Mercato dell'illuminazione solare per l'aviazione

Panoramica del mercato

Si prevede che il mercato globale dell'illuminazione solare per l'aviazione crescerà a un CAGR di circa l'8,7% nel periodo di previsione.

L'illuminazione solare e l'illuminazione solare per l'aviazione utilizzano entrambe pannelli solari per generare elettricità e sono le opzioni di illuminazione più ecologiche. L'aviazione utilizza l'illuminazione solare per l'aviazione sia per la sicurezza che per la navigazione, nonché per contrassegnare le posizioni di strutture, pericoli e zone di atterraggio su eliporti, aeroporti e altri campi di aviazione. Contiene parti aggiuntive rispetto all'illuminazione solare, come lenti specializzate, schemi di lampeggiamento e filtri, per soddisfare gli standard legali, garantire la visibilità e ridurre l'abbagliamento.

Un'area specializzata del più ampio mercato dell'illuminazione aeronautica, la quota di mercato dell'illuminazione solare per l'aviazione offre opzioni di illuminazione per eliporti, aeroporti e altre strutture aeronautiche. Il mercato è influenzato da una serie di variabili, tra cui la necessità di sicurezza e aderenza alle norme aeronautiche internazionali, la crescente necessità di soluzioni di illuminazione ecocompatibili ed efficienti dal punto di vista energetico e l'uso crescente di fonti di energia rinnovabili.

Dinamiche di mercato

Fattori trainanti del mercato

• Efficienza energetica

I sistemi di illuminazione per l'aviazione che utilizzano l'energia solare hanno un consumo energetico estremamente basso. Utilizzano batterie per immagazzinare energia durante il giorno e usano tali batterie per alimentare le luci di notte. Di conseguenza, i sistemi di illuminazione per l'aviazione utilizzano meno energia non rinnovabile e producono meno anidride carbonica .

• Sviluppo infrastrutturale in crescita

La domanda di illuminazione solare per aeromobili potrebbe aumentare con l'aumento della costruzione di infrastrutture. La domanda di sistemi di illuminazione per l'aviazione affidabili e a prezzi ragionevoli aumenta man mano che le nazioni continuano a costruire ed espandere le proprie infrastrutture, in particolare in luoghi periferici o scarsamente illuminati. La sicurezza aerea sta diventando sempre più importante quando le infrastrutture vengono create in luoghi sempre più periferici o scarsamente illuminati. Garantendo che i piloti e il personale di terra possano vedere piste, vie di rullaggio e altre aree cruciali, l'illuminazione solare per l'aviazione può aiutare a ridurre il rischio di incidenti e promuovere viaggi aerei più sicuri

• Flessibilità e affidabilità

Essendo indipendenti dalla rete elettrica, i sistemi di illuminazione per l'aviazione alimentati a energia solare sono estremamente affidabili. Non sono influenzati dalle interruzioni di corrente e la loro facilità di manutenzione li rende una scelta desiderabile per luoghi distanti o difficili da raggiungere. I sistemi di illuminazione per l'aviazione che funzionano a energia solare sono adattabili e semplici da installare in una varietà di luoghi, compresi luoghi isolati che potrebbero non avere accesso alla rete elettrica. Possono essere rapidamente distribuiti quando necessario e sono adatti per luoghi in cui le interruzioni di corrente sono frequenti.

Limitazioni di mercato

• Le batterie hanno una durata limitata

I sistemi di illuminazione solare per l'aviazione impiegano batterie per immagazzinare l'energia diurna che alimenta le luci di notte. Tuttavia, le batterie di questi sistemi hanno una durata limitata e potrebbero dover essere sostituite di tanto in tanto, il che potrebbe aumentare il costo del sistema.

• Tempo atmosferico

Le condizioni meteorologiche possono avere un impatto sul funzionamento dei sistemi di illuminazione solare degli aerei. Un cielo nuvoloso o coperto può comportare una minore raccolta di energia da parte dei pannelli solari, il che può influire sull'affidabilità del sistema.

• L'installazione iniziale dei sistemi di illuminazione solare è molto costosa

Sebbene i sistemi di illuminazione per l'aviazione alimentati a energia solare siano più convenienti a lungo termine rispetto ai sistemi elettrici convenzionali, potrebbero costare di più all'inizio. L'adozione potrebbe essere ostacolata da ciò, specialmente per progetti di sviluppo infrastrutturale o aeroporti più piccoli con risorse limitate.

Opportunità di mercato

• Pratiche di aviazione sostenibile

La domanda di pratiche aeronautiche ecosostenibili è aumentata poiché il settore lavora per ridurre al minimo la propria impronta di carbonio e adottare pratiche più ecosostenibili, come l'illuminazione solare per l'aviazione. Per i produttori e i fornitori di sistemi di illuminazione per l'aviazione alimentati a energia solare, ciò rappresenta un'opportunità.

• Sviluppo delle infrastrutture aeronautiche

I sistemi di illuminazione per l'aviazione alimentati a energia solare possono essere incorporati nei piani per nuovi aeroporti e altri progetti infrastrutturali per l'aviazione. Nel corso del progetto, questo può aiutare ad abbassare i costi di installazione e manutenzione.

