Рынок свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков

Обзор рынка

Прогнозируется, что среднегодовой темп роста мирового рынка свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков составит 7% в прогнозируемый период 2023–2031 гг.

Перезаряжаемые свинцово-кислотные аккумуляторы для погрузчиков популярны из-за их более низкой цены и хорошего соотношения мощности к весу. Их называют движущими аккумуляторами или моторами транспортного средства. Аккумулятор для погрузчика может весить от 800 до 4000 фунтов, по сравнению с типичным весом аккумулятора для транспортного средства около 40 фунтов. Вилочный погрузчик обычно весит 9000 фунтов в целом. Это то же самое, что 5 буйволов обычного размера.

Вилочные погрузчики широко используются для обработки и транспортировки материалов в различных секторах, включая производство, логистику и строительство.

Вилочные погрузчики часто используют свинцово-кислотные аккумуляторы из-за их высокого уровня надежности, долговечности и доступности. Эти аккумуляторы предназначены для питания электрических вилочных погрузчиков, которые становятся все более популярными из-за своей эффективности и экологичности.

В связи с растущим спросом на электрические погрузчики в различных секторах, растущим вниманием к устойчивому развитию и требованиями соблюдения экологических стандартов ожидается, что доля рынка свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков значительно увеличится в течение следующих нескольких лет.

Динамика рынка

Драйверы рынка

• Вилочные погрузчики на топливных элементах как замена электрическим погрузчикам

Рынок свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых в погрузчиках, может быть затронут развитием погрузчиков на топливных элементах в качестве замены электропогрузчикам. Наиболее используемый тип аккумуляторов для электропогрузчиков в настоящее время — свинцово-кислотный, но по мере роста внедрения погрузчиков на топливных элементах использование свинцово-кислотных аккумуляторов может пойти на спад.

По сравнению с электрическими погрузчиками, погрузчики на топливных элементах предлагают преимущество более длительного времени работы и более короткого времени заправки, что может сделать их более привлекательными для компаний с высокой пропускной способностью. В результате со временем может снизиться потребность в свинцово-кислотных аккумуляторах, используемых в электрических погрузчиках.

В целом рынок свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых в погрузчиках, может подвергнуться влиянию развития погрузчиков на топливных элементах.

• Рост производственных и складских площадей

Рынок свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков обусловлен ростом производственных и складских зон. Вилочные погрузчики являются важным компонентом погрузочно-разгрузочных работ в различных секторах, и электрические вилочные погрузчики с питанием от свинцово-кислотных аккумуляторов часто используются, поскольку они производят меньше шума, загрязняют окружающую среду и требуют меньших эксплуатационных расходов, чем вилочные погрузчики с двигателем внутреннего сгорания.

Кроме того, поскольку технологии автоматизации часто полагаются на электрические вилочные погрузчики для погрузочно-разгрузочных работ, тенденция к автоматизации в этих отраслях может еще больше увеличить спрос на электрические вилочные погрузчики и свинцово-кислотные аккумуляторы. Ожидается, что рынок свинцово-кислотных аккумуляторов для вилочных погрузчиков будет в первую очередь обусловлен ростом производственных и складских площадей.

Ограничения рынка

Рынок свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков серьезно ограничен коротким сроком службы свинцово-кислотных аккумуляторов. Эти аккумуляторы можно заряжать и разряжать только определенное количество раз, прежде чем их емкость и производительность начнут ухудшаться, что приведет к сокращению времени работы и снижению эффективности погрузочно-разгрузочных работ. Высокая температура окружающей среды, перезарядка или недозарядка, а также глубокая разрядка могут ускорить этот процесс ухудшения. Поскольку операторы погрузчиков должны покупать новые аккумуляторы и утилизировать старые, регулярная замена свинцово-кислотных аккумуляторов может повысить их общую стоимость владения. Более того, простой из-за замены аккумуляторов может снизить производительность и увеличить расходы на персонал.

Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов также может быть продлен за счет регулярного обслуживания и использования правильных методов зарядки аккумуляторов. Эти методы включают проверку уровня воды в аккумуляторе, предотвращение перезарядки и глубокой разрядки, а также выполнение периодической выравнивающей зарядки для выравнивания напряжения ячеек. В целом, рынок свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков сталкивается со значительными проблемами из-за ограниченного срока службы свинцово-кислотных аккумуляторов.

Возможности рынка

• Развитие продукта благодаря технологическим достижениям

Некоторые проблемы, с которыми сейчас сталкивается рынок свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков, такие как короткий срок службы аккумуляторов и длительные периоды зарядки, могут быть решены за счет достижений в области аккумуляторных технологий, что открывает возможности для более надежных и доступных решений.

Создание улучшенных свинцово-кислотных аккумуляторов является одним из ключевых направлений совершенствования технологий аккумуляторов. Для повышения производительности и продления срока службы аккумуляторов в этих аккумуляторах используются новые материалы, включая наночастицы и углеродные добавки. Например, наноматериалы могут увеличить площадь поверхности активного материала, усилив поглощение заряда и сократив время зарядки, в то время как углеродные добавки могут снизить сульфатацию, которая является типичной причиной выхода аккумулятора из строя.

В целом, усовершенствования в технологии аккумуляторов дают рынку свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков шанс предложить более надежные и доступные варианты. Решая проблемы рынка, включая короткий срок службы аккумуляторов и длительные периоды зарядки, эти разработки могут помочь сделать операции по обработке материалов более производительными и устойчивыми.

