Рынок вентиляторов для аэродинамических труб

Обзор рынка

По данным Reed Intelligence , среднегодовой темп роста мирового рынка вентиляторов для аэродинамических труб в прогнозируемый период составит приблизительно 4,7% .

Для изучения взаимодействия между объектом и движущимся воздухом объект удерживается неподвижно внутри аэродинамической трубы и обдувается воздухом. Они используются для проверки аэродинамических свойств транспортных средств, зданий, ракет и самолетов. Различные аэродинамические трубы могут содержать воздух, движущийся со скоростью от легкого бриза до гиперзвуковых скоростей, и иметь размер от менее фута в поперечнике до более 100 футов (30 м).

В качестве объекта может использоваться отдельная часть самолета, миниатюрная модель транспортного средства, полноразмерное транспортное средство или объект аэродинамических испытаний, такой как цилиндр или аэродинамический профиль. Самые большие туннели могут вместить даже полноразмерный автомобиль. Эти испытания могут дать множество измерений. Можно измерить аэродинамические силы, действующие на объект в целом или на отдельные его части. Датчики могут использоваться для определения давления воздуха в различных местах. Чтобы изобразить путь воздуха вокруг объекта, в воздушный поток можно впрыскивать дым. В качестве альтернативы к некоторым компонентам можно прикрепить крошечные нити, чтобы отобразить там воздушный поток.

Ожидается, что сегмент аэрокосмической и оборонной промышленности будет доминировать на рынке аэродинамических труб. Расширенное использование аэродинамических труб для тестирования самолетов, используемых в аэрокосмической и оборонной промышленности, поскольку эти самолеты, как правило, подвергаются воздействию суровых климатических условий, также можно отнести к росту сегмента аэрокосмической и оборонной промышленности на рынке аэродинамических труб.

Ожидается, что рынок аэродинамических труб будет демонстрировать устойчивый рост за счет увеличения производства легковых автомобилей и внедрения технологий, которые снижают выбросы транспортных средств и расход топлива.

Динамика рынка

Драйверы рынка

• Внедрение беспилотных летательных аппаратов

Принятие беспилотных летательных аппаратов в коммерческом и оборонном секторе растет. Это основной фактор, который способствует росту рынка вентиляторов для аэродинамических труб во всем мире. Беспилотные летательные аппараты включают в себя также дроны, которые являются последней развивающейся технологией на рынке. Беспилотные летательные аппараты в основном используются в военных целях.

• Разработки новых ракет и перспективных космических аппаратов

Это еще один важнейший фактор, который помогает росту рынка аэродинамических труб. Эта предстоящая технология включает тестирование передовых технологий, таких как высокоскоростные самолеты для оборонного сектора, что движет прогнозом будущего целевого рынка.

Ограничения рынка

• Высокая стоимость установки и обслуживания аэродинамической трубы

Для установки и обслуживания вентиляторов аэродинамической трубы требуются огромные инвестиции. Максимальная стоимость, необходимая для строительства вентилятора, составляет от 2 до 10 млн долларов. Стоимость зависит от модели и размера трубы. Такая высокая стоимость ограничит рост мирового рынка аэродинамических труб.

• Тестирование с помощью вычислительной гидродинамики (CFD) вместо продувочной трубы

Вычислительная гидродинамика (CFD) имеет потенциал замены испытаний в аэродинамической трубе во многих приложениях ветротехники. CFD имеет ряд преимуществ, таких как: делая крупномасштабную вычислительную мощность более доступной, время и расходы сводятся к минимуму, увеличивая уровень принятия в большинстве регионов. С другой стороны, система аэродинамической трубы сталкивается с проблемой масштабирования, что затрудняет преобразование результатов обратно в полномасштабный масштаб, особенно в городских районах.

Возможности рынка

• Растущее использование аэродинамической трубы для экстремальных видов спорта

Индустрия приключений спорта, включая деятельность в аэродинамической трубе, в последние годы значительно выросла. Они обеспечивают контролируемую среду для различных видов приключенческого спорта и особенно подходят для прыжков с парашютом в помещении и полетов в воздухе. Рост использования аэродинамической трубы для adneture спорта может создать возможности для получения высоких доходов для игроков на целевом рынке.

