Severity: Notice
Message: Trying to get property 'children' of non-object
Filename: controllers/RassianReportController.php
Line Number: 854
Backtrace:
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 854
Function: _error_handler
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 850
Function: WalkUL
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 767
Function: getSegmentArray
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 207
Function: generateSegmentation
File: /var/www/html/index.php
Line: 315
Function: require_once
Severity: Warning
Message: Invalid argument supplied for foreach()
Filename: controllers/RassianReportController.php
Line Number: 854
Backtrace:
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 854
Function: _error_handler
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 850
Function: WalkUL
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 767
Function: getSegmentArray
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 207
Function: generateSegmentation
File: /var/www/html/index.php
Line: 315
Function: require_once
Severity: Notice
Message: Undefined variable: segarray
Filename: controllers/RassianReportController.php
Line Number: 800
Backtrace:
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 800
Function: _error_handler
File: /var/www/html/application/controllers/RassianReportController.php
Line: 207
Function: generateSegmentation
File: /var/www/html/index.php
Line: 315
Function: require_once
Глобальный рынок поддонов для аккумуляторных батарей оценивался в 7,45 млрд долларов США в 2024 году. По оценкам, к 2032 году он достигнет 25,31 млрд долларов США, увеличившись в среднем на 14,56% в течение прогнозируемого периода (2024–2032 гг.). Ожидается, что глобальный рынок поддонов для аккумуляторных батарей значительно вырастет из-за растущего спроса на электромобили (EV) и гибридные электромобили (HEV). Кроме того, в связи с растущими экологическими проблемами и жесткими государственными нормами по сокращению выбросов углерода наблюдается растущий сдвиг в сторону электромобильности, что подпитывает спрос на поддоны для аккумуляторных батарей во всем мире.
Поддоны для аккумуляторных батарей — это структурные компоненты, используемые для надежного размещения и защиты аккумуляторных батарей в электромобилях (ЭМ) и гибридных автомобилях. Эти поддоны обычно изготавливаются из легких, прочных материалов, таких как алюминий или сталь, для обеспечения безопасности, поддержки и управления теплом. Они также обеспечивают устойчивость к внешним воздействиям, вибрациям и факторам окружающей среды.
Поддоны для аккумуляторных батарей играют важную роль в поддержании стабильности и эффективности аккумулятора, предотвращая перемещение во время работы транспортного средства и управляя тепловыми условиями. С ростом популярности электромобилей усовершенствования в конструкции поддонов для аккумуляторных батарей направлены на повышение производительности транспортного средства и долговечности аккумулятора.
Одним из ключевых факторов развития мирового рынка поддонов для аккумуляторных батарей является растущее внедрение электромобилей (ЭМ). По данным Международного энергетического агентства (МЭА), мировые продажи ЭМ достигли более 10 миллионов в 2022 году, что является резким ростом по сравнению с 6,6 миллионами в 2021 году. Правительства по всему миру предлагают налоговые льготы и субсидии для поощрения внедрения ЭМ, что еще больше стимулирует рынок.
Поддоны для аккумуляторных батарей являются важными компонентами для этих транспортных средств, обеспечивая структурную целостность и размещение аккумуляторов, которые являются неотъемлемой частью производительности транспортных средств. Тенденция к использованию легких материалов, таких как алюминий и композиты, еще больше стимулирует спрос на усовершенствованные поддоны для аккумуляторных батарей, которые повышают эффективность аккумуляторов, снижают вес транспортного средства и улучшают общую производительность электромобиля.
Более того, крупные производители электромобилей, такие как Tesla и BYD, инвестируют в инновационные конструкции и материалы для аккумуляторных поддонов, чтобы увеличить плотность энергии и запас хода транспортного средства.
Несмотря на многообещающий рост, одним из основных ограничений для мирового рынка поддонов для аккумуляторных батарей является высокая себестоимость производства современных материалов, используемых в производстве. Поддоны для аккумуляторных батарей, изготовленные из легких материалов, таких как композиты из углеродного волокна или алюминия, необходимы для снижения веса транспортного средства и повышения эффективности. Однако эти материалы значительно дороже традиционной стали, что приводит к более высоким производственным затратам.
По данным некоторых надежных источников, стоимость алюминия примерно в 2-3 раза выше, чем у стали, а композиты из углеродного волокна могут быть в десять раз дороже. Эта разница в стоимости затрудняет для производителей достижение рентабельного массового производства, особенно на чувствительных к цене рынках. Небольшие производители электромобилей могут испытывать трудности в конкуренции с устоявшимися игроками из-за высоких первоначальных инвестиций, необходимых для этих материалов, что потенциально препятствует росту рынка.
Введение жестких норм выбросов правительствами по всему миру, как ожидается, создаст возможности для роста мирового рынка поддонов для аккумуляторных батарей. Цели Европейского союза по выбросам CO2 для легковых автомобилей и Закон США о чистом воздухе создали толчок для более чистых транспортных решений.
Традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания постепенно выводятся из эксплуатации, что приводит к повышению спроса на электромобили и, следовательно, на поддоны для аккумуляторных батарей. Эти поддоны предназначены для оптимизации охлаждения аккумуляторных батарей и обеспечения безопасности, что имеет решающее значение для соблюдения стандартов безопасности и охраны окружающей среды. Например, Volkswagen и General Motors уделяют особое внимание устойчивым конструкциям поддонов для аккумуляторных батарей, которые снижают выбросы углерода, соответствуют правилам безопасности и стандартам выбросов, тем самым способствуя росту рынка.
