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世界のパワーバッテリートレイ市場は、2024年に74億5,000万米ドルと評価されました。2032年までに253億1,000万米ドルに達すると推定されており、予測期間(2024~2032年)中に14.56%のCAGRで成長します。世界のパワーバッテリートレイ市場は、電気自動車(EV)とハイブリッド電気自動車(HEV)の需要の急増により、大幅な成長が見込まれています。さらに、環境への懸念の高まりと炭素排出量削減のための厳格な政府規制により、電動モビリティへの移行が進み、パワーバッテリートレイの需要が世界的に高まっています。
パワーバッテリートレイは、電気自動車 (EV) やハイブリッド車のバッテリーパックを安全に収納し、保護するために使用される構造部品です。これらのトレイは通常、安全性、サポート、熱管理を確保するために、アルミニウムやスチールなどの軽量で耐久性のある素材で作られています。また、外部からの衝撃、振動、環境要因に対する耐性も備えています。
パワーバッテリートレイは、車両運転中の動きを防止し、熱条件を管理することで、バッテリーの安定性と効率性を維持する上で重要な役割を果たします。EV の台頭に伴い、パワーバッテリートレイの設計は、車両のパフォーマンスとバッテリー寿命の向上を目指して進歩しています。
世界のパワーバッテリートレイ市場の主な推進力の1つは、電気自動車(EV)の採用増加です。国際エネルギー機関(IEA)によると、世界のEV販売台数は2021年の660万台から2022年には1,000万台を超え、大幅に増加しました。世界各国の政府はEVの採用を促進するために税制優遇措置や補助金を提供しており、市場をさらに推進しています。
パワーバッテリートレイは、これらの車両にとって不可欠なコンポーネントであり、車両の性能に不可欠なバッテリーの構造的完全性とハウジングを提供します。アルミニウムや複合材などの軽量素材への傾向により、バッテリー効率を高め、車両重量を軽減し、EV の全体的な性能を向上させる高度なバッテリートレイの需要がさらに高まっています。
さらに、テスラやBYDなどの大手EVメーカーは、エネルギー密度と車両の航続距離を向上させるために、バッテリートレイの革新的な設計と材料に投資しています。
有望な成長にもかかわらず、世界のパワーバッテリートレイ市場にとっての大きな制約の 1 つは、製造に使用される先進的な材料の生産コストが高いことです。炭素繊維複合材やアルミニウムなどの軽量材料で作られたバッテリートレイは、車両の重量を減らして効率を向上させるために不可欠です。ただし、これらの材料は従来の鋼鉄よりも大幅に高価であるため、生産コストが高くなります。
信頼できる情報源によると、アルミニウムのコストは鋼鉄の約2~3倍、炭素繊維複合材は10倍も高価になる可能性がある。このコスト差により、特に価格に敏感な市場では、メーカーがコスト効率の高い大量生産を実現することが困難になっている。小規模EVメーカーは、これらの材料に必要な初期投資が高額なため、既存のメーカーとの競争に苦戦する可能性があり、市場の成長を妨げる可能性がある。
世界各国の政府による厳格な排出規制の実施により、世界のパワーバッテリートレイ市場の成長機会が生まれると予想されています。欧州連合の乗用車に対する CO2 排出目標と米国の大気浄化法により、よりクリーンな輸送ソリューションを求める動きが生まれています。
従来の内燃機関車は徐々に廃止されつつあり、EV の需要が高まり、その結果、パワー バッテリー トレイの需要が高まっています。これらのトレイは、バッテリーの冷却を最適化し、安全性を確保するように設計されており、これは安全および環境基準に準拠する上で非常に重要です。たとえば、フォルクスワーゲンとゼネラル モーターズは、二酸化炭素排出量を削減し、安全規制に準拠し、排出基準に適合する持続可能なバッテリー トレイの設計に注力しており、それによって市場の成長に貢献しています。
レポート指標 | 詳細 |
---|---|
2031年までの市場規模 | USD XX Million/Billion |
2023年の市場規模 | USD XX Million/Billion |
2022年の市場規模 | USD XX Million/Billion |
過去のデータ | 2020-2022 |
基準年 | 2023 |
予想期間 | 2024-2032 |
レポート範囲 | 売上高予測、競合環境、成長要因、環境・規制情勢と動向 |
