Mercato delle spedizioni e della logistica

Panoramica del mercato

Si prevede che il mercato globale delle spedizioni e della logistica raggiungerà un CAGR di circa il 5,5% durante il periodo di previsione.

La spedizione è il trasferimento o lo spostamento di merci da un luogo all'altro, mentre la logistica include la movimentazione dei materiali, l'immagazzinamento, l'imballaggio e molto altro. La logistica implica sia l'integrazione che la gestione di queste aree più piccole per ridurre al minimo i costi e migliorare le operazioni complessive per le aziende. Le principali differenze tra spedizione e logistica sono l'ambito e la scala. La logistica opera su una scala più ampia rispetto alla spedizione. Infatti, la logistica è una parte importante della gestione della supply chain che è un aspetto integrante della strategia aziendale. Nonostante le differenze tra spedizione e logistica, le aziende di successo si affidano a entrambe queste aree che lavorano insieme per operare in modo efficiente.

La logistica può essere suddivisa in 3 categorie principali: logistica in entrata, logistica in uscita e logistica inversa. La logistica in entrata è il processo che sposta i prodotti da un produttore al magazzino. Riguarda l'approvvigionamento dei prodotti, il lead time dei prodotti e la ricezione in magazzino. La logistica in uscita riguarda tutte le operazioni necessarie per spostare i prodotti da un centro di evasione o magazzino ai clienti, tra cui elaborazione degli ordini, prelievo e imballaggio, spedizione, partnership con i corrieri. La logistica inversa si riferisce all'elaborazione dei resi e dei cambi dei clienti. Ciò include sia i processi in entrata che in uscita, come le etichette di reso, l'ispezione della merce restituita, l'elaborazione dei rimborsi e la spedizione di un nuovo articolo se si tratta di un cambio.

Si prevede che i progressi nell'automazione, nella digitalizzazione e un recente aumento del commercio mondiale guideranno l'efficienza e i profitti per i vettori oceanici nei prossimi anni. Tecnologie come l'intelligenza artificiale e la blockchain stanno cambiando il panorama aziendale per il settore Shipping and Logistics (S&L).

Dinamiche di mercato

Driver del mercato globale della spedizione e della logistica

• Aumento della domanda di beni e servizi

La crescente domanda di beni e servizi in tutto il mondo è il motore principale della gestione della logistica e delle spedizioni. L'aumento della popolazione e la necessità di servizi e beni portano a una maggiore produzione, trasporto e vendita di beni. Poiché la logistica si occupa della fornitura di materie prime, prodotti finiti, stoccaggio di prodotti finiti e trasporto di prodotti finiti, il mercato delle spedizioni e della logistica sta crescendo rapidamente. Le operazioni logistiche come la logistica in entrata, in uscita e inversa si svolgono frequentemente a causa dell'aumento della domanda e della maggiore convenienza della popolazione globale. Il mercato della fornitura e della logistica è più stabile nelle regioni economicamente stabili come Nord America, Europa e Asia poiché la popolazione è economicamente stabile, il che determina un aumento della produzione, delle spedizioni e delle vendite.

• Aumento della digitalizzazione e dell'automazione

Il miglioramento dei canali digitali per l'acquisto di prodotti ha semplificato l'acquisto dei prodotti da parte dei clienti e ha fatto risparmiare tempo. Riduce i tempi di acquisto e consegna dei prodotti, il che porta alla soddisfazione del cliente. La logistica e la spedizione si sono spostate verso la digitalizzazione e l'automazione a causa della pandemia e hanno aiutato le aziende a crescere senza alcun costo di infrastruttura. Ha aumentato l'efficienza del commercio al dettaglio e della produzione, includendo una tecnologia innovativa sviluppata per riprogettare o ricostruire i magazzini e i negozi. I processi di produzione, imballaggio e spedizione vengono eseguiti in modo efficiente grazie all'automazione. Poiché l'uso di piattaforme digitali per l'acquisto è preferito dai clienti, vengono eseguite spedizioni e logistica più efficienti in varie regioni a livello globale.

