世界の航空機ドッキング システム市場規模は、予測期間中に約 7.1% の CAGRで成長すると予測されています。
航空機ドッキング システムは、空港地上業務の安全性と効率性にとって極めて重要です。航空機ドッキング システムは、乗客の搭乗と降機、貨物の積み下ろし、燃料補給、メンテナンスなどのさまざまな地上活動中に航空機を安全に誘導し、配置するために使用される機器とインフラストラクチャの集合です。航空機ドッキング システムでは通常、一連の誘導灯と地上マーカーを使用して、パイロットが航空機をゲートまたは駐機場所に正しく配置できるようにします。また、ジェット ブリッジや可動式ステップなどの地上ハンドリング機器も組み込まれており、乗客と貨物の移動に役立ちます。
それ以外にも、航空機ドッキング システムには、駐機中に航空機が動かないようにするためのチョックやウェッジなどの安全機能が含まれています。これらのチョックやウェッジも同じ理由で車輪に取り付けられており、地上電源ユニットの役割は、エンジンが停止しているときに航空機のシステムに電力を供給することです。
航空交通量の増加や空港での効率的な地上業務の必要性などの要因により、業界は追い風を受けています。さらに、航空部門の拡大と新設または拡張される空港数の増加が ADS の需要に影響を及ぼしています。航空機ドッキング システムの市場は競争が激しく、多数の大手競合企業がさまざまな商品やサービスを提供しています。これらの企業は、自社製品の開発と強化のために研究開発に力を入れ、新規顧客を獲得するためにマーケティングと販売に力を入れています。
航空機の交通量の増加により、航空機のドッキング技術の拡張と改善が促進されています。航空会社や空港がより多くの乗客とフライトを扱おうとするにつれて、効率的で効果的な航空機の駐機およびドッキング システムの必要性が高まっています。
限られた空港スペースを最大限に活用するという要件は、航空機ドッキング システムの普及を推進する重要な要素の 1 つです。離着陸する航空機が増えるにつれて、利用可能なスペースを最大限に活用して、航空機を安全かつ効率的に駐機させる必要性が高まります。改良された航空機ドッキング システムは、パイロットを駐機場所に誘導し、正しく駐機させることで、この目標の達成を支援します。
航空機ドッキング システムの拡張を推進するもう 1 つの理由は、空港の安全性とセキュリティを強化する必要性です。発着便が増えると、航空セキュリティを維持し、安全で迅速な避難および搭乗手順を維持する必要性が高まります。最新の航空機ドッキング システムは、航空機の状態に関するリアルタイムの情報を提供し、地上作業員と乗客を航空機まで安全かつ効率的に誘導することで、この目標を達成するのに役立ちます。
さらに、空港運営の効率を高め、コストを最小限に抑える必要性から、航空機ドッキング システムの導入が進んでいます。管理する航空機や乗客の数が増えると、空港は運営を簡素化し、遅延やダウンタイムを減らす方法を見つけなければなりません。
航空機ドッキング システムの改良により、ドッキング プロセスの多くのコンポーネントが自動化され、手作業の必要性が減り、ミスや遅延の可能性が減るため、この目標の達成に貢献できます。
航空機の交通量の増加により、安全かつ効率的でコスト効率の高い方法で、より多くの航空機と乗客を空港が収容できるように支援する、改良された航空機ドッキング システムの開発が促進されています。航空旅行のニーズが高まるにつれて、世界中の空港の円滑で信頼性の高い機能の維持を支援する航空機ドッキング システムがさらに進歩することが期待されます。
航空機ドッキング システムは、航空機のメンテナンスと修理に使用されます。ただし、これらのシステムを正しく機能させるには、メンテナンスと修理が必要です。エンジニアがメンテナンス、修理、オーバーホールの分野で職務を遂行するために必要なアクセスを提供する以外に、適切な種類の機器が必要です。また、大型航空機を扱う場合は特殊な機器が必要になり、費用がかさむ可能性があります。メンテナンスと修理の費用が法外な場合、潜在的な顧客はこれらのシステムへの投資を躊躇するかもしれません。
さらに、メンテナンスと修理に必要なダウンタイムが長い場合、メンテナンスと修理のプロセス全体の効率が低下し、航空機ドッキング システム市場の成長が制限される可能性があります。市場の継続的な成長を保証するために、メーカーは、ダウンタイムが少なく、操作と修理が簡単な航空機ドッキング システムを設計および作成する必要があります。
航空機ドッキング システムの技術開発により、市場拡大の可能性が大きく広がりました。これらの開発により、機能と特徴が向上した、より洗練され、効果的で、手頃な価格のシステムが生まれました。そのような開発の 1 つが、センサー、自動化、モノのインターネット (IoT) などのインテリジェント技術を航空機ドッキング システムに組み込むことです。たとえば、フルカラー LED ディスプレイは、航空機のターンアラウンド中に重要なランプ情報表示システム (RIDS) 信号を地上作業員に中継し、パイロットに簡単なドッキング アドバイスを提供します。これらの技術により、予知保全とシステム動作のリアルタイム監視が可能になり、メンテナンスと修理に必要なダウンタイムを最小限に抑えることができます。オペレーターにとっては、これは効率性の向上とコストの削減につながる可能性があります。
