海運・物流市場

市場概要

世界の海運および物流市場規模は、予測期間中に約 5.5% の CAGRで成長すると予想されます。

配送とは、商品をある場所から別の場所へ移動または移動することですが、ロジスティクスには、資材の取り扱い、倉庫保管、梱包などが含まれます。ロジスティクスには、コストを最小限に抑え、企業の全体的な業務を改善するために、これらの小さな領域の統合と管理の両方が含まれます。配送とロジスティクスの主な違いは、範囲と規模です。ロジスティクスは、配送よりも大規模に機能します。実際、ロジスティクスは、ビジネス戦略の不可欠な側面であるサプライ チェーン管理の重要な部分です。配送とロジスティクスには違いがありますが、成功するビジネスは、効率的に運営するために、これら 2 つの領域が連携して機能することに依存しています。

ロジスティクスは、インバウンド ロジスティクス、アウトバウンド ロジスティクス、リバース ロジスティクスの 3 つの主要なカテゴリに分けられます。インバウンド ロジスティクスは、製品を製造元から倉庫に移動するプロセスです。製品の調達、製品のリード タイム、倉庫での受け取りに関係します。アウトバウンド ロジスティクスは、注文処理、ピッキングと梱包、出荷、運送業者との提携など、製品をフルフィルメント センターまたは倉庫から顧客に移動するために必要なすべての操作に関係します。リバース ロジスティクスは、顧客の返品と交換の処理を指します。これには、返品ラベル、返品された商品の検査、返金の処理、交換の場合は新しいアイテムの発送など、インバウンドとアウトバウンドの両方のプロセスが含まれます。

自動化、デジタル化の進歩、そして世界貿易の最近の増加により、今後数年間で海運会社の効率と利益が向上することが期待されています。人工知能、ブロックチェーンなどのテクノロジーは、海運および物流（S&L）業界のビジネス環境を変えています。

市場の動向

世界の海運・物流市場の推進要因

• 商品とサービスの需要の増加

世界中で商品やサービスの需要が高まっていることは、物流と海運管理の重要な原動力です。人口の増加とサービスや商品の需要の増加は、商品の製造、輸送、販売の増加につながります。物流は原材料、完成品の供給、完成品の保管、完成品の輸送に関係しているため、海運と物流市場の市場は急速に成長しています。インバウンド、アウトバウンド、リバースロジスティクスなどの物流業務は、需要の増加と世界人口の手頃な価格の増加により頻繁に行われています。供給と物流市場は、北米、ヨーロッパ、アジアなどの経済的に安定した地域でより安定しています。人口が経済的に安定しているため、製造、海運、販売が増加します。

• デジタル化と自動化の促進

製品を購入するためのデジタルチャネルを改善することで、顧客は製品を購入しやすくなり、時間の節約にもなりました。製品の購入と配送にかかる時間が短縮され、顧客満足度につながります。パンデミックにより、物流と配送はデジタル化と自動化へと進み、インフラにコストをかけずにビジネスを成長させることができました。小売と製造の効率が向上し、倉庫や店舗の再設計や再構築のために開発された革新的なテクノロジーも含まれています。自動化により、製造、梱包、配送のプロセスが効率的に行われています。購入にデジタルプラットフォームを使用することが顧客に好まれるため、世界中のさまざまな地域でより効率的な配送と物流が行われています。

世界の海運・物流市場の制約

• 物品の盗難

盗難は、製造および出荷の過程で発生することがあります。大規模な製造および出荷が行われている地域では、盗難のリスクが高まります。製造業者にとって、盗難が発生した場所を突き止めるのは非常に困難です。商品の出荷に関する情報は通常、製品が最終目的地に到着してから数日または数週間後にしか入手できないためです。会社の製品が盗まれると、正当な顧客が購入できる在庫が少なくなります。在庫が減ると、企業は生産コストを支払い、ベンダーに金銭的義務を負わせる製品プールが少なくなります。貨物盗難が発生する可能性があり、貨物盗難とは、商品がグローバルサプライチェーンを移動する際に、あらゆる出荷品を不法に盗むことです。

