وفقًا لشركة Reed Intelligence، من المتوقع أن ينمو حجم سوق مضخة التفريغ الكهربائية العالمية للفرامل بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 3.1% تقريبًا خلال الفترة المتوقعة.
تم تصميم مضخة الفراغ الكهربائية للفرامل خصيصًا للمساعدة في خلق الفراغ اللازم لأنظمة الفرامل الكهربائية في المركبات. تعتمد أنظمة الفرامل الكهربائية على ضغط الفراغ لتعزيز القوة المطبقة على دواسة الفرامل، مما يجعل من الأسهل على السائق تطبيق الفرامل بشكل فعال. في المركبات ذات محرك الاحتراق الداخلي التقليدي، يولد مشعب السحب عادةً الفراغ لنظام الفرامل الكهربائية. ومع ذلك، في ظروف معينة، مثل عندما لا يعمل المحرك، أو عندما يكون فراغ المحرك غير كافٍ، يمكن استخدام مضخة الفراغ الكهربائية كمكمل أو مصدر فراغ بديل. عادةً، يكون ضاغط الفراغ الكهربائي للفرامل صغيرًا ويمكن تركيبه في مواقع مختلفة داخل السيارة. يغذيها النظام الكهربائي للسيارة، عادةً بطارية 12 فولت. عند تنشيطها، تستخرج المضخة الهواء من معزز الفرامل أو الخزان لخلق فراغ، مما يضمن أداء الفرامل الثابت والموثوق به. غالبًا ما تُستخدم مضخات الفراغ الكهربائية للفرامل في السيارات الهجينة والكهربائية بدون مصدر فراغ مدفوع بالمحرك. يمكن استخدامها أيضًا في السيارات عالية الأداء أو السيارات التي تم تعديلها وتحتاج إلى مساعدة فراغ أكبر أو أفضل للفرامل.
تزداد الحاجة إلى مضخات التفريغ الكهربائية لأن المزيد من الناس يشترون السيارات الكهربائية والهجينة، والتي تعتبر أفضل للبيئة وتستخدم وقودًا أقل. تحصل السيارات التقليدية على التفريغ من المحرك، لكن هذه المركبات لا تمتلك ذلك، لذا فهي تحتاج إلى مضخات تفريغ كهربائية لتشغيل أنظمة الفرامل الخاصة بها. ومع تزايد اهتمام الناس بالبيئة والبحث عن طرق أفضل للتنقل، يرتفع سوق مضخات التفريغ الكهربائية. هذه المضخات مهمة جدًا للتأكد من أن الفرامل في السيارات الكهربائية والهجينة تعمل بشكل جيد. وهذا يجعلها أكثر أمانًا وكفاءة على الطريق.
تحتاج مضخات التفريغ الكهربائية المستخدمة في المكابح إلى طاقة للعمل، وهو ما قد يفرض ضغطًا على النظام الكهربائي للسيارة. وقد يؤدي هذا الضغط إلى خفض كفاءة الطاقة الإجمالية، وهو أمر مهم بشكل خاص في السيارات الكهربائية أو الهجينة حيث يكون توفير الطاقة أمرًا مهمًا. ونظرًا لأن مضخة التفريغ تحتاج إلى الكهرباء، فإنها تضيف إلى كمية الطاقة التي تحتاجها السيارة، وهو ما قد يقلل من مداها الإجمالي أو كفاءتها. وللحد من هذا التأثير، يجب على الشركات المصنعة بناء النظام الكهربائي وتحسينه بعناية حتى تعمل مضخة التفريغ بشكل جيد ولا تستنزف بطارية السيارة كثيرًا أو تغير طريقة عملها.
يعد ترقية أنظمة الفرامل طريقة شائعة بين المتحمسين والأشخاص الذين يهتمون بمدى جودة عمل سياراتهم للحصول على أداء أفضل. يمكن لمضخات التفريغ الكهربائية للفرامل تحسين مدى جودة وموثوقية عمل الفرامل. يمكن أن تساعد هذه الأدوات في خلق المزيد من الضغط، مما يجعل دواسة الفرامل تشعر بتحسن ويمنحك سيطرة أفضل على الفرامل. يمكنهم أيضًا التأكد من أن الأداء هو نفسه دائمًا، حتى في المواقف عالية الطلب مثل التوقف الصعب أو الذهاب إلى مضمار السباق. هذا يجعل مضخات التفريغ الكهربائية خيارًا جيدًا للأشخاص الذين يريدون تحسين توقف سيارتهم، لأنها تحديث يمكن أن يجعل القيادة أكثر أمانًا وأفضل بشكل عام.
تقرير القياس | التفاصيل |
---|---|
حجم السوق بحلول عام 2031 | USD XX Million/Billion |
حجم السوق في عام 2023 | USD XX Million/Billion |
حجم السوق في عام 2022 | USD XX Million/Billion |
البيانات التاريخية | 2020-2022 |
سنة الأساس | 2022 |
فترة التنبؤ | 2024-2032 |
تغطية التقرير | توقعات الإيرادات، والمشهد التنافسي، وعوامل النمو، والبيئة والمشهد التنظيمي والاتجاهات |
القطاعات المشمولة |
|
المناطق الجغرافية المشمولة |
|
ملفات تعريف الشركات |
|
يحتوي المعزز ذو الغشاء الواحد على غشاء قابل للتمدد يفصل بين الجانبين الفراغي والغلاف الجوي. عند الضغط على ذراع الفرامل، يتم استخدام ضغط الفراغ في مشعب السحب للمساعدة في تطبيق الفرامل.