Limitazioni del mercato globale della spedizione e della logistica

• Furto di beni

I furti possono verificarsi durante i processi di produzione e spedizione. Nelle regioni in cui si svolgono produzioni e spedizioni su larga scala, il rischio di furto aumenta. Per i produttori è molto difficile capire dove potrebbe essersi verificato il furto, poiché le informazioni sulla spedizione dei loro beni sono solitamente disponibili solo giorni o settimane dopo che i loro prodotti sono già arrivati a destinazione. Il furto di prodotti aziendali lascia meno inventario per i clienti legittimi da acquistare. Con meno inventario, l'azienda ha un pool di prodotti più piccolo con cui i costi di produzione, i fornitori pagano per soddisfare gli obblighi finanziari. Può verificarsi il furto di merci, ovvero il furto di merci è l'appropriazione illecita di qualsiasi spedizione, poiché le merci si spostano attraverso la catena di fornitura globale.

• Mancanza di dati precisi sulle condizioni di spedizione

Molti prodotti devono essere trasportati entro condizioni ambientali preimpostate, come ad esempio entro determinati parametri di temperatura. Poiché non c'è modo per i produttori di vedere le condizioni di spedizione in tempo reale, alcune aziende di logistica, locali o globali, falsificano le informazioni su come hanno spedito determinate merci. Poiché alcuni prodotti devono essere spediti a una particolare temperatura ambiente o devono essere rispettate condizioni specifiche, ma a volte le condizioni vengono semplicemente mostrate come rispettate e in realtà non vengono rispettate a causa del costo richiesto che influisce sulla qualità dei prodotti a causa di una spedizione imprecisa.

Ambito di mercato

Analisi segmentale

Segmentazione per tipo

• Ferrovie

Il vantaggio più importante della spedizione tramite ferrovie è l'efficienza. Un vagone ferroviario standard può contenere da 3,5 a 4 volte la quantità di prodotto di un furgone standard. Ciò significa che per ogni vagone ferroviario spedito in tutto il paese, equivale a togliere dalla strada 4 autocarri. Dal risparmio di carburante alla movimentazione dei prodotti, i materiali possono essere consegnati, movimentati e immagazzinati per la distribuzione con meno risorse coinvolte. Con l'efficienza della spedizione tramite logistica ferroviaria, è possibile ottenere risparmi sui costi in più aree. Il trasporto stesso è più economico poiché i treni trasportano con orari rigidi e possono essere spostate grandi quantità alla volta. La spedizione tramite ferrovie riduce le possibilità di incidenti, errori di spedizione o persino furti.

• Strade

Il trasporto su strada è più adatto per consegne puntuali, senza problemi e flessibili. Il trasporto su strada è conveniente poiché richiede meno investimenti di capitale e spese operative e di manutenzione. Poiché il trasporto su strada è più flessibile per la consegna in località periferiche, è possibile spedire merci anche nei più piccoli insediamenti. Il trasporto su strada è solitamente utilizzato quando c'è trasporto locale di merci. Non è necessario un imballaggio eccessivo per le merci, il che riduce il costo dell'imballaggio. Nel trasporto su strada, i percorsi e i tempi possono essere modificati per soddisfare le esigenze di trasporto uniche del cliente. Poiché i prodotti vengono trasportati su strada dalla fonte alla destinazione, il consumatore non deve preoccuparsi che la sua spedizione venga gestita più di una volta.

• Vie aeree

Il trasporto aereo è una delle modalità più importanti per la logistica internazionale. La velocità, la sicurezza e l'efficienza del trasporto aereo lo rendono la scelta preferita dalle aziende che devono spedire merci da un paese all'altro. Il trasporto aereo è significativamente più veloce di altre modalità, come il trasporto marittimo o terrestre. Questa velocità è particolarmente importante per le aziende che devono spedire merci urgenti o deperibili, come cibo o prodotti farmaceutici. Il trasporto aereo è anche un'opzione popolare per le aziende che devono spedire merci di alto valore, come elettronica high-tech o gioielli. Le compagnie aeree sono tenute a seguire le normative di sicurezza IATA (International Air Transport Association) e TSA (US Transportation Security Administration). Tali normative includono rigorosi controlli di bagagli e merci, nonché ispezioni di sicurezza di aeromobili e strutture aeroportuali. Il trasporto aereo è anche un'opzione efficiente per la logistica internazionale grazie al trasporto efficiente.

