من المتوقع أن ينمو حجم سوق أنظمة النقل الجوي العالمي بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 6.3٪ خلال الفترة المتوقعة.
تُعرف الأنظمة المستخدمة لنقل الأشخاص أو البضائع أو المواد عبر الغلاف الجوي باسم أنظمة النقل الجوي. وتعد المناطيد والطائرات بدون طيار والطائرات والمروحيات الأخرى مجرد أمثلة قليلة. لقد غيرت أنظمة النقل الجوي تمامًا كيفية سفر الأشخاص والبضائع في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، يمكن للطائرات أن تغطي مسافات كبيرة بسرعة وإنتاجية، مما يجعل السفر الجوي قرارًا معروفًا للأفراد والمنظمات التي تحتاج إلى الإسراع. من ناحية أخرى، يمكن القيام بأشياء مثل توصيل الطرود والمسوحات الجوية باستخدام المروحيات والطائرات بدون طيار، والتي يمكن أن توفر نقلًا أكثر دقة وموقعًا. نظرًا لانبعاثات الكربون المنخفضة، يتم التحقيق في المناطيد، وهي مركبات كبيرة وأخف من الهواء، كخيار نقل مستدام محتمل. تم استخدام المناطيد للنقل في الماضي. بشكل عام، تمكن أنظمة النقل الجوي من الاتصال العالمي والتوسع الاقتصادي وتلعب دورًا حاسمًا في المركبات الحديثة.
يلعب النقل دورًا أساسيًا في ربط الأفراد والمنظمات في جميع أنحاء العالم، مما يوفر خيارات نقل أسرع وأكثر فعالية من طرق النقل الأخرى. يعد تسليم البضائع الحساسة للوقت، ومهام الاستجابة للطوارئ والإنقاذ، والسفر بغرض العمل والترفيه مجرد عدد قليل من الاستخدامات العديدة لهذا النوع من النقل.
لأن القدرة على نقل السلع القيمة ذات الجودة العالية بسرعة إلى المستهلكين في جميع أنحاء العالم أمر ضروري للاقتصاد العالمي. يتم توصيل اللقاحات عادةً عبر الطائرات لضمان وصولها إلى موقعها المقصود في الوقت المناسب لتكون فعالة بسبب المساحة الحساسة لدرجة الحرارة في الطائرة وسرعات التسليم السريعة. تؤكد منظمة الصحة العالمية أن برامج التطعيم تساهم في منع وفاة ما يقرب من 3 ملايين طفل سنويًا. باستخدام الأساليب والتقنيات المتطورة، يلعب الشحن الجوي دورًا حاسمًا في توصيل الأدوية الحساسة لدرجة الحرارة في ظروف مثالية.
بسبب الطلب المتزايد على خدمات الشحن الجوي ومشاريع توسيع المطارات وحركة الركاب الجوية المتزايدة، من المتوقع أن يتوسع سوق النقل الجوي العالمي بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة. ويعود توسع السوق في المقام الأول إلى الطلب المتزايد على خدمات الشحن الجوي ومشاريع توسيع المطارات والسفر الجوي.
ومن المتوقع أن يستمر سوق النقل الجوي في التوسع على المدى الطويل مع ظهور تقنيات وخدمات جديدة ونمو النشاط الاقتصادي العالمي.
تنفق شركات الطيران الكثير من الأموال على الوقود، وقد تؤثر التغيرات في أسعار الوقود على ربحيتها. وقد تؤدي تقلبات أسعار النفط والتوترات الجيوسياسية إلى انقطاع الإمدادات وارتفاع تكاليف الوقود.
نتيجة لمساهمتها الكبيرة في انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، تخضع صناعة النقل الجوي بشكل متزايد للوائح البيئية والمطالبات بخفض الانبعاثات. لتقليل تأثيرها على البيئة، يجب على الصناعة الاستثمار في طائرات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ووقود الطيران المستدام.
تهتم الصناعة كثيرًا بالسلامة والأمن، وأي حوادث أو حوادث قد يكون لها تأثير كبير على سمعة صناعة النقل الجوي وأرباحها. ولضمان سلامة الركاب والبضائع والطائرات، يجب على الصناعة الاستمرار في الاستثمار في تدابير السلامة والأمن والالتزام بالمتطلبات التنظيمية.
من المتوقع أن يزداد نطاق وإمكانات سوق أنظمة النقل الجوي العالمية بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة بسبب توقعات النمو الاقتصادي المستقرة في العديد من الاقتصادات المتقدمة والنامية وارتفاع الاستثمارات العامة والخاصة في تطوير المطارات في المناطق غير المستغلة.
تتضمن الاتجاهات الرئيسية في صناعة أنظمة النقل الجوي العالمية اعتماد تقنيات الأتمتة والتركيز المتزايد على الابتكار والراحة في قطاع الطيران.
تقرير القياس | التفاصيل |
---|---|
حجم السوق بحلول عام 2031 | USD XX Million/Billion |
حجم السوق في عام 2023 | USD XX Million/Billion |
حجم السوق في عام 2022 | USD XX Million/Billion |
البيانات التاريخية | 2020-2022 |
سنة الأساس | 2022 |
فترة التنبؤ | 2024-2032 |
تغطية التقرير | توقعات الإيرادات، والمشهد التنافسي، وعوامل النمو، والبيئة والمشهد التنظيمي والاتجاهات |
القطاعات المشمولة |
|
المناطق الجغرافية المشمولة |
|
ملفات تعريف الشركات |
|
تُستخدم هذه الأنظمة بشكل متكرر في تطبيقات FEOL، حيث تُستخدم في التعامل مع الرقائق ونقلها بين الأدوات أثناء عملية إنتاج أشباه الموصلات. تتميز أجهزة التأثير النهائية الخاصة بها، وهي الأجزاء التي تتواصل مباشرة مع الرقائق أثناء النقل، بمنفذين. يمكن التعامل مع الرقائق الأصغر بسهولة بواسطة أنظمة EFEM ذات المنفذين، والتي يمكن أن تكون أكثر فعالية أيضًا للعمليات التي تتطلب إنتاجية عالية.