يتكون معزز الكبح ثنائي الغشاء من غشاءين من طبقتين. الغشاء الأساسي متصل بذراع الكبح، والغشاء الثانوي متصل بالأسطوانة الرئيسية. يوفر هذا التصميم مساعدة إضافية للكبح ويوجد بشكل متكرر في المركبات ذات أنظمة الكبح الأكبر أو متطلبات الكبح الأعلى.
صُممت مضخات التفريغ الكهربائية المخصصة للفرامل في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لتلبية احتياجات هذه السيارات. تُستخدم هذه المضخات في السيارات التي تتحرك فقط بمساعدة البطاريات ولا تحتوي على محرك يحرق الوقود. لا تحتوي السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات على مصدر تفريغ يعمل بالمحرك مثل السيارات العادية، لذا فهي تحتاج إلى مضخة تفريغ كهربائية لمساعدة نظام الفرامل.
تحتوي المركبات الهجينة على محرك يعمل بالبنزين ومحرك كهربائي. عندما يكون المحرك متوقفًا أو لا ينتج ضغط فراغ كافٍ، تساعد مضخات الفراغ الكهربائية لفرامل المركبات الهجينة في خلق ضغط فراغ. تساعد هذه المضخات في الحفاظ على عمل الفرامل بشكل جيد وموثوق حتى عندما تكون السيارة في وضع الكبح الكهربائي أو المتجدد.
تحتوي السيارات الهجينة القابلة للشحن أيضًا على محرك يعمل بالغاز ومحرك كهربائي، ولكنها يمكن أن تحصل أيضًا على الطاقة من مصدر خارجي لإعادة الشحن. تحتوي السيارات الهجينة القابلة للشحن على مضخات تفريغ كهربائية للمكابح تعمل بنفس الطريقة التي تعمل بها السيارات الهجينة. تساعد في خلق فراغ عندما لا يعمل المحرك أو عندما تكون السيارة في وضع التشغيل الكهربائي.
تتخذ بعض شركات السيارات الكبرى، مثل بوش، وزد إف، وكونتننتال، وهيتاشي، من أمريكا الشمالية مقرًا لها . وهي شركات تلعب دورًا مهمًا في الطلب المتزايد في أمريكا الشمالية على السيارات الكهربائية والهجينة. وبسبب زيادة الطلب على هذه السيارات، تلعب هذه الشركات دورًا مهمًا في سوق مضخات التفريغ الكهربائية للفرامل. وتتولى هذه الشركات مسؤولية توريد مضخات التفريغ الكهربائية. وتساهم خبراتها ومواردها في تطوير وتوافر مضخات التفريغ الكهربائية عالية الجودة لأنظمة الفرامل في مركبات المنطقة.
تفرض الدول الأوروبية قواعد وأنظمة صارمة فيما يتعلق بالتحكم في انبعاثات المركبات وتحسين جودة الهواء. ويجب على شركات صناعة السيارات الالتزام بهذه القواعد، بما في ذلك حدود صارمة لثاني أكسيد الكربون والتلوث. وبالمقارنة بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية، فإن السيارات الكهربائية والهجينة لديها انبعاثات أقل أو معدومة من الملوثات، مما يجعلها خيارًا مناسبًا للامتثال للقواعد الحالية. ومع زيادة الطلب على المركبات الكهربائية والهجينة، يزداد الطلب على مضخات التفريغ الكهربائية للفرامل. وقد أدى هذا الطلب إلى زيادة الطلب على السوق.
مع ارتفاع أسعار البنزين بشكل كبير في الدول الآسيوية، تجد أسر الطبقة المتوسطة، التي تشكل نسبة كبيرة من السكان، صعوبة في تحمل تكلفة الوقود. واستجابة لذلك، يتحول العديد منهم إلى المركبات الكهربائية والهجينة. وقد أدى هذا التحول في تفضيلات المستهلك إلى زيادة الطلب على مضخات التفريغ الكهربائية للفرامل (APS)، حيث تعد هذه المضخات ضرورية لضمان التشغيل الفعال والآمن لأنظمة الفرامل في المركبات الكهربائية والهجينة.
في 13 يونيو 2023، أعلنت شركة هيتاشي فانتارا، وهي شركة تابعة لشركة هيتاشي المحدودة، عن اتفاقيتين جديدتين للشراكة العالمية مع شركة سيسكو، لتضع نفسها كمزود رائد للبنية الأساسية لمراكز البيانات وخدمات السحابة الهجينة المُدارة. ومن خلال الاتفاقيتين، تنضم هيتاشي فانتارا إلى برامج تكامل تكنولوجيا الحلول وشركاء مقدمي الخدمات لشركة سيسكو، مما يسمح بالتكامل السلس لتقنيات سيسكو مع منتجات التخزين الخاصة بها. وتضم هيتاشي فانتارا الآن خوادم سلسلة Cisco UCS X في عروضها، مما يوفر حل بنية أساسية متقاربة كاملاً. وتمكن الشراكة هيتاشي فانتارا من تقديم أفضل الخدمات المُدارة في فئتها وتلبية الحاجة المتزايدة في السوق لإدارة السحابة الهجينة المُبسطة. وتعزز الاتفاقيتان الشراكة طويلة الأمد بين هيتاشي فانتارا وشركة سيسكو، وتقدم حلولاً وخدمات مدفوعة بالبيانات للعملاء.