철도 전력 공급 시스템 시장

시장 개요

글로벌 철도 전원 공급 시스템 시장 규모는 예측 기간 동안 약 4.4%의 CAGR 로 상당히 성장할 것으로 예상됩니다.

철도망의 전기 공급 시스템은 필수적인 구성 요소입니다. 이들은 신호, 통신 및 기타 시스템을 구동하는 데 필요한 에너지를 제공하고 열차에 전력을 공급합니다. 제3레일 시스템과 차량 전원이 때때로 사용되기는 하지만, 가공 전선은 철도 시스템에 가장 자주 사용되는 전원입니다.

기차에 전기를 공급하는 가장 일반적인 방법은 가공 전선을 통한 것입니다. 가공 전선은 레일 위에 걸려 있고 팬터그래프를 통해 기관차에 부착된 단일 또는 여러 개의 고전압 전선으로 구성됩니다. 미국, 유럽, 일본을 포함한 전 세계 많은 국가가 이러한 종류의 시스템을 채택합니다.

온보드 전원 공급 시스템은 중국과 인도를 비롯한 여러 국가에서 사용됩니다. 기관차의 견인 모터는 온보드 배터리 팩으로 구동됩니다. 그러면 에어컨 및 제어 시스템과 같은 보조 시스템이 이 배터리 팩으로 구동될 수 있습니다.

여러 국가, 특히 프랑스와 영국은 제3레일 시스템을 사용합니다. 이러한 시스템의 두 기능적 선로 사이에는 전기 레일이 있습니다. 기차는 종종 단열재가 있는 이 선로를 사용하여 일관된 에너지 공급을 받습니다.

전원 공급 시스템은 기차의 안전하고 효과적인 운행을 가능하게 하기 때문에 철도 인프라의 중요한 구성 요소입니다. 각 시스템마다 뚜렷한 이점과 단점이 있으므로 철도 네트워크의 요구 사항에 적합한 시스템을 선택하는 것이 중요합니다.

시장 동향

글로벌 철도 전원 공급 시스템 시장 동인

• 도시화와 고속철도 프로젝트

빠른 도시화로 인해 효과적이고 오래 지속되는 철도망에 대한 필요성이 커졌고, 특히 인구 밀도가 높은 지역에서 그렇습니다. 전 세계적으로 고속철도와 관련된 프로젝트가 더 많이 조사되고 있습니다. 이러한 열차는 작동하기 위해 신뢰할 수 있고 지속적인 전력 공급 시스템이 필요합니다.

글로벌 철도 전력 공급 시스템 시장 제약

• 운영 및 유지 관리 비용

철도 전력 공급 시스템은 운영 및 유지 관리 비용이 많이 들 수 있습니다. 신뢰할 수 있고 지속적인 전력 공급을 보장하기 위해 정기적인 개선, 검사 및 수리가 필요합니다. 이러한 반복적인 비용은 특히 재정 자원이 제한된 철도 네트워크의 경우 상당할 수 있습니다.

글로벌 철도 전력 공급 시스템 시장 기회

에너지 절약 기술 사용 철도 산업은 지속 가능성과 에너지 효율성에 중점을 두고 있기 때문에 최첨단 전력 공급 시스템에 대한 기회가 있습니다. 에너지 저장 시스템, 재생 제동 기술, 스마트 그리드 관리 시스템을 통합하여 에너지 소비를 늘리고 환경 영향을 줄일 수 있는 기회가 있습니다.

시장 범위

세그먼트 분석

유형별 세분화

• 직접 전원 공급 시스템

전기 그리드와 철도망은 열차에 대한 직접 전력 공급 기술을 통해 직접 연결됩니다. 가공선 또는 도체 레일은 종종 열차 및 철도 시스템의 다른 구성 요소에 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 이러한 종류의 전력 공급 기술은 종종 교통 부문의 지하철 시스템, 고속열차 및 일반 열차에서 사용됩니다. 직접 전력 공급 시스템은 원활한 운영과 추진, 조명 및 기타 차량 장비에 대한 충분한 전기 지원을 보장하기 위해 열차에 전기를 공급하는 신뢰할 수 있고 효과적인 방법입니다.

• BT 전원 공급 모드

하부 접촉 전원 공급(BT) 모드는 하부 접촉 전원 공급이라고도 하며, 선로 바닥에 제3 레일을 배치합니다. 기차는 픽업 또는 수집 슈로 제3 레일과 접촉하여 전기를 끌어옵니다. 그런 다음 이를 사용하여 에너지를 생성합니다. 이러한 종류의 전원 공급은 여러 시립 철도망과 지하철 시스템에서 사용됩니다. 기차는 BT 전원 공급 모드 덕분에 일관된 전원을 공급받으며, 이를 통해 효율적인 추진과 온보드 기술 사용이 가능합니다.

