Mercado de catalisadores para motores a diesel

Visão geral do mercado

O tamanho do mercado global de catalisadores para motores diesel deve crescer a uma CAGR de aproximadamente 7,5% durante o período previsto.

Catalisadores de Oxidação Diesel (DOC) são a maior categoria de tecnologia no setor relevante devido à sua fácil instalação e necessidades mínimas de manutenção.

A frase "catalisador de motor diesel" se refere a um catalisador feito especialmente para motores a diesel e outras máquinas para reduzir emissões. Esses catalisadores promovem a oxidação química de CO e HC, bem como a fração orgânica (OF) de partículas de diesel. A inclusão de DOC, um dos catalisadores de motor diesel, que aumenta o conteúdo de NO2 do fluxo de exaustão, apoia muito a eficácia dos filtros de partículas de diesel e catalisadores SCR.

A COVID-19 teve um impacto negativo no mercado de catalisadores para motores a diesel, uma vez que lockdowns rigorosos e isolamento social foram necessários para deter a disseminação do vírus. O ambiente econômico instável, o fechamento de uma parte da empresa e a baixa confiança do cliente tiveram um impacto no mercado de catalisadores para motores a diesel. O processo de logística e a cadeia de suprimentos foram prejudicados pelo surto. No clima pós-pandemia, projeta-se que o mercado de catalisadores para motores a diesel se expandiria devido ao relaxamento das restrições.

Dinâmica de Mercado

Motoristas de mercado

Os esforços crescentes do governo para minimizar as emissões são um dos principais impulsionadores do crescimento do mercado de catalisadores para motores a diesel.
Quando as empresas gastam mais para atender às exigências do governo, o mercado ganha.

Restrições de mercado

Prevê-se que a expansão do mercado seja prejudicada pela dependência significativa do desempenho em relação à temperatura e pela perda de atividade devido à desativação térmica e ao envenenamento.

Além disso, durante o período de previsão, espera-se que o mercado de catalisadores para motores a diesel enfrente desafios devido ao aumento na demanda por carros elétricos a bateria e às mudanças nos custos do diesel.

Oportunidades de Mercado

Os participantes do mercado terão perspectivas prósperas de 2022 a 2029 devido aos avanços na tecnologia de washcoat e ao aumento da compreensão das montadoras sobre o uso de conversores catalíticos. A necessidade de Scr em grandes motores a diesel também está impulsionando o crescimento no mercado de catalisadores para motores a diesel.

Âmbito do mercado

Análise Segmental

Segmentação por tipo

• Catalisadores de Oxidação Diesel (DOC)

Para converter hidrocarbonetos e monóxido de carbono (CO) em dióxido de carbono (CO2) e água, um componente de pós-tratamento conhecido como catalisador de oxidação de diesel (DOC) é usado. Todos os nossos produtos EU Stage IV/US EPA Tier 4 Final, variando de 400F a 1206F, usam o dispositivo.
Deve aderir a leis de emissões rigorosas, independentemente de usar seu motor a diesel em vias públicas ou não. Você pode fazer isso usando um catalisador de oxidação de diesel (DOC), um dispositivo de pós-tratamento que efetivamente transforma CO e hidrocarbonetos em CO2 e vapor de água.

• Filtro de Partículas Diesel (DPF)

Filtros de partículas de diesel (DPF) são ferramentas que usam técnicas de filtragem para capturar fisicamente partículas de diesel, a fim de evitar que escapem para a atmosfera. Atualmente, a maneira mais eficiente de reduzir as emissões de partículas de diesel, incluindo massa e número de partículas, é usar filtros de partículas de diesel.

Os filtros são particularmente bem-sucedidos na redução da porcentagem sólida de partículas de diesel, incluindo carbono elementar (fuligem), e a consequente emissão de fumaça preta por causa das técnicas de deposição de partículas utilizadas nesses dispositivos. A fração orgânica (OF) e as partículas de sulfato, que constituem os componentes não sólidos das emissões de PM, podem ser pouco ou nada afetadas pelos filtros.

• Redução Catalítica Seletiva (SCR)

A Redução Catalítica Seletiva (SCR), um complexo sistema de tecnologia de controle de emissões ativo, reduz as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) do escapamento de veículos e equipamentos movidos a diesel da geração atual a níveis praticamente zero. O sistema SCR é composto de muitas peças que são colocadas juntas com outros elementos do sistema de controle de emissões. Dependendo do fabricante, diferentes componentes do sistema têm diferentes tipos e arranjos.

Segmentação por aplicação

• Na estrada

Os veículos em si são projetados para não tombar quando encontram terrenos difíceis. Ao contrário disso, os carros de estrada são projetados para andar em estradas bem construídas, ao mesmo tempo em que fornecem ao motorista o máximo de conforto possível.

• Fora da estrada

Veículos off-road podem se movimentar sem serem restringidos por uma construção de estrada definida. Esses automóveis atravessam grandes extensões. Para esses veículos, os terrenos podem frequentemente ser difíceis.

Análise regional

O mercado global de catalisadores para motores diesel é segmentado por região: América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, América Latina, Oriente Médio e África.

Para diminuir a poluição do ar, a América do Norte e a Europa estabeleceram regulamentações rígidas de emissão. Como resultado, projeta-se que, nos próximos anos, essas regiões continuarão a dominar o mercado de catalisadores diesel para serviços pesados.

Além disso, nos próximos 10 anos, prevê-se que o crescimento do mercado na Ásia-Pacífico seja o mais rápido . Além disso, projeta-se que o comércio se expandiria na China e na Índia, duas nações em desenvolvimento. À medida que a população dessas nações continua a aumentar, prevê-se que a demanda por veículos para transporte e outros usos aumentará.

Principais jogadores

1. Johnson Matthey (Reino Unido)
2. Marelli Holdings Co., Ltd. (Itália)
3. BASF SE (Alemanha)
4. SANGO Co., Ltd (Japão)
5. Umicore (Bélgica)
6. Perkins Engines Company Limited (Reino Unido)
7. CDTi Advanced Materials, Inc. (EUA)
8. Nett Technologies Inc. (Canadá)
9. Eberspächer (Alemanha)
10. Continental AG (Alemanha)

Desenvolvimentos recentes

Em março de 2019 , a Johnson Matthey apresentou o sistema de filtro de partículas diesel (DPF) ActivDPFTM, uma solução de ponta para motores diesel estacionários. Sem a necessidade de um sistema de monitoramento de filtro, a técnica fornece aos engenheiros e operadores de instalações energia limpa sempre que eles precisam.