Показатель отчета | Подробности | Объем рынка к 2031 году | ХХ миллионов/миллиардов долларов США | <тр>Объем рынка в 2023 году | ХХ миллионов/миллиардов долларов США | <тр>Объем рынка в 2022 году | ХХ миллионов/миллиардов долларов США | <тр>Исторические данные | 2020-2022 |
---|---|
Базовый год | 2023 |
Период прогноза | 2024-2032 |
Охват отчета | Прогноз доходов, конкурентная среда, факторы роста, окружающая среда и усиление; Нормативно-правовая база и тенденции |
Охваченные сегменты |
Сегментация рынка поддонов для аккумуляторных батарейПо типу
По заявкам
|
География охвата | <тд>
|
Профили компаний |
|
В зависимости от типа мировой рынок поддонов для аккумуляторных батарей сегментируется на алюминиевые, стальные и нержавеющие и другие.
Ожидается, что сегмент алюминия займет значительную долю на мировом рынке поддонов для аккумуляторных батарей благодаря своей легкости, высокой прочности и пригодности к переработке. Свойства алюминия делают его идеальным материалом для поддонов для аккумуляторных батарей, поскольку он снижает вес транспортного средства, повышает энергоэффективность и улучшает общий запас хода электромобилей. Благодаря таким производителям, как Novelis Inc. и Nemak, которые разрабатывают усовершенствованные поддоны для аккумуляторных батарей на основе алюминия, спрос на этот материал растет. Кроме того, способность алюминия выдерживать суровые условия окружающей среды без коррозии является ключевым преимуществом.
В зависимости от сферы применения мировой рынок поддонов для аккумуляторных батарей делится на BEV и PHEV.
Сегмент аккумуляторных электромобилей (BEV) вносит значительный вклад в глобальный рынок поддонов для аккумуляторных батарей из-за растущего спроса на полностью электрические решения. BEV полностью полагаются на электроэнергию, устраняя необходимость в двигателях внутреннего сгорания, что обуславливает потребность в эффективных и легких поддонах для аккумуляторных батарей. По мере ужесточения экологических норм и смещения предпочтений потребителей в сторону транспортных средств с нулевым уровнем выбросов ожидается резкий рост внедрения BEV. Ведущие автопроизводители, такие как Tesla и BYD, сосредоточены на инновационных конструкциях поддонов для аккумуляторных батарей для увеличения запаса хода и производительности транспортных средств.
Мировой рынок поддонов для аккумуляторных батарей делится по регионам на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, а также Ближний Восток и Африку.
Азиатско-Тихоокеанский регион готов доминировать на мировом рынке поддонов для аккумуляторных батарей , что обусловлено быстрым ростом производства и продаж электромобилей (ЭМ). Китай лидирует на рынке, на его долю приходится более 60% мировых продаж ЭМ в 2022 году, согласно данным Международного энергетического агентства (МЭА). Правительственные стимулы, такие как субсидии для покупателей ЭМ и инвестиции в инфраструктуру ЭМ, сделали Китай крупнейшим рынком поддонов для аккумуляторных батарей. Крупные китайские компании, такие как BYD и CATL, расширяют свои производственные мощности, подпитывая спрос на поддоны для аккумуляторных батарей.
Япония и Южная Корея также являются ключевыми игроками, а ведущие автопроизводители, такие как Toyota и Hyundai, активно инвестируют в производство электромобилей. Южнокорейские LG Energy Solution и *SK Innovation наращивают производство аккумуляторов, способствуя региональному спросу на легкие и эффективные поддоны для аккумуляторов. Кроме того, внимание Азиатско-Тихоокеанского региона к сокращению выбросов углерода и достижению целей устойчивого развития еще больше ускоряет принятие электромобилей, что напрямую стимулирует рынок поддонов для аккумуляторов. Кроме того, наличие сильной цепочки поставок и поддерживаемых правительством инициатив укрепляют позицию Азиатско-Тихоокеанского региона как лидера роста на этом рынке.
Североамериканский рынок поддонов для аккумуляторных батарей готов к значительному росту, обусловленному растущим принятием электромобилей (ЭМ) и строгими государственными нормами, направленными на сокращение выбросов углерода. Соединенные Штаты, ключевой игрок в этом регионе, наблюдают всплеск продаж электромобилей: по данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2023 году было продано более 1 миллиона электромобилей. Правительственные инициативы, такие как налоговые льготы администрации Байдена на электромобили в рамках Закона о снижении инфляции, еще больше стимулируют переход на электромобильность, повышая спрос на поддоны для аккумуляторных батарей.
Ведущие автопроизводители, включая Tesla и General Motors, вкладывают значительные средства в производство электромобилей, а Tesla расширяет свои производственные мощности по производству аккумуляторов на Gigafactory в Неваде. Кроме того, рост использования легких материалов, таких как алюминий для поддонов аккумуляторов, набирает обороты в Северной Америке из-за его пригодности для вторичной переработки и соотношения прочности к весу. Растущее внимание к устойчивости и достижениям в конструкции поддонов аккумуляторов, направленным на улучшение терморегулирования и снижение веса транспортного средства, как ожидается, будет способствовать росту рынка в регионе в ближайшие годы.
Сентябрь 2024 г. — энергетическое подразделение Panasonic Holdings завершило подготовку к массовому производству 4680 аккумуляторов для электромобилей с целью начала поставок автопроизводителям.
"Найдите новые возможности получения дохода"