Объем рынка

Сегментный анализ

Сегмент по типу

• Реактивные вентиляторы

Струйный вентилятор — это большое цилиндрическое устройство, которое устанавливается на крыше туннелей и может распределять поступающий в туннель свежий воздух по всему туннелю, а также обеспечивать кондиционирование воздуха в этой системе.

• Осевые вентиляторы

Осевой вентилятор — это промышленный вентилятор, который помогает охлаждать машины и устройства. Его конструкция обеспечивает поток воздуха параллельно валу ротора, обеспечивая вентиляцию оборудования и предотвращая чрезмерное накопление тепла.

Сегмент по применению

• Низкая скорость

Низкоскоростные аэродинамические трубы используются для проведения полетов при очень малых числах Маха, со скоростями в испытательной секции до 480 км/ч.

• Высокоскоростной

Высокоскоростная аэродинамическая труба — это специализированная установка, используемая для испытаний и изучения воздействия аэродинамических сил на объекты на высоких скоростях.

Региональный анализ

Мировой рынок вентиляторов для аэродинамических труб сегментирован по регионам: Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка.

Северная Америка

Канада, США и Мексика являются основными экономиками в Северной Америке . Они снизили расходы на эксплуатацию и обслуживание, а легкая доступность технической установки и обслуживания стимулирует рост рынка. Растущий спрос на услуги по испытаниям коммерческих самолетов и автомобилей является основным фактором, ответственным за рост этого сегмента. Благодаря новым предстоящим функциям и технологиям компания привлекает новых клиентов и расширяет свою долю рынка. Этот фактор ответственен за рост рынка аэродинамических труб в Северной Америке и, как ожидается, достигнет от 851,13 долл. США в 2021 году до 1132,48 долл. США к 2028 году.

Европа

Европейские страны сосредоточены на улучшении эксплуатационных возможностей путем расширения сотрудничества в новом консорциуме аэродинамических труб. Стратегия европейских стран по улучшению разделена на 2 части.

1.Модернизация инфраструктуры тестирования.

2. Предоставление наилучших условий исследовательской группе для проведения испытаний.

Цвайбрюккен — международная промышленность, которая производит вентиляторы, сотрудничает с поставщиками для производства высококачественных вентиляторов для аэроакустических труб.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Целевой рынок в Азиатско-Тихоокеанском регионе значительно расширяется в результате увеличения спроса на услуги по испытаниям в аэродинамической трубе и местного производства самолетов. Ожидается, что в будущем Азиатско-Тихоокеанский рынок будет расти с точки зрения доходов, за ним последует Европа.

Ключевые игроки

1. Системэйр
2. Джиндун
3. ШанФэн
4. Крюгер Вентиляция
5. ТЛТ Турбо ГмбХ
6. Чжунлянь Ветер
7. НаньФэн
8. Йилида
9. ВИТТ И СОН
10. Вудс жалуется
11. Хауден

Последние события

Калифорнийский государственный университет морской академии - США, 2018 Аэродинамические трубы помогают инженерам и производителям проектировать, создавать и строить более быстрые, безопасные, надежные и эффективные продукты всех видов, например, ветряные турбины. В 2018 году команда инженеров, техников и машинистов Национальной лаборатории возобновляемой энергии (NREL) спроектировала и построила аэродинамическую трубу второго поколения (Gen2) CWC. Эта команда работала вместе над общим проектированием трубы. Возможности аэродинамической трубы Gen2 включают измерение скорости ветра, температуры, давления, напряжения турбины, тока турбины, оборотов ротора в минуту и направления, в котором турбина обращена относительно ветра.

MIT, 2017 г. — MIT представляет новую аэродинамическую трубу братьев Райт. В 2017 г. кафедра аэронавтики и астронавтики Массачусетского технологического института (AeroAstro) объявила, что заменит туннель совершенно новым сооружением. Как старые, так и новые туннели братьев Райт являются замкнутыми, в которых воздух проходит через испытательную секцию туннеля для проведения измерений, а затем снова циркулирует по туннелю. Но на этом сходство заканчивается. Они проектируют совершенно новую архитектуру со множеством инноваций в вентиляторе, диффузорах, сужении и угловых лопатках, чтобы дать новому туннелю желаемые возможности в пределах существующей площади старого туннеля».