نظرًا لقدرتها على التكيف، يمكن تطبيق هذه الأنظمة على تطبيقات FEOL وBack-End-Of-Line (BEOL). ويمكنها التعامل مع مجموعة متنوعة من أحجام الرقاقات ولديها ثلاثة منافذ في المحركات النهائية الخاصة بها. وعادةً ما يتم نقل الرقاقات باستخدام أنظمة EFEM ثلاثية المنافذ بين عمليات التصنيع المختلفة.
كجزء من عملية تصنيع أشباه الموصلات، تُستخدم هذه الأنظمة بشكل متكرر في تطبيقات نهاية الخط (BEOL) للتعامل مع الرقائق الأكبر ونقلها بين الأدوات. ويمكنها التعامل مع الرقائق الأكبر ونقل البيانات بين الأدوات بشكل أكثر فعالية لأن أجهزة التأثير النهائية لديها أربعة منافذ.
تُستخدم طريقة الترسيب هذه لتطبيق أغشية رقيقة من مواد مختلفة على أسطح الرقاقات. لإنتاج طبقة غشاء رقيقة، تستخدم أنظمة الترسيب الفيزيائي للبخار إجراءات فيزيائية تشمل الرش أو التبخر أو الترسيب القوسي. يتم نقل الرقاقات بين أداة الترسيب الفيزيائي للبخار والأدوات الأخرى أثناء عملية التصنيع باستخدام أنظمة الترسيب الفيزيائي للبخار.
تشبه هذه الطريقة الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD) من حيث أنها تستخدم تفاعلات كيميائية غازية لإنشاء طبقة رقيقة على أسطح الرقاقات. يتم نقل الرقاقات بين أداة الترسيب الفيزيائي للبخار ومعدات التصنيع الأخرى باستخدام أنظمة ATS. تستخدم أنظمة الترسيب الفيزيائي للبخار (CVD) تفاعلات كيميائية لبناء طبقات رقيقة.
يتم إزالة المواد السطحية من الرقاقات من خلال عملية الحفر. يتم نقل الرقاقات بين أداة الحفر والأدوات الأخرى في عملية التصنيع باستخدام أنظمة ATS.
يتم تقسيم سوق أنظمة النقل الجوي العالمية حسب المنطقة إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.
تُعد سوق النقل في أمريكا الشمالية واحدة من أكبر الأسواق على مستوى العالم ، حيث تُعَد الولايات المتحدة اللاعب الرئيسي في هذه المنطقة. ويُعَد الاقتصاد القوي، والسكان الضخمون، وصناعة الطيران المخضرمة هي القوى الدافعة في السوق.
مع وجود مراكز رئيسية لشركات الطيران في مدن مثل لندن وباريس وفرانكفورت، فإن سوق النقل الأوروبية هي ثاني أكبر سوق في العالم. وهناك العديد من شركات الطيران منخفضة التكلفة وشركات الطيران التقليدية التي تتنافس على حصة السوق في السوق.
بسبب ارتفاع أعداد الطبقة المتوسطة، وتوسع الاقتصادات، والتحضر المتزايد، ينمو سوق النقل في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأسرع معدل في العالم. وتشمل الأسواق المهمة الأخرى في المنطقة اليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا. والصين هي أكبر سوق في المنطقة.
تشكل البرازيل والمكسيك غالبية سوق النقل الجوي في أميركا اللاتينية، والتي تشهد توسعاً مستمراً. وتتميز السوق بمزيج من شركات الطيران منخفضة التكلفة وشركات الطيران التقليدية، كما أن النمو مقيد بقضايا تنظيمية وبنية أساسية.
تعد دبي والدوحة من أهم مراكز الطيران في الشرق الأوسط، مما يشكل مركزًا مهمًا لربط حركة المرور بين آسيا وأوروبا وأفريقيا. وتكتظ السوق بثلاث طائرات كبيرة - طيران الإمارات، والاتحاد، والخطوط الجوية القطرية.
إن النمو يعوقه نقص البنية الأساسية والصعوبات التنظيمية في سوق النقل الأفريقية. وتعد جنوب أفريقيا أكبر سوق في المنطقة، ولكن نيجيريا وكينيا وإثيوبيا تظهر أيضًا علامات على النمو.
أكتوبر 2021 : بالتعاون مع WiseTech Global، تخطط Emirates SkyCargo لإطلاق حلول تقنية جديدة. ويمكّن الابتكار الجديد CargoWise من تقديم تجربة عملاء متفوقة ويعمل على فعالية نظام الحجز لشحن البضائع إلى العميل.
مارس 2021 : بهدف رقمنة سلسلة توريد البضائع الدولية، أطلقت رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) منصة التعريف والاتصال المعززة للشركاء (EPIC). تجعل EPIC الاتصال رقميًا في سلسلة التوريد أمرًا بسيطًا وسريعًا، مما يوفر الوقت والمال عندما يتعلق الأمر بالحصول على الإيرادات. يستخدم أكثر من 30 شركة طيران و900 فرع لوكلاء الشحن حاليًا EPIC.