리클라이너 없는 기차 좌석 시장

시장 개요

전 세계 리클라이너가 없는 기차 좌석 시장 규모는 2023년부터 2031년까지 예측 기간 동안 4.7%의 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.

최근 몇 년 동안 전 세계적으로 철도 여행에 대한 수요가 증가하면서 비리클라이닝 열차 좌석 시장이 지속적으로 확대되었습니다. 이는 특히 장거리 여행의 경우 열차가 비용과 환경 친화적인 교통 수단을 제공하기 때문입니다.

특히 인도와 중국과 같은 신흥 경제권에서 고속철도망을 구축하는 데 드는 지출이 증가함에 따라, 비리클라이닝 열차 좌석 시장은 향후 몇 년 동안 증가할 것으로 예상됩니다. 비리클라이닝 철도 좌석에 대한 수요도 보다 효율적이고 편안한 좌석 구성을 향한 추세에 따라 증가할 것으로 예상됩니다.

Faurecia, Grammer AG, Freedman Seating Company, Kiel Group은 글로벌 비리클라이닝 열차 좌석 시장에서 활동하는 몇몇 주요 회사입니다. 이러한 사업은 철도 운영자와 승객의 다양한 요구 사항을 충족시키기 위해 편안함, 견고함, 적응성을 제공하는 최첨단 좌석 솔루션을 만드는 데 집중합니다.

시장 동향

시장 동인

• 편안하고 인체공학적인 좌석에 대한 수요 증가

승객들은 보다 인체공학적이고 편안한 좌석 옵션을 찾고 있습니다. 리클라이닝이 없는 좌석은 편의성이나 공간을 희생하지 않고 승객을 지지하고 편안하게 하기 위해 만들어졌습니다. 이러한 좌석은 종종 조절 가능한 머리받침, 요추 지지대 및 발받침이 있어 신체적 스트레스를 줄이고 올바른 자세를 유지하도록 합니다. 고객이 편안하고 여유로운 여행 경험을 원함에 따라 인체공학적 좌석의 가치에 대한 지식이 증가함에 따라 리클라이닝이 없는 의자에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

• 공간 최적화에 집중하다

철도 객실의 공간은 리클라이닝이 없는 좌석으로 더 효율적으로 사용할 수 있으며, 한 번에 여행할 수 있는 승객 수가 늘어납니다. 이는 철도 회사가 더 많은 사람을 수송하여 수익을 높이려고 할 때 교통 밀도가 높은 노선에 매우 중요합니다. 리클라이닝이 없는 좌석을 리클라이닝 좌석보다 더 컴팩트하게 설계하면 동일한 공간에 더 많은 좌석을 수용할 수 있습니다. 이는 철도 차량 활용도를 극대화하고 수익성을 높이려는 철도 회사가 고려해야 할 중요한 요소입니다.

시장 제약

• 제한된 사용자 정의 옵션

리클라이닝이 없는 의자는 종종 더 균일하고 컴팩트한 디자인을 특징으로 하며, 이는 승객에게 제공되는 맞춤형 서비스를 감소시킬 수 있습니다. 이는 더 맞춤화된 휴가 경험을 선호하는 일부 여행객에게는 단점이 될 수 있습니다.

• 높은 비용

리클라이닝이 아닌 의자는 리클라이닝 좌석보다 생산 및 유지 관리 비용이 적게 드는 경우가 많지만, 기차 회사는 이를 사용하면서 상당한 비용을 지출할 수 있습니다. 일부 철도 회사는 기존 기차를 개조하거나 리클라이닝이 아닌 좌석이 있는 새로운 롤링 장비를 구매하는 데 비용이 많이 들기 때문에 리클라이닝이 아닌 좌석을 도입하기 어려울 수 있습니다.

시장 기회

• 기술의 발전

제조 및 소재 연구 개발로 인해 리클라이너가 없는 좌석에 대한 새로운 디자인 옵션이 제공되고 있습니다. 예를 들어, 가벼운 소재와 3D 프린팅 기술을 사용하여 더욱 공간을 절약하고 인체공학적인 좌석 디자인을 개발할 수 있습니다.

시장 범위

세그먼트 분석

전 세계 리클라이너가 없는 기차 좌석 시장은 유형과 용도를 기준으로 세분화됩니다.

유형에 따라

시장은 고속열차, 경전철, 트램으로 세분화됩니다.