• Corsi d'acqua

Il trasporto di merci via nave è un'opzione migliore per spostare prodotti alla rinfusa a costi inferiori. È il mezzo di spedizione più lento. È una spedizione ecologica e a basso consumo di carburante. Finché c'è la possibilità di pianificare in anticipo o di utilizzare l'inventario esistente come buffer, questa modalità potrebbe essere una buona opzione. Può essere difficile prevedere e controllare i tempi di transito a causa di circostanze impreviste. Uno dei principali svantaggi del trasporto via acqua è l'impossibilità di tracciare la posizione esatta delle spedizioni. Sebbene la tecnologia stia migliorando, a seconda del vettore, tracciare la posizione esatta delle spedizioni via acqua può essere più impegnativo rispetto ad altre modalità.

Segmentazione per applicazione

• Vendita al dettaglio e FMCG

La spedizione e la logistica aiutano il settore della vendita al dettaglio e FMCG in vari modi. La gestione dell'approvvigionamento di prodotti finiti è una parte cruciale di qualsiasi gestione efficace della supply chain nel commercio al dettaglio. Logistica all'interno dello stabilimento di produzione di un'azienda, incluso il flusso di materie prime, componenti e sottoassiemi. Le regole per le prestazioni, l'archiviazione dei dati richiesta, la gestione delle strutture e la conformità normativa vengono monitorate. Gli esperti della supply chain mirano a ridurre le spese e ad aumentare i profitti, nonostante l'inevitabilità delle spese operative e generali. La qualità dei prodotti è assicurata. Le aziende FMCG sono sottoposte a una notevole pressione sui prezzi a causa della concorrenza globale e dei cicli di vita dei prodotti più brevi. Le organizzazioni dovrebbero gestire meglio questo livello di concorrenza nel mercato dei beni di consumo in rapida evoluzione (FMCG) con l'ausilio di soluzioni logistiche intelligenti.

• Produzione

La logistica nella produzione svolge un ruolo fondamentale nell'ottimizzazione dei processi di produzione, nella riduzione dei tempi di consegna e nella riduzione dei costi di inventario. Una gestione logistica efficace consente alle aziende di perfezionare le proprie strategie di trasporto, stoccaggio e distribuzione, con conseguente maggiore efficienza e riduzione delle spese operative. Gestire correttamente la produzione logistica consente alle aziende di garantire la consegna puntuale dei prodotti, un migliore controllo di qualità e una maggiore reattività alle richieste dei clienti. Grazie ai progressi tecnologici e alla crescente importanza della sostenibilità, le aziende stanno adattando le proprie strategie di produzione logistica. Ciò include l'implementazione di soluzioni innovative come automazione, intelligenza artificiale e analisi basate sui dati e la promozione della collaborazione tra i vari stakeholder nella supply chain.

• Costruzione

La logistica nella gestione delle costruzioni è il processo di pianificazione, esecuzione e controllo di approvvigionamento, trasporto, lavoratori e risorse. La logistica porta ad aumentare la produttività, ridurre al minimo la produzione di rifiuti, stoccaggio efficiente del materiale, ambiente di lavoro sicuro e collaborazione. Per portare a termine il progetto in tempo, è importante la consegna puntuale delle materie prime. La sicurezza è una delle principali preoccupazioni della logistica. La logistica si occupa della formazione sulla sicurezza dei lavoratori prima di iniziare a lavorare per evitare incidenti. Stabilisce determinate politiche di sicurezza che devono essere seguite da ogni dipendente mentre lavora in cantiere.