Объем рынка

Сегментный анализ

Сегмент по типу

• Аккумуляторы VRLA

Положительная решетка свинцово-кислотной аккумуляторной батареи с клапанным регулированием (VRLA) изготовлена из фирменного сплава MFX, который обладает выдающимися характеристиками глубокого разряда. Для отрицательной решетки также используется свинцово-кальциевый сплав, который обычно хвалят за то, что он не требует обслуживания.

• Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы

Когда электроды или пластины погружены в электролит, говорят, что ячейка затоплена. Для пополнения электролита необходимо периодически подавать дистиллированную воду, поскольку газы, образующиеся при зарядке, выбрасываются в атмосферу.

Сегмент по применению

• Склады

Склады являются одним из основных применений свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков. Эти аккумуляторы широко используются на складах для питания электропогрузчиков. Ожидается, что растущий спрос на электропогрузчики на складах будет способствовать росту свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков в этом сегменте. Кроме того, внедрение автоматизации на складах также способствует росту этого сегмента.

• Фабрики

Фабрики являются еще одной важной областью применения свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков. На фабриках электрические погрузчики, работающие на свинцово-кислотных аккумуляторах, широко используются для перемещения и обработки материалов. Ожидается, что растущее внимание к безопасности и эффективности на фабриках будет способствовать росту этого сегмента.

• Распределительные центры

Распределительные центры также являются основной областью применения свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков. Эти аккумуляторы широко используются в электрических погрузчиках для перемещения товаров и материалов в распределительных центрах. Ожидается, что растущий спрос на электрические погрузчики в распределительных центрах будет стимулировать рост свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков в этом сегменте.

Региональный анализ

Мировой рынок свинцово-кислотных аккумуляторов для вилочных погрузчиков сегментирован по регионам: Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинская Америка, Ближний Восток и Африка.

Азиатско-Тихоокеанский регион

В ряде стран наблюдается быстрый рост свинцово-кислотных аккумуляторов для погрузчиков в результате расширяющейся индустриализации и урбанизации. Правительственная поддержка расширения производственных предприятий и низкие эксплуатационные расходы в этой области в результате низкой стоимости рабочей силы являются двумя факторами, которые способствовали быстрой индустриализации Азиатско-Тихоокеанского региона. Благодаря усилиям «Сделано в Индии 2.0» Индия служит особенно хорошей иллюстрацией промышленной стратегии, проводимой правительством. Для стимулирования внутреннего производства правительство внедрило программу стимулирования, связанного с производительностью (PLI). Правительство также было вынуждено продвигать производство электроники и работать над достижением самодостаточности в производстве полупроводников из-за геополитических реалий и серьезного дефицита в цепочке поставок.

Параллельно с этим правительство Китая представило план «Сделано в Китае 2025» по увеличению инвестиций в производственный сектор страны с целью стать мировым лидером в области высокотехнологичного производства. Кроме того, расширяющийся средний класс и его возросшие дискреционные доходы увеличивают потребительский спрос, что побуждает больше производственных предприятий размещать свои операции в развивающихся странах. Ожидается, что эти достижения, связанные с индустриализацией в развивающихся странах, укрепят инфраструктуру и производственные секторы, что создает значительную потребность в вилочных погрузчиках для эффективного выполнения повседневных задач. В результате расширение анализа рынка свинцово-кислотных аккумуляторов для вилочных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе обусловлено возросшим спросом на вилочные погрузчики.

Ключевые игроки

1. ЭнерСис
2. Хоппекке
3. Хитачи Кемикал
4. GS Юаса
5. FAAM (серийный промышленный)
6. Энергия факела Цзыбо
7. Аккумулятор Goldentide Unikodi
8. ЛЕОХ
9. Аккумуляторная батарея Xunqi
10. СИСТЕМЫ СОЛНЕЧНОГО СВЕТ
11. Технологии Exide
12. BAE Батарея
13. Вечные Технологии
14. ВКЛАДКА
15. Аккумуляторы Amara Raja
16. Себанг
17. Triathlon Batterien GmbH
18. Производство Ист-Пенн
19. Группа компаний Tianneng Battery
20. Корона Батарея
21. Микротекс
22. Баннерные батареи
23. МИДАК
24. Аккумулятор SBS
25. Yingde Aokly Power

Последние события

• В октябре 2022 года Amazon подала запрос на получение лицензии на выбросы в Агентство по охране окружающей среды Ирландии (EPC) для установки 105 дизельных генераторов в своем новом центре обработки данных в Дублине. Вместе блоки смогут вырабатывать 674 МВт электроэнергии. Если предполагается, что блок будет вырабатывать более 50 МВт электроэнергии, требуются лицензии на промышленные выбросы.
• Компания United Rentals Inc. объявила в октябре 2022 года, что вскоре добавит многочисленные водородные генераторы в свой арендный парк в Северной Америке. Генераторы будут служить источником энергии с низким уровнем выбросов для подзарядки инструментов, электромобилей и другого оборудования для клиентов United Rentals.
• Cummins Inc. C1000D6RE, совершенно новый двухблочный арендный генератор мощностью 1 МВт, поступил в продажу в июле 2022 года. В Северной Америке он предлагает решение по аренде электроэнергии, которое является как экономичным, так и подходящим для широкого спектра применений. После обработки C1000D6RE представляет собой двухблочный агрегат, который объединяет два генератора Cummins по 15 л и 500 кВт для формирования 40-футового силового агрегата.