Пневматические шины для рынка вилочных погрузчиков

Обзор рынка

Объем мирового рынка пневматических шин для вилочных погрузчиков значительно вырастет , среднегодовой темп роста составит около 5,9% в прогнозируемый период.

Пневматические шины для вилочных погрузчиков предназначены для выдерживания больших нагрузок и жестких условий эксплуатации в промышленных условиях. Резиновые шины накачиваются воздухом для обеспечения амортизации и гибкости. Они широко используются в строительстве, производстве и складировании.

В связи с растущей потребностью в этих шинах в непрерывно развивающемся промышленном секторе, мировой рынок пневматических шин для промышленных грузовиков, вероятно, значительно увеличится в ближайшие годы. Из-за расширяющейся индустриализации и строительной активности в таких странах, как Китай и Индия, Азиатско-Тихоокеанский регион, как ожидается, станет крупнейшим рынком пневматических шин для промышленных грузовиков.

Динамика рынка

Драйверы рынка

• Растущая потребность в вилочных погрузчиках во многих отраслях промышленности

Вилочные погрузчики используются в различных отраслях промышленности, включая производство, складирование и розничную торговлю, для транспортировки и подъема тяжелых грузов. Спрос на вилочные погрузчики растет по мере роста спроса в этих отраслях. По мере роста числа работающих вилочных погрузчиков растет и спрос на пневматические шины. Пневматические шины являются наиболее распространенным типом шин для вилочных погрузчиков. Они предлагают превосходное сочетание тяги, долговечности и топливной экономичности. Пневматические шины также относительно дешевы в замене, что важно для компаний с большим парком вилочных погрузчиков. Рынок пневматических шин для вилочных погрузчиков, вероятно, еще больше расширится в ближайшие годы. Это связано с продолжающимся расширением секторов, использующих вилочные погрузчики, и растущей популярностью электрических вилочных погрузчиков, для которых требуются пневматические шины.

• Растущая популярность узкопроходных погрузчиков

Узкопроходные погрузчики становятся все более популярными, поскольку они лучше используют складское пространство. Пневматические шины выбираются для узкопроходных погрузчиков, поскольку они обеспечивают превосходное сцепление и качество езды. Узкопроходные погрузчики предназначены для работы в проходах шириной 6-8 футов. Это позволяет складам хранить больше инвентаря в меньшем пространстве, тем самым экономя значительные деньги. Пневматические шины рекомендуются вместо сплошных шин для узкопроходных погрузчиков, поскольку они обеспечивают превосходное сцепление и качество езды. Это особенно важно в узких проходах, где погрузчики должны быстро и точно маневрировать.

Ограничения рынка

• Разработка новых технологий

Разработка новых технологий, таких как автономные погрузчики, может снизить спрос на пневматические шины. Поскольку автономным погрузчикам не нужны шины, спрос на пневматические шины может упасть. В целом, ожидается, что рынок пневматических шин для погрузчиков в ближайшие годы увеличится, но важно знать о возможных ограничениях рынка.

Возможности рынка

• Новые рисунки протектора для лучшего сцепления

Производители пневматических шин постоянно создают новые рисунки протектора, которые улучшают сцепление погрузчиков. Это важно, поскольку сцепление имеет решающее значение для безопасности погрузчиков, особенно в мокрых или снежных условиях. Рабочие условия определят соответствующий рисунок протектора и материал шины для конкретного погрузчика. Например, для погрузчика, работающего в мокрых или обледенелых условиях, потребуются шины с направленным рисунком протектора и мягкой резиновой смесью. В сухих условиях погрузчик может использовать шины с симметричным рисунком протектора и более жесткой резиновой смесью.

Объем рынка

Сегментный анализ

Сегмент по типу

• Цельнолитая пневматическая шина

Цельные пневматические шины для вилочных погрузчиков состоят из цельной резины. Эти шины чрезвычайно прочные и не могут быть проколоты или спущены, что делает их идеальными для отраслей с острым мусором, таких как предприятия по переработке или лесные склады. Они тяжелее, долговечнее и сделаны из стальных бортовых проволок на плече шины. Затем идет прочная резиновая основа. Сегмент стальных ремней следует за нейлоновым каркасом. Если шины проколоты, нейлоновый каркас защищает шины от повреждений. Мягкий резиновый сердечник повышает комфорт оператора и снижает его утомляемость. Наконец, протектор — изнашиваемая часть шины. Он состоит из износостойкого резинового композита.

• Полиуретановая пневматическая шина

Полиуретановые и прессованные шины легче резиновых и более устойчивы к раскалыванию, разрыву или откалыванию под нагрузкой. Они обеспечивают сильное сцепление, а также сниженное сопротивление качению. Полиуретановые шины имеют примерно в два раза больший срок службы, чем резиновые шины, и их следует использовать только в помещениях для легких задач, таких как складирование. Эти шины будут изнашиваться быстрее в помещениях с интенсивным движением, поэтому рассмотрите подушечные шины, если ваша область применения предполагает много ходьбы.