より柔軟で適応性の高いシステムの開発も、拡張の余地が残されています。メーカーは、さまざまな航空機の種類やサイズに対応できるよう、簡単に構築および適応できるドッキング システムを開発しています。その汎用性により、航空業界の変化する要件をより適切に満たすことができます。
レポート指標 | 詳細 |
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2031年までの市場規模 | USD XX Million/Billion |
2023年の市場規模 | USD XX Million/Billion |
2022年の市場規模 | USD XX Million/Billion |
過去のデータ | 2020-2022 |
基準年 | 2022 |
予想期間 | 2024-2032 |
レポート範囲 | 売上高予測、競合環境、成長要因、環境・規制情勢と動向 |
対象セグメント |
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企業プロフィール |
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自走式航空機ドッキング システムには独自の電源があり、独立して移動できます。小型航空機や、ドッキング システムを空港内で定期的に移動する必要がある場合によく使用されます。自走式デバイスは操作性が非常に高く、オペレーターがリモコンまたは内蔵の制御システムを使用して操作できます。
一方、牽引式航空機ドッキング システムには独自の動力源がなく、牽引車両によって推進されます。大型航空機や、ドッキング システムを長時間にわたって固定された場所で運用する場合によく使用されます。牽引式システムは自走式システムよりも機敏性に欠けますが、安定性が高く、一般に大きな重量に耐えることができます。
航空機ドッキング アプリケーション セクターは、航空機ドッキング システムが対応するさまざまな種類の航空機を指します。これらのテクノロジは、航空機のメンテナンス、修理、その他の作業のための安全で安定したプラットフォームを提供するために利用されます。
世界の航空機ドッキング システム市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテン アメリカ、中東およびアフリカの地域別に分割されています。
重要な企業の存在と、航空交通量の急増によるこの地域での高度なドッキング システムの必要性の高まりにより、北米が市場をリードすると予測されています。 2019 年にこの地域で 6 億 1,400 万人の航空旅行者が利用した米国の国内航空旅行業界は、世界最大です。 アメリカン航空、デルタ航空、ユナイテッド航空は、米国の 3 大航空会社です。 世界で最も混雑する空港のいくつかはこの国にあります。 最も混雑する空港であるハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港 (ATL) は、引き続きトップの座を維持しています。 米国では航空機事故はそれほど多くありませんが、最近の事故により、空港の滑走路やランプの安全性について疑問が生じています。 国の航空インフラが日々混雑するにつれて、空港の交通量によって地上の安全性の問題が悪化する可能性があり、航空機ドッキング システムの需要が高まっています。
さまざまな要因により、ヨーロッパは航空機ドッキングシステムの重要な市場となっています。まず、ヨーロッパでは航空旅行が著しく増加しており、効率的な空港運営の需要が高まっています。EUでは、2021年に合計3億7,300万人の乗客が飛行機を利用し、前年比34.9%の大幅な増加となりました。そのため、搭乗や出発、貨物の積み下ろしのプロセスをスピードアップできる高度なドッキング技術がますます必要になっています。第二に、ヨーロッパには膨大な量の航空交通を管理する大きな空港がいくつかあります。スムーズで効率的な運営を維持し、ターンアラウンドタイムを短縮し、乗客の安全性と快適性を向上させるために、これらの空港では最先端のドッキング技術が必要です。
航空機ドッキング システムの重要な市場はアジア太平洋地域です。中国、日本、韓国、インド、オーストラリアなどの国がこの業界に参入しています。アジア太平洋地域の航空会社が計画している航空機の納入数は、2020 年から 2021 年にかけて 40% 増加すると予想されています。これらの統計は航空業界の拡大を示しており、航空機ドッキング システムのニーズが高まります。航空部門全体の拡大とこの地域の空港数の増加の両方が、航空機ドッキング システムの需要を促進しています。
2022年5月 -ダラスフォートワース国際空港 (DFW) は、ADB SAFEGATE の最新のビジュアルドッキング支援システム (A-VDGS) を購入した最初の空港になりました。
ターミナル B ゲートの以前のシステムを交換するため、同空港は 42 台の Safe dock Flex システムを購入しました。これは、運用パフォーマンスと顧客体験の向上を目的とした、同空港の大規模な技術改革の一環です。