• 輸送条件に関する正確なデータの欠如

多くの製品は、特定の温度パラメータなど、事前に設定された環境条件内で輸送する必要があります。製造業者が出荷条件をリアルタイムで確認する方法がないため、一部の物流会社 (国内または海外) は、特定の商品の出荷方法に関する情報を偽造しています。一部の製品は特定の室温または特定の条件で出荷する必要がありますが、条件は単に順守されているように表示され、実際にはコストがかかるために順守されていないことがあります。これは、不正確な出荷により製品の品質に影響を及ぼします。

市場範囲

セグメント分析

タイプ別セグメンテーション

• 鉄道

鉄道輸送の最も重要な利点は効率です。標準的な鉄道車両は、標準的なドライ バンの 3.5 ～ 4 倍の量の製品を積載できます。つまり、国中に輸送される鉄道車両 1 台につき、大型トラック 4 台が道路からなくなるのと同じことになります。燃料節約から製品取り扱いまで、材料の配送、取り扱い、配送用の保管に必要なリソースが少なくて済みます。鉄道物流による輸送の効率性により、複数の領域でコスト削減が可能です。列車は厳格なスケジュールで輸送し、一度に大量の製品を移動できるため、輸送自体が安価になります。鉄道輸送により、事故、輸送ミス、さらには盗難の可能性も減ります。

• 道路

道路輸送は、時間どおりに、手間をかけずに、柔軟な配送オプションを提供するのに最適です。道路輸送は、資本投資や運用・保守費用が少なくて済むため、費用対効果に優れています。道路輸送は遠隔地への配送に柔軟性が高いため、最も小さな集落にでも商品を出荷できます。道路輸送は通常、商品の地域輸送がある場合に使用されます。商品の過剰梱包は不要なので、梱包コストを削減できます。道路輸送では、顧客の独自の輸送ニーズに合わせてルートとタイミングを変更できます。製品は出荷元から目的地まで道路で輸送されるため、消費者は出荷が複数回取り扱われることを心配する必要がありません。

• 航空

航空輸送は、国際物流において最も重要な手段の 1 つです。航空輸送のスピード、安全性、効率性により、ある国から別の国へ商品を輸送する必要がある企業では航空輸送が好まれています。航空輸送は、海上輸送や陸上輸送などの他の輸送手段よりも大幅に高速です。このスピードは、食品や医薬品などの緊急商品や傷みやすい商品を輸送する必要がある企業にとって特に重要です。航空輸送は、ハイテク電子機器や宝石などの高価値商品を輸送する必要がある企業にとっても人気のある選択肢です。航空会社は、IATA (国際航空運送協会) および TSA (米国運輸保安局) のセキュリティ規制に従う必要があります。これらの規制には、厳格な手荷物および貨物のチェック、航空機および空港施設のセキュリティ検査が含まれます。航空輸送は、効率的な輸送のため、国際物流にとって効率的な選択肢でもあります。

• 水路

船で商品を輸送することは、バルク製品を低コストで輸送するための優れた選択肢です。これは最も遅い輸送手段です。環境に配慮した燃料効率の良い輸送です。事前に計画を立てたり、既存の在庫をバッファーとして使用したりすることができれば、このモードは良い選択肢になる可能性があります。予期しない状況により、輸送時間を予測して制御することが困難になる場合があります。水上輸送の主な欠点の 1 つは、積荷の正確な位置を追跡できないことです。技術は向上していますが、運送業者によっては、水上での積荷の正確な位置を追跡することが他のモードよりも困難な場合があります。

アプリケーションによるセグメンテーション

• 小売業およびFMCG

出荷と物流は、小売業と FMCG 業界にさまざまな形で貢献しています。完成品の調達管理は、小売業における効果的なサプライ チェーン管理の重要な部分です。原材料、部品、サブアセンブリの流れを含む、会社の生産工場内の物流。パフォーマンス、必要なデータ ストレージ、施設管理、規制遵守のルールが監視されます。サプライ チェーンの専門家は、運用費と諸経費が避けられないにもかかわらず、経費を削減し、利益を増やすことを目指しています。製品の品質は保証されています。FMCG 企業は、世界的な競争と製品ライフ サイクルの短縮により、大幅な価格圧力にさらされています。組織は、インテリジェントな物流ソリューションの助けを借りて、FMCG (日用消費財) 市場でのこのレベルの競争をより適切に管理する必要があります。