• Agricolo

La gestione logistica nel settore agricolo è il processo che assicura il flusso ottimale e continuo di beni agricoli dai produttori o fornitori ai produttori e, infine, ai consumatori. Alcune delle attività necessarie per facilitare questo processo logistico includono la produzione agricola, l'acquisizione, lo stoccaggio, la movimentazione, il trasporto e la distribuzione. Il mais, la coltura più ampiamente prodotta negli Stati Uniti, fa molto affidamento sulla gestione logistica per garantire che gli agricoltori ricevano le risorse necessarie per nutrire il mondo. Lo stoccaggio di cereali, frutta e verdura è importante anche per stabilizzare il prezzo dei prodotti bilanciando domanda e offerta. Un imballaggio adeguato e strutture di trasporto migliorate impediscono che grandi quantità di prodotti agricoli si rovinino durante il trasporto.

• Automobilistico

La logistica automobilistica copre tutte le modalità di trasporto, come ferrovia, camion e mare. Il movimento di componenti per auto, parti di ricambio e auto intere dal fornitore al consumatore è noto come logistica automobilistica e trasporto, magazzinaggio, scarico, carico, distribuzione ed elaborazione dati sono le operazioni principali. La logistica automobilistica è la pianificazione e l'esecuzione meticolose di un complicato processo di trasporto di auto. La logistica di produzione, la logistica di produzione e distribuzione, la logistica di vendita di auto, la logistica di fornitura e la logistica di riciclaggio sono tutti tipi di logistica utilizzati per gestire il settore automobilistico . La logistica di fornitura automobilistica può aiutare a far progredire la produzione, il transito e l'acquisto di automobili.

Analisi regionale

Il mercato globale delle spedizioni e della logistica è suddiviso in segmenti regionali: Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina, Medio Oriente e Africa.

America del Nord

La crescente domanda di beni esteri nelle economie emergenti, come Indonesia, Thailandia e India, importati specificamente dai paesi nordamericani, agisce come una delle principali forze che guidano la crescita del mercato della logistica nella regione. Gli Stati Uniti rappresentano uno dei mercati chiave per la logistica, rappresentando oltre il 60% del mercato totale. La regione ha una rete di filiera altamente integrata che collega produttori e consumatori attraverso molteplici modalità di trasporto, come servizi di consegna aerea ed espressa, trasporto merci su rotaia, trasporto marittimo e trasporto su camion. Il Messico è un importante partner commerciale degli Stati Uniti e il suo coordinamento con il mercato statunitense ha contribuito a stimolare la crescita del mercato messicano delle spedizioni e della logistica. Il crescente volume di scambi tra il Nord America e altre regioni del mondo ha portato alla crescita del mercato. DHL, FedEx, Purolator, TFI International, Canadian National Railway sono alcune delle principali aziende in Canada.

Europa

L'Unione Europea è il più grande mercato per spedizioni e logistica in Europa, rappresentando oltre il 50% del mercato totale. L'UE ha un'economia forte e un'infrastruttura ben sviluppata, che ha contribuito a guidare la crescita nel mercato delle spedizioni e della logistica. Il mercato logistico tedesco è il più grande in Europa, che rappresenta oltre il 20% del mercato totale. Il paese ha un'economia forte e un'infrastruttura ben sviluppata, che ha contribuito a guidare la crescita nel mercato della logistica. Il mercato logistico francese è il secondo più grande in Europa, rappresentando oltre il 15% del mercato totale. Il mercato logistico italiano è il terzo più grande in Europa, rappresentando oltre il 10% del mercato totale. Il mercato logistico del Regno Unito è il quinto più grande in Europa, rappresentando oltre il 7% del mercato totale. Repost, CH Robinson, Dachser sono alcune delle principali aziende della regione.

