Прогнозируется, что объем мирового рынка датчиков удара для автомобилей будет расти со среднегодовым темпом роста приблизительно на 7,1% в течение прогнозируемого периода.
Входным устройством сигнала управления системы подушек безопасности является датчик столкновения. Его функция заключается в том, чтобы вводить сигнал интенсивности датчика столкновения в компьютер подушек безопасности после столкновения автомобиля. На основе сигнала от датчика столкновения компьютер подушек безопасности принимает решение о том, следует ли надувать подушку безопасности, путем детонации нагнетателя.
Большинство датчиков столкновения используют инерционную механическую переключающую структуру, похожую на управляющий переключатель, рабочее состояние которого определяется ускорением транспортного средства во время столкновения.
Автомобильный бизнес, как ожидается, будет наблюдать феноменальное развитие, которому будут способствовать ключевые факторы, например, растущая склонность покупателей к внедорожникам и пикапам, изменение уличной базы и расширение покупательского поведения покупателей. Рынок автомобильных датчиков ударов в первую очередь зависит от растущего промышленного рынка, роста продаж легких коммерческих автомобилей и растущего спроса на передовое оборудование. В ближайшие годы ожидается, что расширение рынка будет ускорено быстрым расширением автомобильной промышленности.
Во время аварии динамическая реакция транспортного средства измеряется и контролируется с помощью автомобильных датчиков столкновения. Эти датчики могут определять силы, применяемые к транспортному средству при ударах, что помогает в работе над благополучием автомобиля. Датчики столкновения могут выдерживать давление, тепло и вибрацию и, как правило, изготавливаются с высокой точностью. Однако им не хватает специфичности акселерометров и других датчиков.
Поскольку интерес к независимым транспортным средствам продолжает расти, датчики удара могут играть важную роль в обеспечении благополучия этих транспортных средств. И растущий интерес к электромобилям представляет шанс для продвижения датчиков удара, специально предназначенных для этих транспортных средств.
Показатель отчета | Подробности | Объем рынка к 2031 году | ХХ миллионов/миллиардов долларов США | <тр>Объем рынка в 2023 году | ХХ миллионов/миллиардов долларов США | <тр>Объем рынка в 2022 году | ХХ миллионов/миллиардов долларов США | <тр>Исторические данные | 2020-2022 |
---|---|
Базовый год | 2022 |
Период прогноза | 2024-2032 |
Охват отчета | Прогноз доходов, конкурентная среда, факторы роста, окружающая среда и усиление; Нормативно-правовая база и тенденции |
Охваченные сегменты |
|
География охвата | <тд>
|
Профили компаний |
|
Датчики давления в датчиках столкновений автомобилей — это устройства, которые контролируют давление воздуха в моторном отсеке и других частях автомобиля. Эти датчики могут помочь предотвратить аварии до того, как они произойдут, обнаружив изменения в давлении в салоне. Их также можно использовать для определения опасных степеней загрязнения воздуха внутри автомобиля.
Датчики автомобильного столкновения включают датчики скорости в качестве важного компонента. Датчики скорости помогают определить серьезность столкновения, измеряя скорость транспортного средства в момент удара. Кроме того, датчики скорости предоставляют важную информацию для реконструкции и анализа аварии. Эта информация включает скорость транспортного средства до и после столкновения, продолжительность столкновения и направление движения транспортного средства.
В автомобильных датчиках столкновения температурные датчики используются для обнаружения экстремальных температур в окружающей среде транспортного средства. Они помогают определить, въезжает ли транспортное средство в область с экстремально низкими или высокими температурами или есть ли там пожар. Датчик создан для быстрого обнаружения изменений температуры и отправки информации в бортовую компьютерную систему, чтобы водитель мог быть немедленно предупрежден.
Датчики газа, также называемые датчиками топлива, являются частью систем обнаружения столкновений автомобиля, которые определяют наличие воспламеняющихся газов в воздухе и передают эти данные в подушки безопасности, ремни безопасности, тормоза и другие системы безопасности. В случае аварии датчики газа оповещают бортовой компьютер о необходимости немедленно активировать системы безопасности, снижая вероятность получения травм.
Датчики уровня — это автоматические датчики столкновений, которые определяют верхнюю точку или уровень транспортного средства относительно поверхности дороги. Они часто используются для обнаружения выбоин, неровностей и других дорожных опасностей, которые могут привести к столкновению. Например, когда транспортное средство проезжает по мосту или по провалу на дороге, датчики также могут использоваться для обнаружения резких изменений высоты.
Датчики положения в датчиках столкновений автомобиля измеряют положение транспортного средства в соответствии с факторами окружающей среды и различными транспортными средствами. Системы безопасности транспортного средства используют эту информацию для определения серьезности аварии и реагируют соответствующим образом. Другие области применения датчиков положения включают предотвращение столкновений и помощь водителю.
Пассажирские автомобили являются крупнейшим рынком для автомобильных датчиков столкновения. Это связано с растущим спросом на функции безопасности в пассажирских автомобилях, такие как подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и системы контроля устойчивости к опрокидыванию.
Коммерческие автомобили также все чаще оснащаются датчиками удара, поскольку в этом сегменте все больше внимания уделяется безопасности. Датчики удара используются в коммерческих автомобилях для защиты пассажиров, водителей и груза в случае аварии.
Мировой рынок датчиков удара для автомобилей сегментирован по регионам: Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка.
Ожидается, что североамериканский рынок будет доминировать на мировом рынке датчиков столкновений для автомобилей из-за присутствия крупных автопроизводителей и строгих правил безопасности в регионе.
Ожидается, что Европа станет вторым по величине рынком для автомобильных датчиков столкновений, что обусловлено растущим спросом на передовые функции безопасности в транспортных средствах и присутствием в регионе крупных автомобильных компаний.
Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будут наблюдаться самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода в связи с более широким внедрением современных систем безопасности в транспортных средствах и растущим спросом на легковые автомобили в регионе.
Ожидается, что рынок датчиков столкновения для автомобилей в остальных странах мира будет расти умеренными темпами ввиду растущего спроса на передовые функции безопасности в транспортных средствах и роста располагаемых доходов потребителей в регионе.
24 мая 2022 года два новых датчика электромобилей будут добавлены в обширный портфель датчиков Continental: система обнаружения удара аккумулятора (BID) и модуль датчика тока (CSM). Защита и/или поддержание параметров аккумулятора являются основными целями обоих новых решений. В 2022 году Continental начнет производство совершенно нового модуля датчика тока высокого напряжения (CSM). Конструкция этого небольшого модульного датчика измеряет температуру, а также ток. В качестве входных данных для управления аккумулятором оба значения очень важны. Еще одна новая функция защиты аккумулятора предлагается Continental. Альтернативой громоздкой «броне днища» от повреждений являются решения Battery Impact Detection (BID) с питанием от аккумулятора.
25 августа 2020 года технологическая компания Continental достигла производственного рубежа, способствуя безопасности миллионов автомобилей. Сегодня североамериканское подразделение Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) компании Continental объявило о производстве 30 миллионов радарных датчиков. Эти датчики являются важнейшими компонентами для автоматизированного вождения и безопасности.
"Найдите новые возможности получения дохода"