고속열차는 긴 거리를 250km/h 이상으로 이동합니다. 승객은 오랜 시간 동안 좌석에 앉아 있을 수 있지만, 이러한 열차는 쾌적하면서도 튼튼한 좌석이 필요합니다. 고속열차는 적절한 자세를 장려하고 피로를 줄이는 인체공학적 요소가 있는 경우가 많기 때문에 비리클라이닝 좌석이 도움이 될 수 있습니다. 게다가 비리클라이닝 의자는 리클라이닝 좌석보다 공간을 덜 차지하는 경우가 많으며, 이는 사용 가능한 공간이 매우 부족한 고속열차에서 중요한 요소가 될 수 있습니다.

일반적으로 저속으로 운행되고 고속 열차보다 승객이 적은 경전철은 도시와 교외 지역에서 사용하도록 설계되었습니다. 경전철 승객은 리클라이닝이 없는 좌석이 현명한 선택이라고 생각할 수 있습니다. 경전철은 종종 더 작고 공간 효율적이기 때문에 이러한 빠르고 빈번한 여행에서 수용 인원을 극대화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

트램은 주로 도시나 마을 내에서 자주 정차하는 단거리 여행을 위해 만들어졌습니다. 종종 더 작고 공간 효율적으로 설계되었지만, 비리클라이닝 좌석은 이러한 단거리 여행에서 수용 인원을 극대화하는 데 도움이 될 수 있으므로 트램에 현명한 선택이 될 수 있습니다. 비리클라이닝 의자는 저렴한 고객 티켓을 유지하는 데 더 관심이 있는 트램 운영자에게 더 경제적일 수도 있습니다.

응용 프로그램을 기반으로

시장은 OEM과 애프터마켓으로 다시 나뉜다.

일반적으로 철도 운영자에게 더 광범위한 구성 요소 및 시스템 패키지의 일부로 판매되는 새로운 열차용 비리클라이닝 열차 좌석을 OEM(Original Equipment Manufacturer) 세그먼트라고 합니다. 개발도상국의 새로운 열차에 대한 수요, 오래된 인프라를 교체해야 할 필요성, 승객의 편안함과 안전에 대한 집중 증가는 모두 OEM 범주의 원동력입니다.

지역 분석

글로벌 리클라이너가 아닌 기차 좌석 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 지역별로 구분됩니다.

지역에 따라 시장은 북미, 아시아 태평양, 유럽, LAMEA에서 분석됩니다. 북미가 시장을 지배합니다.

북미는 비리클라이닝 열차 좌석에 대한 중요한 시장이 될 것으로 예상됩니다 . Amtrak 및 Metro-North와 같은 여러 대형 철도 운송업체가 있기 때문에 미국은 이 지역에서 중요한 시장입니다. 이 지역의 인체공학적이고 편안한 좌석 옵션에 대한 수요는 비리클라이닝 철도 좌석에 대한 수요를 증가시킬 것으로 예상됩니다.

유럽은 비리클라이닝 열차 좌석에 대한 또 다른 상당한 시장이 될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 비리클라이닝 열차 좌석에 대한 수요는 독일의 Deutsche Bahn과 영국의 Eurostar를 포함한 여러 유명 철도 회사로 인해 증가할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 전역에서 비리클라이닝 열차 좌석에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 예상되는데, 이는 이 지역에서 철도 여행에 대한 선호도가 높아지고 있기 때문이며, 특히 중국과 인도와 같은 국가에서 그렇습니다. 이 지역의 고속철도망이 발전함에 따라 편안함과 안전성이 향상된 비리클라이닝 열차 좌석에 대한 수요가 증가할 가능성이 큽니다.

주요 플레이어

1. 프리드먼 시팅(Freedman Seating Co.)
2. 문법 AG
3. KTK그룹 주식회사
4. GINYO 운송 시설 주식회사
5. 주식회사 트랜스칼
6. 프란츠 킬 GmbH
7. 주식회사 FISA Srl.
8. 페닉스 그룹 LLC
9. 사이라 시트

최근 개발 사항

2023년 2월 , 그래머는 옵션 ID를 활용하여 자동차 내부에서 현대적 이동성이 어떤 느낌인지 보여주었습니다. BuzzBox는 폭스바겐 상용차의 새로운 E-Allrounder 고객이 공간을 유연하게 구성할 수 있도록 해줍니다.

2023년 9월 , Kiel Group은 버스, 기차 및 기타 지역, 지방 및 장거리 대중 교통을 위한 좌석 시스템의 최고 생산자였습니다. 이 그룹은 미래에 최상의 위치에 서기 위해 여러 가지 전략적 공세를 개혁하고 실행하고 있습니다.