies à venir, l'entreprise attire de nouveaux clients et élargit sa part de marché. Ce facteur est responsable de la croissance du marché nord-américain des souffleries et devrait passer de 851,13 $ en 2021 à 1 132,48 $ en 2028.
Les pays européens se concentrent sur l'amélioration de leurs performances en renforçant leur collaboration au sein d'un nouveau consortium de souffleries. La stratégie des pays européens pour l'amélioration est divisée en deux parties.
1. Mise à niveau de l’infrastructure de test.
2. Fournir les meilleures installations à l’équipe de recherche à des fins de test.
Zweibrucken est une industrie internationale qui fabrique des ventilateurs et collabore avec des fournisseurs pour produire des ventilateurs de soufflerie aéroacoustiques de haute qualité.
Le marché cible de la région Asie-Pacifique connaît une expansion considérable en raison de l'augmentation de la demande de services d'essais en soufflerie et de production locale d'avions. Le marché de l'Asie-Pacifique devrait connaître une croissance en termes de revenus à l'avenir, suivi par celui de l'Europe.
Les souffleries aident les ingénieurs et les fabricants à concevoir, créer et construire des produits de toutes sortes plus rapides, plus sûrs, plus fiables et plus efficaces, comme les éoliennes. En 2018, une équipe d'ingénieurs, de techniciens et de machinistes du National Renewable Energy Laboratory (NREL) a conçu et construit la soufflerie de deuxième génération (Gen2) du CWC. Cette équipe a travaillé ensemble sur la conception globale de la soufflerie. Les capacités de la soufflerie Gen2 comprennent la mesure de la vitesse du vent, de la température, de la pression, de la tension de la turbine, du courant de la turbine, des rotations du rotor par minute et de la direction de l'éolienne par rapport au vent.
MIT, 2017 – Le MIT dévoile la nouvelle soufflerie des frères Wright. En 2017, le département d’aéronautique et d’astronautique du MIT (AeroAstro) a annoncé qu’il remplacerait le tunnel par une toute nouvelle installation. L’ancien et le nouveau tunnel des frères Wright sont tous deux de type à circuit fermé, où l’air circule dans la section d’essai du tunnel pour prendre des mesures avant de recirculer à nouveau dans le tunnel. Mais c’est là que s’arrêtent les similitudes. Ils ont conçu une architecture entièrement nouvelle avec de nombreuses innovations au niveau du ventilateur, des diffuseurs, de la contraction et des aubes d’angle pour donner au nouveau tunnel les capacités souhaitées dans les limites de l’empreinte existante de l’ancien tunnel.
"Trouver de nouvelles opportunités de génération de revenus"