Ambito di mercato

Analisi segmentale

Segmento per applicazione

• Gru a torre

Le gru a torre possono anche impiegare l'illuminazione solare per l'aviazione per migliorare la sicurezza e rispettare le norme aeronautiche. Per evitare collisioni con velivoli a bassa quota, le gru a torre sopra una determinata altezza devono essere dotate di luci di avvertimento per l'aviazione. Oltre a essere costosi da costruire e mantenere, i sistemi elettrici tradizionali potrebbero non essere adatti all'uso in aree rurali o fuori rete.

• Ponti

Le luci di avvertimento per l'aviazione sono necessarie su molti ponti per prevenire incidenti con velivoli che volano bassi, specialmente su quelli che si trovano vicino agli aeroporti o in aree con traffico aereo elevato. Alcuni sistemi di illuminazione per velivoli da ponte alimentati a energia solare hanno anche una batteria di riserva per assicurarsi che le luci restino accese.

• Torre delle telecomunicazioni

Per evitare collisioni con velivoli che volano bassi, le torri delle telecomunicazioni sopra una determinata altezza sono obbligate ad avere luci di avvertimento per l'aviazione. I sistemi elettrici convenzionali potrebbero non essere fattibili in luoghi lontani o fuori dalla rete elettrica a causa dei loro elevati costi di installazione e manutenzione.

Analisi regionale

L'analisi del mercato globale dell'illuminazione solare per l'aviazione è suddivisa per regione: Nord America, Europa, Asia Pacifico, America Latina, Medio Oriente e Africa.

Asia-Pacifico

Dato il crescente numero di ampliamenti e di nuove costruzioni di aeroporti nella regione, si prevede che la regione Asia-Pacifico avrà il mercato in più rapida crescita per l'illuminazione solare per l'aviazione. Il 57% dei 300 aeroporti attualmente in fase di costruzione in tutto il mondo si trovano in questa regione.

La Cina è attualmente leader mondiale nella generazione di energia solare con una capacità installata di oltre 300 gigawatt, seguita da Cina e Giappone. Di conseguenza, la regione sta assistendo a un passaggio verso soluzioni di illuminazione sostenibili ed efficienti dal punto di vista energetico. Di conseguenza, l'Asia-Pacifico ha i maggiori paesi produttori di energia solare.

America del Nord

Considerati una serie di fattori, tra cui la presenza di aeroporti e campi di volo significativi, l'obbligo di aderire alle normative aeronautiche internazionali e la crescente domanda di opzioni di illuminazione ecocompatibili ed efficienti dal punto di vista energetico, il Nord America è uno dei mercati più grandi per l'illuminazione solare per l'aviazione. Nei prossimi anni, si prevede che la regione nordamericana dominerà il settore dell'illuminazione per aeromobili a livello mondiale. Durante il periodo previsto, l'aumento del traffico passeggeri sta facendo aumentare gli ordini di aeromobili, che a loro volta stanno facendo aumentare la domanda di luci per aeromobili. Inoltre, l'esistenza di importanti produttori di aeromobili nell'area può essere collegata all'elevata necessità di apparecchiature di illuminazione per l'aviazione nella regione.

Per supportare la sua pipeline di crescita americana, il Nord America ha inaugurato un nuovo ufficio ad Austin, Texas. L'azienda ha investito in quasi 7.000 acri di terreno per costruire i suoi primi progetti solari negli Stati Uniti, tra cui 1 GW di energia solare in Texas e altri progetti nell'ovest. Ciò suggerisce che c'è una crescente necessità di soluzioni di illuminazione a risparmio energetico, che alimenteranno il mercato dell'illuminazione solare.

Europa

Un altro mercato considerevole per l'illuminazione solare degli aeromobili è l'Europa, che è alimentata dall'esistenza di importanti strutture aeronautiche. Inoltre, l'Unione Europea (UE) ha stabilito rigide linee guida per la salvaguardia ambientale e la sicurezza aerea, che hanno spinto all'adozione di opzioni di illuminazione all'avanguardia come l'illuminazione solare degli aeromobili. L'illuminazione solare degli aeromobili ha potenziale poiché si prevede che il mercato dell'aviazione in Europa crescerà a un CAGR di circa il 4,8% per tutto il periodo previsto. Ad esempio, gli impianti fotovoltaici presso il sito dell'aeroporto di Vienna produrranno una produzione di circa 30 milioni di kilowattora di energia solare all'anno e quindi copriranno circa il 30% del consumo elettrico annuale dell'aeroporto di Vienna, l'equivalente di 7.000 case. Di conseguenza, questa regione sta vivendo una crescente domanda di soluzioni di illuminazione avanzate in grado di ridurre il consumo energetico e i costi operativi.

Giocatori chiave

1. Sistemi Avlite
2. Orione Solare
3. GABBIA DI SICUREZZA ADB
4. Illuminazione Microlux
5. Soluzioni per l'aeroporto di Friars
6. Tecnologia Flash
7. Verderiy
8. Annoiarsi
9. Tecnologia Hunan Chendong
10. Rinnovabili per l'aviazione
11. Siemens
12. LUXSOLAR
13. Dinamica dei raggi
14. Novizio
15. Avlite
16. SOLE SUPERIORE

Sviluppi recenti

Febbraio 2023 - Sono state messe in funzione le luci di ostacolo per l'aviazione solare a media intensità compatibili con l'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO), posizionate in 24 punti attorno all'aeroporto Donyi Polo nelle vicinanze. Erano specificamente concepite per essere leggere e conformi alle normative aeronautiche internazionali.