Рынок электрических квадроциклов и UTV

Обзор рынка

По данным Reed Intelligence , среднегодовой темп роста рынка электрических квадроциклов и UTV в прогнозируемый период 2023–2031 гг. составит примерно 27,7% .

Электрические вездеходы (ATV) и служебные транспортные средства (UTV) — это внедорожные транспортные средства, работающие на электродвигателях, а не на стандартных двигателях внутреннего сгорания. Эти транспортные средства предназначены для передвижения по различным поверхностям, включая неровные и грубые поверхности, и часто используются для активного отдыха на открытом воздухе, в рабочих целях и в коммерческих целях.

Электрические вездеходы и вездеходы питаются от аккумуляторных батарей, часто литий-ионных, которые обеспечивают электродвигатель необходимой энергией для движения транспортного средства. Эти батареи часто устанавливаются в шасси или раме транспортного средства и могут заряжаться с помощью обычных электрических розеток или специализированных зарядных станций.

Рынок электрических вездеходов и UTV значительно вырос, поскольку увеличился спрос на экологически чистые и устойчивые внедорожные транспортные средства. Электрические вездеходы и UTV обладают различными преимуществами по сравнению с традиционными бензиновыми аналогами, включая более низкие эксплуатационные расходы, меньший уровень загрязняющих веществ, более тихую работу, а также повышенный крутящий момент и ускорение.

Динамика рынка

Драйверы рынка

• Экологическая осведомленность и правила

Экологические проблемы и более строгие законы о выбросах увеличили спрос на более чистые и экологичные альтернативы транспорта. В отличие от своих эквивалентов с двигателем внутреннего сгорания, электрические вездеходы и вездеходы не выделяют выхлопных газов. Это делает их более экологичными и способствует снижению загрязнения воздуха и шума. В результате потребители, корпорации и правительства все больше интересуются электрическими внедорожниками, что приводит к увеличению спроса на рынке электрических вездеходов и вездеходов.

• Экономия средств и эксплуатационные преимущества

Хотя первоначальная стоимость электрических вездеходов и UTV выше, чем у традиционных аналогов, они предлагают долгосрочную экономию средств и эксплуатационные преимущества. Электромобили обычно требуют меньших расходов на техническое обслуживание из-за меньшего количества движущихся частей, отсутствия замены масла и меньшего износа компонентов. Кроме того, стоимость электроэнергии для зарядки часто ниже стоимости бензина или дизельного топлива, что приводит к меньшим эксплуатационным расходам в течение срока службы транспортного средства. Кроме того, электрические вездеходы и UTV часто тише, что может быть полезно в местах, чувствительных к шуму, или для любителей активного отдыха, ищущих более спокойный опыт.

Ограничение рынка

• Ограничения дальности и инфраструктура зарядки

Ограниченный запас хода электрических вездеходов и UTV по сравнению с их традиционными аналогами на бензине является одной из ключевых проблем. Электромобили (EV) часто имеют меньший запас хода и должны часто подзаряжаться. Это ограничение может быть существенным для внедорожных применений, требующих дальних поездок. Кроме того, зарядная инфраструктура по-прежнему скудна, особенно в отдаленных или сельских районах, где вездеходы и UTV регулярно используются. Электрические вездеходы и UTV могут столкнуться с беспокойством и неудобствами из-за запаса хода без надежной сети зарядных станций, что ограничивает их внедрение.

Рыночные возможности

• Технический прогресс

Стремительные прорывы в области технологий электромобилей, такие как увеличение емкости аккумуляторов, эффективности и инфраструктуры зарядки, сделали электрические вездеходы и UTV более осуществимыми и жизнеспособными решениями как для отдыха, так и для коммунальных целей. Разработка высокопроизводительных электродвигателей, легких аккумуляторных батарей и интеллектуальных систем управления питанием значительно улучшила производительность и дальность действия электрических внедорожных транспортных средств. Эти технологические разработки повысили доверие потребителей и принятие роста рынка электрических вездеходов и UTV.

Объем рынка

Сегментный анализ

Сегментация по типу

• Водоизмещение (СС) 400

В эту категорию входят электрические вездеходы и UTV с мощностью 400 куб. см или меньше. Это означает, что эти транспортные средства имеют меньшую выходную мощность и часто идеально подходят для более легких целей, таких как езда на отдыхе или легкие коммунальные работы.

• Водоизмещение (СС) 400-800

В эту категорию входят электрические вездеходы или UTV с мощностью от 400 до 800 куб. см. Транспортные средства этой категории обычно имеют скромную выходную мощность и могут выполнять более широкий спектр задач. Они подходят для различных задач, включая рекреационное бездорожье, легкие и средние коммунальные работы и некоторые виды буксировки.

• Водоизмещение (СС) 800

В эту категорию входят электрические вездеходы или UTV с мощностью 800 куб. см или выше. Эти транспортные средства имеют большую выходную мощность, что позволяет им справляться с более сложными задачами и сложным рельефом. Они в основном используются для тяжелых коммунальных задач, промышленных применений или энтузиастами, ищущими высокопроизводительные внедорожные виды деятельности.

Сегментация по применению

• Работа

Электрические вездеходы и вездеходы становятся все более популярными в различных рабочих областях благодаря своей эффективности и экологичности. Эти транспортные средства могут перевозить инструменты, оборудование и товары по сложной местности. Электрические варианты обеспечивают мгновенный крутящий момент, что позволяет им легко справляться с уклонами и неровностями. Они оснащены технологией наблюдения, которая может патрулировать обширные территории, такие как парки, университеты и промышленные объекты. Бесшумная работа электромобилей позволяет осуществлять незаметное наблюдение.