• 製造業

製造業における物流は、生産プロセスの最適化、リードタイムの最小化、在庫コストの削減に重要な役割を果たします。効果的な物流管理により、企業は輸送、倉庫保管、配送戦略を改善し、効率を高め、運用コストを削減できます。物流製造を適切に管理することで、企業は製品のタイムリーな納品、品質管理の改善、顧客の要求への対応力の向上を実現できます。技術の進歩と持続可能性の重要性の高まりにより、企業は物流製造戦略を適応させています。これには、自動化、人工知能、データ駆動型分析などの革新的なソリューションの実装や、サプライチェーンのさまざまな関係者間のコラボレーションの促進が含まれます。

• 工事

建設管理におけるロジスティクスとは、調達、輸送、労働者、およびリソースを計画、実行、および管理するプロセスです。ロジスティクスは、生産性の向上、廃棄物の最小化、材料の効率的な保管、安全な作業環境、およびコラボレーションにつながります。プロジェクトを時間どおりに実行するには、原材料をタイムリーに納品することが重要です。安全性はロジスティクスの主要な懸念事項の 1 つです。ロジスティクスは、事故を回避するために、作業前に労働者の安全トレーニングを管理します。現場で作業するすべての従業員が従わなければならない特定の安全ポリシーを設定します。

• 農業

農業における物流管理とは、製造業者または供給業者から生産者、そして最終的には消費者への農産物の最適かつ継続的な流れを確保するプロセスです。この物流プロセスを促進するために必要な活動には、農業生産、調達、保管、取り扱い、輸送、および流通が含まれます。米国で最も広く生産されている作物であるトウモロコシは、農家が世界の食糧供給に必要な資源を確実に受け取ることができるように、物流管理に大きく依存しています。穀物、果物、野菜の保管は、需要と供給のバランスをとって農産物の価格を安定させるためにも重要です。適切な梱包と輸送設備の改善により、大量の農産物が輸送中に腐敗するのを防ぐことができます。

• 自動車

自動車物流は、鉄道、トラック、海上など、あらゆる輸送手段を網羅しています。自動車部品、交換部品、自動車全体をサプライヤーから消費者へ移動することを自動車物流と呼び、輸送、倉庫保管、荷降ろし、積載、配送、データ処理が主な業務です。自動車物流とは、複雑な自動車輸送プロセスを綿密に計画し、実行することです。生産物流、製造・配送物流、自動車販売物流、供給物流、リサイクル物流はすべて、自動車産業を管理するために使用される物流の種類です。自動車供給物流は、自動車の製造、輸送、購入を前進させるのに役立ちます。

地域分析

世界の海運および物流市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカの地域別に分割されています。

北米

インドネシア、タイ、インドなどの新興経済国における、特に北米諸国から輸入される外国製品に対する需要の増加は、この地域の物流市場の成長を牽引する主要な原動力の1つとして機能しています。米国は、市場全体の60％以上を占める物流の主要市場の1つです。この地域には、航空便や速達サービス、貨物鉄道、海上輸送、トラック輸送など、複数の輸送モードを通じて生産者と消費者を結び付ける、高度に統合されたサプライチェーンネットワークがあります。メキシコは米国の主要な貿易相手国であり、米国市場との連携は、メキシコの海運および物流市場の成長を後押しするのに役立っています。北米と世界の他の地域との間の貿易量の増加は、市場の成長につながっています。DHL、FedEx、Purolator、TFI International、Canadian National Railwayは、カナダの主要企業の一部です。