対象セグメント |
パワーバッテリートレイ市場のセグメンテーションタイプ別
アプリケーション別
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企業プロフィール |
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タイプに基づいて、世界のパワーバッテリートレイ市場は、アルミニウム、スチールおよびステンレス鋼、その他に分類されます。
アルミニウムは軽量、高強度、リサイクル性に優れているため、世界のパワーバッテリートレイ市場で大きなシェアを占めると予想されています。アルミニウムの特性により、車両重量が軽減され、エネルギー効率が向上し、電気自動車の全体的な走行距離が延びるため、バッテリートレイに最適な素材です。Novelis Inc. や Nemak などのメーカーが高度なアルミニウムベースのバッテリートレイを開発しているため、この素材の需要が高まっています。さらに、アルミニウムは過酷な環境条件にも腐食することなく耐えられるという点も重要な利点です。
用途に基づいて、世界のパワーバッテリートレイ市場は、BEV と PHEV に分けられます。
バッテリー電気自動車 (BEV) 部門は、完全電動ソリューションの需要が高まっているため、世界のパワーバッテリートレイ市場で大きなシェアを占めています。BEV は完全に電力に依存しているため、内燃機関が不要で、効率的で軽量なバッテリートレイの必要性が高まっています。環境規制が厳しくなり、消費者の好みがゼロエミッション車にシフトするにつれて、BEV の採用が急増すると予想されます。Tesla や BYD などの大手自動車メーカーは、車両の航続距離と性能を向上させるために、革新的なバッテリートレイの設計に注力しています。
世界のパワーバッテリートレイ市場は、地域に基づいて北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東およびアフリカに分かれています。
アジア太平洋地域は、電気自動車(EV)の生産と販売の急速な成長に牽引され、世界のパワーバッテリートレイ市場を支配する態勢が整っています。国際エネルギー機関(IEA)によると、中国は市場をリードしており、2022年には世界のEV販売の60%以上を占めると予想されています。EV購入者への補助金やEVインフラへの投資などの政府のインセンティブにより、中国はパワーバッテリートレイの最大の市場となっています。BYDやCATLなどの大手中国企業は生産能力を拡大しており、バッテリートレイの需要を刺激しています。
日本と韓国も重要なプレーヤーであり、トヨタやヒュンダイなどの大手自動車メーカーはEV製造に多額の投資を行っています。韓国のLGエナジーソリューションとSKイノベーションはバッテリー生産を増強しており、軽量で効率的なバッテリートレイに対する地域の需要に貢献しています。さらに、アジア太平洋地域は炭素排出量の削減と持続可能性の目標達成に重点を置いており、EVの採用をさらに加速させており、これがパワーバッテリートレイ市場を直接的に推進しています。さらに、強力なサプライチェーンと政府支援の取り組みの存在により、アジア太平洋地域はこの市場における成長リーダーとしての地位を固めています。
北米のパワーバッテリートレイ市場は、電気自動車(EV)の普及拡大と炭素排出量削減を目的とした厳格な政府規制に牽引され、大幅な成長が見込まれています。この地域の主要プレーヤーである米国ではEV販売が急増しており、国際エネルギー機関(IEA)によると、2023年には100万台を超える電気自動車が販売される見込みです。インフレ抑制法に基づくバイデン政権のEV税額控除などの政府の取り組みは、電気自動車への移行をさらに促進し、バッテリートレイの需要を押し上げています。
テスラやゼネラルモーターズなどの大手自動車メーカーはEV生産に多額の投資を行っており、テスラはネバダ州のギガファクトリーでバッテリー製造能力を拡大しています。さらに、リサイクル性と強度対重量比の点で、バッテリートレイ用のアルミニウムなどの軽量素材が北米で人気を集めています。持続可能性への関心の高まりと、熱管理の改善と車両重量の削減を目的としたバッテリートレイ設計の進歩により、今後数年間でこの地域の市場成長が促進されると予想されます。
2024年9月 - パナソニックホールディングスのエネルギー部門は、自動車メーカーへの供給開始を目指し、電気自動車用電池4680個の量産準備を完了した。