• AT 전원 공급 모드

AT 전원 공급 모드(Top Contact 전원 공급이라고도 함)에서 작동할 때, 열차는 가공 전차선 시스템에 의해 구동됩니다. 가공 전선과 지붕의 팬터그래프에 의해 생성된 전기적 접촉이 열차를 추진합니다. AT 전원 공급 기술은 고속철도망, 도시간 열차 및 지하철망에서 널리 사용됩니다. 신뢰할 수 있고 효율적인 에너지 전송 방법을 제공하여 고속 작동을 가능하게 하고 열차의 전기적 요구를 충족합니다.

• 동축 케이블 전원 공급 모드

동축 케이블 전원 공급 모드는 특정 철도 응용 분야에서 사용되는 덜 일반적인 종류의 전원 공급 시스템입니다. 열차로의 전력 전송 및 분배는 동축 와이어를 통해 수행됩니다. 특수 철도 시스템과 같은 특정 응용 분야에서 전력을 전송하는 경우 동축 케이블은 이러한 종류의 전원에 대한 실행 가능한 대안을 제공합니다. 동축 케이블 전원 공급 기술은 효율적인 전력 전송을 보장하는 것 외에도 철도 인프라와 차량의 고유한 요구 사항을 충족하는 데 도움이 됩니다.

응용 프로그램별 세분화

• 일반 열차

이러한 기존 철도망과 중장거리 여객 및 화물 철도 노선을 "일반 열차"라고 합니다. HVAC, 조명, 추진 및 기타 차량 장비의 전기적 요구 사항을 충족하기 위해 일반 열차에는 전원 공급 시스템이 포함됩니다. 철도망의 고유한 운영 및 물리적 요구 사항에 따라 일반 열차에 사용되는 전원 공급 시스템이 변경될 수 있습니다.

• 총알열차

고속열차는 일반적으로 초고속 열차 또는 고속철도로 알려져 있으며, 기존 열차보다 훨씬 더 빠르게 이동하도록 설계되었습니다. 최신 고속철도망의 엄격한 전력 요구 사항과 효율성 표준을 충족하기 위해 초고속 열차에는 복잡한 전원 공급 시스템이 필요합니다. 초고속 열차의 전원 공급 시스템은 고속 운행과 기내의 수많은 전기 장치를 유지하기 위해 빈번하고 안정적으로 에너지를 공급하도록 설계되었습니다.

• 지하철

도시에서 도시 철도 교통은 지하철 또는 지하철 시스템을 통해 제공되며, 이를 지하철 시스템이라고도 합니다. 지하철 열차는 자주 정차하고 역과 가깝기 때문에 전기를 운반하는 전력 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 시스템을 통해 주간 이동이 가능하며, 추진, 조명, 환기 및 기타 필수적인 지하철 열차 시스템에 대한 안정적인 전력 공급원이 제공됩니다.

지역 분석

글로벌 철도 전원 공급 시스템 시장 분석은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 지역별로 구분됩니다.

미국과 캐나다의 철도망은 세계에서 가장 큰 규모를 자랑합니다 . 이 지역의 철도망이 강화되고 확장됨에 따라 안정적인 전기 분배 인프라에 대한 필요성도 커졌습니다. 철도 여행을 개선하고 탄소 배출을 줄이기 위한 정부의 노력으로 전기화와 재생 에너지원 사용이 증가했습니다.

유럽 연합(EU)의 철도망은 광범위하고 현대적입니다. 영국, 프랑스, 독일 시민이 자격이 있습니다. 기차 인프라의 전기화 측면에서 이 지역은 훨씬 앞서 있습니다. 현재 전기 분배망을 업데이트하고 기차 운영을 개선하기 위한 작업이 진행 중입니다.

인구 개발의 결과로, 이 지역의 기차는 현대화되고 확장되었습니다. 중국, 인도, 일본, 한국은 모두 국제 고속철도 및 지하철 프로젝트에 상당한 기여를 했습니다. 현재 철도 전력 분배 시스템에 대한 연구가 급증한 것은 재생 에너지원에 대한 안정적인 접근성에 대한 필요성이 높아지고 있기 때문일 수 있습니다.

브라질, 멕시코, 아르헨티나는 라틴 아메리카 철도 사업을 지원할 철도 인프라에 투자를 했습니다. 철도 서비스와 연결성의 개선 및 연장이 절실히 필요합니다. 철도 생산성을 높이고 탄소 배출을 줄이기 위해 이 지역에서는 더 많은 전기화 프로젝트와 최첨단 전력 공급 시스템이 건설되고 있습니다.

중동과 아프리카 전역, 특히 사우디아라비아, UAE, 남아프리카공화국에서 철도망이 건설되고 있습니다. 전기화와 같은 현대적 전력원의 활용은 기차 성장에 큰 도움이 되었습니다.

주요 플레이어

1. ABB 파워 그리드
2. 지멘스 모빌리티
3. 히타치 레일
4. 알스톰
5. 보이트
6. 히타치 ABB 파워 그리드
7. 슈나이더 일렉트릭

최근 개발 사항

최근 몇 년 동안 전기 시스템은 점점 더 자동화되고 복잡해졌습니다. 최첨단 제어 및 모니터링 시스템 설치, 주기적 유지 관리 및 실시간 데이터 분석은 모두 생산성, 신뢰성 및 안전성을 높이는 데 기여할 수 있습니다.