• Развлечение

Электрические квадроциклы и UTV также используются для отдыха и развлечений, обеспечивая уникальные впечатления и преимущества. Электрические квадроциклы и UTV предлагают захватывающие ощущения от бездорожья, будучи при этом экологически устойчивыми. Они обеспечивают мгновенную мощность, позволяя быстро разгоняться и улучшать контроль в сложных условиях. Они также позволяют любителям активного отдыха наслаждаться мирными природными тропами, не создавая загрязняющих веществ. Их электрические трансмиссии обеспечивают плавную и быструю подачу мощности, улучшая впечатления.

Региональный анализ

Северная Америка (США и Канада)

Благодаря прочным торговым связям между странами, входящими в НАФТА, Канада является одним из основных поставщиков экспорта США. Ожидается, что штат Онтарио будет доминировать на изучаемом рынке электрических квадроциклов и UTV в ближайшие годы. Это превосходство обусловлено несколькими ассоциациями, продвигающими обслуживание и строительство трасс. Кроме того, клубы OFATV предлагают разнообразные спортивные и развлекательные мероприятия, что увеличивает спрос на квадроциклы и UTV.

В результате такие усовершенствования стимулируют расширение рынков электрических квадроциклов и UTV. Повышенный спрос на UTV в Соединенных Штатах обусловлен их использованием в оборонном секторе для патрулирования во время военных операций. Кроме того, UTV становятся все более популярными среди фермеров и охотников по всей стране. А UTV считаются приятными для пожилых водителей, поскольку они позволяют им преодолевать большее расстояние, не наклоняясь вперед.

Европа (Германия, Великобритания, Франция, Россия, Италия, остальная Европа)

Сельское хозяйство и ландшафтная деятельность значительно увеличили использование квадроциклов и UTV в Германии в последние годы. Несколько природных парков включили эти садоводческие, пастушьи и лесозаготовительные машины. Несколько производителей выпускают новую линейку этих мотоциклов, интегрированных с инновационными технологиями, увеличивая спрос на свои электрические квадроциклы и UTV. В результате эти факторы откроют новые перспективы роста для рынка электрических квадроциклов и UTV в Германии в течение прогнозируемого периода.

Возросший спрос на спортивные, фермерские и туристические виды деятельности в Соединенном Королевстве подтолкнул международных автопроизводителей к выпуску разнообразного ассортимента квадроциклов. Например, CFMoto предлагает две модели квадроциклов для фермерских и круизных целей. Кроме того, туристические квадроциклы и UTV имеют применение, схожее с мотоциклами-круизерами, и поэтому используются для городских круизов или приключенческих видов спорта. В результате, как ожидается, растущее использование этих квадроциклов будет дополнять расширение рынков квадроциклов и UTV по всей стране в ближайшие годы.

Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Южная Корея, Индия, Юго-Восточная Азия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона)

Анализ роста рынка электрических квадроциклов и UTV в Азиатско-Тихоокеанском регионе охватывает Индию, Японию, Австралию и Новую Зеландию, Китай, Таиланд, Южную Корею и остальную часть Азиатско-Тихоокеанского региона. В связи с ростом располагаемых доходов ожидается, что Китай станет одним из крупнейших покупателей квадроциклов и UTV в ближайшие годы.

Небольшие производители квадроциклов доминируют на рынке страны, сосредоточенном в Гуандуне, Шаньдуне, Шанхае, Чжэцзяне и Чунцине. Кроме того, страна является крупным производителем лития и мировым производителем химического кобальта и сферического графита. Эти материалы являются важными компонентами литий-ионных аккумуляторов, используемых в электрических квадроциклах и UTV. В результате простоты ведения бизнеса в стране многочисленные новые местные производители выходят на китайский рынок квадроциклов и UTV.

Южная Америка (Мексика, Бразилия, остальная часть Южной Америки)

Клуб любителей квадроциклов Аргентины стал пионером в разработке, формулировании и реализации новых путешествий для вездеходов и утилитарных вездеходов. Цель клуба — помочь потребителям в выявлении бесчисленных природных, приключенческих и рекреационных возможностей, что увеличило спрос на эти мотоциклы. Другие факторы, которые, как ожидается, усилят рост рынка электрических квадроциклов и UTV в Аргентине в прогнозируемый период, включают в себя растущий спрос на вездеходы для сельскохозяйственных и промышленных целей, более широкое внедрение инновационных технологий и растущую популярность электрических квадроциклов.

Власти Мексики сначала запретили эксплуатацию квадроциклов и UTV на дорогах общего пользования. Тем не менее, правительство приняло правила, разрешающие эксплуатацию квадроциклов и UTV на дорогах общего пользования. В этом контексте губернатор Мексики подписал закон, позволяющий людям управлять этими квадроциклами, что позволяет скотоводам и фермерам добираться до полей по асфальтированным дорогам. В результате благоприятные правила правительства увеличили спрос на электрические квадроциклы и UTV, расширив сферу деятельности мексиканской отрасли квадроциклов и UTV.

Ключевые игроки

1. Полярис
2. Хонда
3. БРП
4. Кавасаки
5. Ямаха Мотор
6. Арктический кот
7. Линьхай
8. Эко зарядное устройство

Последние события

Сентябрь 2022 г.: Suzuki Motor USA LLC (Suzuki) выпустила свою высоко оцененную линейку продукции KingQuad ATV и почти легендарные молодежные товары. Завод SMAC важен для непрерывного успеха глобального бизнеса Suzuki по производству квадроциклов. Квадроциклы Suzuki KingQuad, производимые SMAC, поставляются розничным продавцам Suzuki в США и почти в 30 странах мира.