Сегмент по применению

• Фабрики

Пневматические шины для вилочных погрузчиков используются на заводах для различных целей, включая амортизацию. Пневматические шины могут поглощать удары и выбоины на полу, уменьшая изменения нагрузки и опрокидывания. Это особенно важно на заводах, где вилочные погрузчики часто используются для перемещения тяжелых предметов по неровной местности. Пневматические шины обладают отличным сцеплением на различных поверхностях, включая бетон, асфальт и гравий. Это делает их идеальными для использования на заводах, где вилочным погрузчикам может потребоваться работать на различных типах напольных покрытий.

• Станции

Пневматические шины используются на погрузчиках на станциях, которые находятся снаружи. Они сделаны для обеспечения надежного сцепления на неровных поверхностях и пересеченной местности, которые типичны для уличных условий. Пневматические шины также более адаптируемы, чем другие типы шин для погрузчиков, поскольку их можно использовать как в помещении, так и на улице.

• Порты

Вилочные погрузчики с пневматическими шинами используются в портах, поскольку они обеспечивают плавную и приятную езду даже по неровной местности. Это имеет решающее значение для операторов, которые могут управлять погрузчиками в течение длительного времени в портах, которые иногда представляют собой огромные и загруженные места с неровной местностью. Пневматические шины также более устойчивы к проколам, чем сплошные шины, что может быть серьезной проблемой безопасности в портах, где острые предметы на земле являются обычным явлением. Кроме того, пневматические шины лучше рассеивают тепло, что жизненно важно для погрузчиков, работающих в жарких условиях.

• Распределительные центры

Пневматические шины — наиболее распространенный тип шин, используемых на погрузчиках в распределительных центрах. Они резиновые и содержат воздух, что обеспечивает комфортную езду и хорошее сцепление. Это делает их отличными для использования на ровных, плоских поверхностях, таких как бетонные полы распределительных центров.

Региональный анализ

Северная Америка

Соединенные Штаты имеют крупнейший рынок пневматических шин для вилочных погрузчиков в Северной Америке. Растущая потребность в производстве, складировании и розничной торговле вилочными погрузчиками является движущей силой расширения рынка страны. Канада является вторым по величине рынком пневматических шин для вилочных погрузчиков в Северной Америке. Рынок страны расширяется из-за возросшего спроса на производственные, складские и горнодобывающие вилочные погрузчики. Camso Solideal, Trelleborg Group, CST, Continental, Chaoyang, Aichi, Mitas, BKT и Alliance Tire Group являются ключевыми участниками североамериканской отрасли пневматических шин для вилочных погрузчиков. Эти предприятия занимаются созданием и производством высококачественных пневматических шин для вилочных погрузчиков. Они также проводят исследования и разработки, чтобы выводить на рынок новые и инновационные товары.

Европа

Растущее использование электропогрузчиков в Европе также, как прогнозируется, расширит рынок. Пневматические шины на электропогрузчиках обеспечивают более тихую и экологически эффективную работу. Camso, Continental AG, Trelleborg AB, The Yokohama Rubber Co. Ltd. и Hankook являются лидерами отрасли в производстве европейских пневматических шин для погрузчиков. Эти компании вкладывают значительные средства в НИОКР, чтобы предоставить революционные пневматические шины для погрузчиков. Они также увеличивают свое глобальное присутствие, чтобы выйти на новые рынки.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Азиатско-Тихоокеанский регион является крупнейшим для пневматических шин для вилочных погрузчиков, на его долю в 2022 году придется более 40% мирового рынка. Быстрый рост обрабатывающей и строительной отраслей в таких странах, как Китай, Индия и Япония, стимулирует рост рынка. Camso, Continental AG, Trelleborg AB, The Yokohama Rubber Co. Ltd. и Hankook являются ведущими участниками Азиатско-Тихоокеанского рынка пневматических шин для вилочных погрузчиков. Чтобы получить конкурентное преимущество в отрасли, эти компании работают над расширением своего ассортимента продукции и укреплением своей дистрибьюторской сети.

Ключевые игроки

1. Камсо Солидил
2. Группа Треллеборг
3. КСТ
4. Континентальный
5. Чаоян
6. Айти
7. Ханкук
8. Продвигать
9. VS Промышленные шины
10. Твердая шина Tokai
11. Максам Тир
12. Митас
13. Шина тысячелетия

Последние события

Июнь 2023 г. — Merck завершила сделку по приобретению Prometheus Biosciences, Inc. Сделка, которая обсуждалась в течение нескольких месяцев, теперь официально завершена. Merck, ведущая фармацевтическая компания, расширила свое присутствие и возможности благодаря этому стратегическому приобретению. Prometheus Biosciences, известная своими инновационными достижениями в области биологических наук, заняла видное место в отрасли. Это приобретение знаменует собой важную веху для обеих компаний, поскольку они объединяют усилия для дальнейшего продвижения исследований и разработок в секторе биотехнологий.

Июнь 2023 г. - Sumitomo Chemical Co., Ltd. («Sumitomo Chemical») и REVER CORPORATION («REVER») заключили соглашение о совместной работе по переработке пластиковых отходов из транспортных средств, отслуживших свой срок (ELV). Благодаря этому партнерству две компании будут работать над созданием циклической системы переработки пластиковых отходов, которая будет включать весь процесс, от сбора и сортировки до переработки в полезные пластиковые ресурсы. Они также будут работать над ускорением развития бизнеса по переработке пластика, что стало важной проблемой в автомобильной промышленности и обществе в целом.