ヨーロッパ

欧州連合（EU）は、欧州最大の海運・物流市場であり、市場全体の50％以上を占めています。EUは経済が強く、インフラが整備されており、海運・物流市場の成長を牽引しています。ドイツの物流市場は欧州最大で、市場全体の20％以上を占めています。この国は経済が強く、インフラが整備されており、物流市場の成長を牽引しています。フランスの物流市場は欧州で2番目に大きく、市場全体の15％以上を占めています。イタリアの物流市場は欧州で3番目に大きく、市場全体の10％以上を占めています。英国の物流市場は欧州で5番目に大きく、市場全体の7％以上を占めています。Repost、CH Robinson、Dachserはこの地域の大手企業の一部です。

アジア太平洋

アジアの経済発展は世界中でますます注目を集めており、物流市場の成長に多大な影響を与えています。成長に関しては、アジアは2030年までに世界の貿易成長の約半分を占めるでしょう。アジアと世界の他の地域との間の貿易成長は約55％を占め、残りはアジア内の貿易成長が占めます。これにより、物流と海運活動の成長につながります。中国、日本、インドはアジア最大の物流市場です。中国の物流市場は世界最大であり、世界市場の10％以上を占めています。電子商取引の成長は、ラストマイル配送サービスの需要を促進しています。中国遠洋海運（グループ）会社、中国鉄道エクスプレス、SFエクスプレスは、中国の主要企業の一部です。インド経済の成長と新技術の開発は、インドの海運と物流の成長につながっています。オーストラリアでは、海運と物流の成長率は2023年から2031年まで5.23％です。

南アメリカ

南米の海運および物流市場は、2023年から2031年の間に6.2%の複合年間成長率(CAGR)で成長すると予想されています。世界銀行の物流ランキングで上位の国であるドイツ、オランダ、スウェーデンなどを分析すると、ブラジルは物流部門のインフラ不足のために依然として課題に直面しています。道路はブラジルの貨物輸送および物流市場の最大のセグメントであり、市場全体の約60%を占めています。道路の安全性の欠如により、成長は着実です。コロンビアでは、農業部門の輸出増加が市場を牽引しています。コロンビアは近年物流パフォーマンスが向上しており、ラテンアメリカおよびカリブ海地域で5位にランクされています。

中東およびアフリカ

中東およびアフリカの貨物および物流市場は、2023年から2031年の間に約6％のCAGRを記録すると予想されています。経済は鉱業に大きく依存しており、GDPの3分の1を占めています。エジプトとアルジェリアは最も高い生産額を持っています。しかし、これらの国は国際的な交流が少なく、物流回廊が発達していないことで知られています。ドバイ、アブダビ、バーレーン、ドーハ、マスカット、ジェッダなどの湾岸の空港は、インフラに多額の投資を行い、輸送サービスの改善に注力しています。この投資は、空港がエミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空、サウジアラビア航空などの本拠地航空会社と密接な共生関係にあるためであり、バリューチェーンのほとんどの関係者が協力してエンドツーエンドの体験を開発し、業界とそれぞれの地域経済に貢献することができます。

主要人物

1. キューネ・ナーゲル
2. DHLグループ
3. シノトランス
4. DBシェンカーロジスティクス
5. ジオディス
6. パナルピナ
7. DSV
8. ボロレ・ロジスティクス
9. マールスクグループ
10. エクスペディターズ
11. ダクサー
12. 日本通運

最近の動向

2022年9月 -検索、ソーシャルメディア、ディスプレイ/動画/CTV広告にわたる相乗的なソリューションを提供する世界的な広告テクノロジー企業であるPerion Network Ltd.は、米国ですべてのメルセデスベンツ製品を販売、販売、およびサービスする自動車ブランドであるMercedes-Benz USA（MBUSA）のデジタル広告キャンペーンの結果を発表しました。目的と行動を提供するために、このキャンペーンはMBUSAのCPO車両と販売イベントの認知度を高め、その利点について消費者に教育し、CPO所有に対する既存および新規顧客の関心を喚起しました。このシステムは、ユーザーデータを追跡または保存しないことで消費者のプライバシーと匿名性を確保しながら、従来の方法の2倍以上の速度を提供しました。