Asia Pacifico

Lo sviluppo economico in Asia ha guadagnato sempre più attenzione in tutto il mondo e ha avuto un impatto enorme sulla crescita del suo mercato logistico. Per quanto riguarda la crescita, l'Asia contribuirà per circa la metà alla crescita del commercio mondiale entro il 2030. La crescita del commercio tra l'Asia e il resto del mondo contribuirà per circa il 55%, con la crescita del commercio intra-asiatico che costituirà il resto. Ciò porterà a una crescita delle attività logistiche e di spedizione. Cina, Giappone e India sono i maggiori mercati logistici in Asia. Il mercato logistico in Cina è il più grande al mondo, rappresentando oltre il 10% del mercato globale. La crescita dell'e-commerce sta guidando la domanda di servizi di consegna dell'ultimo miglio. China Ocean Shipping (Group) Company, China Railway Express, SF Express sono alcuni dei principali attori in Cina. La crescita dell'economia indiana e lo sviluppo di nuove tecnologie hanno portato alla crescita delle spedizioni e della logistica in India. In Australia il tasso di crescita delle spedizioni e della logistica è del 5,23% dal 2023 al 2031.

Sud America

Si prevede che il mercato sudamericano di spedizioni e logistica crescerà a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 6,2% tra il 2023 e il 2031. Il Brasile sta ancora affrontando delle sfide dovute alla mancanza di infrastrutture nel settore della logistica, quando si analizzano i principali paesi nella classifica logistica della Banca mondiale, come Germania, Olanda e Svezia. La strada è il segmento più grande del mercato del trasporto merci e della logistica in Brasile, rappresentando circa il 60% del mercato totale. A causa della mancanza di sicurezza stradale, la crescita è costante. In Colombia il mercato è guidato dall'aumento delle esportazioni nel settore agricolo. La Colombia ha visto un miglioramento delle prestazioni logistiche negli ultimi anni ed è classificata come il 5° paese in America Latina e nella regione dei Caraibi.

Medio Oriente e Africa

Si prevede che il mercato del trasporto merci e della logistica in Medio Oriente e Africa registrerà un CAGR di circa il 6% nel periodo 2023-2031. L'economia dipende fortemente dall'attività mineraria, che rappresenta un terzo del PIL. Egitto e Algeria hanno i valori di produzione più elevati. Tuttavia, sono noti per la loro scarsa interazione internazionale e la mancanza di corridoi logistici sviluppati. Gli aeroporti del Golfo, con Dubai, Abu Dhabi, Bahrein, Doha, Muscat e Jeddah, stanno investendo molto nelle infrastrutture e si stanno concentrando sul miglioramento dei servizi di trasporto. Questo investimento è dovuto alle strette relazioni simbiotiche che gli aeroporti hanno con vettori domiciliati come Emirates Airlines, Etihad Airways, Qatar Airways e Saudi Arabian Airlines, che consentono alla maggior parte degli stakeholder nella catena del valore di lavorare insieme e sviluppare un'esperienza end-to-end, al servizio del settore e delle rispettive economie locali.

Giocatori chiave

1. Kuehne + Nagel
2. Gruppo DHL
3. Sinotrans
4. DB Schenker Logistica
5. GEODIS
6. Panalpina
7. DSV
8. Logistica Bolloré
9. Il gruppo Maersk
10. Spedizionieri
11. Bassotto
12. Espresso giapponese

Sviluppi recenti

Settembre 2022 - Perion Network Ltd., un'azienda globale di tecnologia pubblicitaria che offre soluzioni sinergiche per la ricerca, i social media e la pubblicità display/video/CTV, ha annunciato i risultati di una campagna pubblicitaria digitale per Mercedes-Benz USA (MBUSA), un marchio automobilistico di veicoli che distribuisce, commercializza e fornisce assistenza per tutti i prodotti Mercedes-Benz negli Stati Uniti. Per fornire uno scopo e un'azione, la campagna ha aumentato la consapevolezza dei veicoli CPO e dell'evento di vendita di MBUSA, ha istruito i consumatori sui loro vantaggi e ha suscitato l'interesse dei clienti esistenti e nuovi per la proprietà di CPO. Il sistema ha fornito oltre il doppio della velocità rispetto ai metodi tradizionali, garantendo al contempo la privacy e l'anonimato dei consumatori senza tracciare o archiviare i dati degli utenti.